Предполагается, что он официально будет представлен общественности на Парижском автосалоне в октябре 2018 года, но продажи не должны начаться до 2019 года, а модель Touring Estate последует позже.
Стоит ли ждать этого или придерживаться других приоритетов? BMW всегда был одним из самых спортивных вариантов в своем секторе рынка - отлично подходит для езды, с кабиной, спроектированной вокруг потребностей водителя.
Как и в предыдущих 3-х сериях, в стандартной комплектации он будет иметь задний привод, хотя система BMW с полным приводом BMW xDrive будет доступна в некоторых версиях. Эта настройка становится все более популярной в течение жизни нынешнего автомобиля, и эта тенденция, вероятно, продолжится и в следующем.
Официальной информации о европейской спецификации следующего поколения BMW 3 Series на данном этапе нет. Но мы ожидаем еще более широкий выбор вариантов трансмиссии, чем обычно, включая возможность полностью электрической версии, которая будет дополнять уже имеющиеся бензины, дизели и гибриды.
Тем не менее, четырехцилиндровые бензиновые и дизельные турбины с турбонаддувом, вероятно, по-прежнему будут составлять львиную долю продаж. Более мощные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом должны продолжаться, несмотря на продолжающуюся одержимость автомобильной промышленности.
Со временем мы увидим новую модель производительности M3, в то время как гибрид плагина, подобный текущему 330e, является достоверностью. Четкая возможность чистых электрических 3-й серии будет отражать общее движение современного автомобильного рынка к электрификации.
Обычные двигатели в предыдущих 3-х сериях включили популярный дизель 320d вместе с более дешевым 318d и более мощным 330d. Варианты бензина включали 320i, 330i и 340i. Поэтому пока не ожидайте, что Volvo S60 будет выпускать дизельные модели из серии 3 Series.
Мы ожидаем продолжения 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя в текущем 318i (также используемого в 2-й серии 218i) в виде 138 л.с. 316i, в то время как 316d представляет собой дизельный двигатель с низким энергопотреблением, который мы видели в MINI Cooper D.
Технология уже на моделях 5-й серии и 7-й серии является заданной, поэтому ждите контроля жестов наряду с множеством функций поддержки водителя (включая, но не ограничиваясь, адаптивный круиз-контроль, активную технологию вылета с вылетом, автономное экстренное торможение) и самый последний BMW iDrive информационно-развлекательная система.
Мы не ожидаем, что внешний дизайн нового автомобиля будет сильно отличаться от нынешних 3-й серии. Он может следовать более современным стилям стиля последних 5 и 7 серий, но он будет оставаться признанным BMW независимо.
Версия универсала 3-й серии поступит позже седана, но неясно, когда именно. Он настроен на использование прозвища Touring, как и все другие автомобили BMW.
Мы увидим новую версию легендарного BMW M3 в 2020 году. В ней будет шестицилиндровый двухтурбинный двигатель, такой как нынешний автомобиль, но с электронным компрессором, подобным тому, который был оборудован Audi SQ7, полный привод среди новых функций, направленных на то, чтобы сделать этот автомобиль подходящим для нового суперседана.