Эксплуатационные испытания Jaguar XFR пришлись на сильные московские холода, которыми зима отмечает свой уход в длительный отпуск.

Jaguar XFR 3.0. Цена: 2 680 000 р. В продаже: с осени 2011 г.

Станислав Павлов, главный редактор, 40 лет, водительский стаж 22 года, ездит на - Subaru Forester

Если честно, у нас были сомнения по поводу того, как британская кошка переживет резкие перепады температур, кашу из снега, грязи и реагентов, разбитые после зимнего сезона дороги. Но у кошек, как все знают, несколько жизней...

Не верьте, если вам скажут, что Hyundai Solaris седан и Hyundai Solaris хетчбэк – это один и тот же автомобиль, но только с разным типом кузова. Они разные!

Hyundai Solaris. Цена: От 443 000 р. В продаже: с 2011 г.

Олег Калаушин, 42 года, автомобильный журналист, стаж вождения 23 года, личный автомобиль - Renault Logan.

В компании Hyundai произошла радикальная переоценка ценностей, результатом чего стало очередное поколение Elantra.

Небольшие седаны довольно редко могут похвастать яркой внешностью, но прежняя Elantra в этом плане отличалась даже от себе подобных: уж очень была безликой. К счастью, корейцы пересмотрели ее облик. Но главным изменением все-таки стало избавление от лишнего веса, появившегося у автомобилей преды­дущей генерации.

Чуть ли не каждая новая модель вызывает у завсегдатаев соответствующих форумов-клубов стенания о том, что объект обожания стал «не тот»: спереди похож на одно, сзади на другое, в три четверти на третье...

Honda Civic 4D. Цена: От 749 000 р. В продаже: с марта 2012 г.

Андрей Машнин, 49 лет, зам. главного редактора журнала, стаж вождения 13 лет, личный автомобиль - Mitsubishi Galant.

Пикап – это не авто для развлечений, а рабочий автомобиль, поэтому желательно, чтобы такая машина была простой и без излишеств, но функциональной, удобной и не раздражающей в первую очередь водителя.

Первые впечатления от пятой реинкарнации пикапа Great Wall Wingle - противоречивые, хотя умеренно положительных больше, чем откровенно отрицательных. Очевидно, что китайский автопроизводитель услышал назойливый негативный шум в автомобильном Интернете, сделал выводы и внес необходимые изменения в конструкцию авто. «Подготовленный» к встрече отзывами владельцев и журналистов, я был даже удивлен, когда, забравшись на водительское сиденье пикапа Great Wall Wingle 5, не обнаружил в салоне тошнотворного запаха дешевой органической химии. Но это лишь первый сюрприз...

На российском автомобильном рынке есть ниша, заняв которую любой грамотный производитель может быстро стать лидером по продажам и всенародным любимцем. Разумеется, если он будет действовать умеючи.

Эта ниша – недорогие, до 1 миллиона рублей, компактные внедорожники. Не кроссоверы, а именно покорители отечественных провинциальных пространств, где полгода, то есть, весной, летом и осенью дороги напоминают пути отступления вражеских армий, а еще полгода – так называемые «зимники», другими словами, временные, слегка укатанные трассы, предназначенные для экстренного проезда грузовиков и спецтехники.

Большой кроссовер – это точка, где сходятся пути развития разных типов автомобилей: минивэнов, легковушек и внедорожников. Какие черты этих классов несут в своем ДНК наши сегодняшние герои? Ответить на этот вопрос помогло путешествие в Рыбинск.

Ford Explorer
Достаточно один день попользоваться iPhone, чтобы влюбиться. Его приятно держать в руках, а благодаря мощным процессорам слово «тормозит» навсегда исчезает из лексикона. Для многих продукция Apple стала культовой. В Ford решили повторить путь Стива Джобса и создали новый тип автомобиля – IUV: Internet Utility Vehicle.

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам.

Компания Audi сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и версию повышенной проходимости на базе универсала А6 с мощными моторами. Какая из них имеет бо̀льшие шансы на успех в России? «Мотор» выяснил это на родине Audi в окрестностях городка Некарсульм.

Audi A6 Allroad: Персональный Сапсан
Скажем честно, на эту презентацию мы ехали в первую очередь из-за «Оллроуда». Потому что этот автомобиль почти идеален для России. Полный привод, пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом, мощные моторы V6 и бренд с четырьмя кольцами на решетке радиатора – все это на нашем рынке ценится куда больше, чем низкий расход и «зеленый» имидж Audi A8 Hybrid. В новом, третьем по счету поколении А6 Allroad, концепция универсала повышенной проходимости от Audi доведена почти до совершенства.

Первая партия Citroen DS4, выставленная на продажу в России через Интернет, разлетелась, как горячие пирожки. Французы не скрывают своей радости: «Среди покупателей были даже владельцы BMW!»

Citroen DS4. Цена: от 757 000 руб. В продаже: с февраля 2012 г.

Максим Федоров, 34 года, автомобильный журналист, стаж вождения 8 лет, личный автомобиль - Ford Focus II.

Динамично развивающийся в России B-класс пополнился новым стильным игроком от Chevrolet — моделью Aveo.

В классе российских «бюджетников» стало теснее и гораздо интереснее, что и подтвердил наш тест седана Aveo по пути из Санкт-Петербурга в Прибалтику.

Бюджетные седаны российской сборки бьют все мыслимые рекорды продаж. Новый Aveo также получил российскую прописку: пока в Калининграде, но к концу года производство модели переедет в Нижний Новгород, на ГАЗ, где будет производиться до 30 000 автомобилей в год. По сравнению с конкурентами, не много, всего около 7% доли рынка. Но в Chevrolet не гонятся за лидерством в классе, ведь Chevrolet Aveo в первую очередь нацелен на самую требовательную часть покупателей — молодежь.