Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта модель седьмого поколения заключается в том, что это автомобиль для всех.
Это может показаться немного странным, учитывая, что покупать его гораздо дороже, чем многие из его конкурентов, но, учитывая диапазон предлагаемого оборудования, ширина бензинового, дизельного, гибридного и электрического диапазона силовых установок и спортивные площадки Golf GTI и Golf R, сложно найти версию Volkswagen, которая вас не устраивает.
Борясь в яростно конкурентоспособном сегменте хэтчбека средней мощности, VW стоит против коллективной мощи Ford Focus и Vauxhall Astra в первую очередь.
Но этот класс также содержит другие таланты, такие как Honda Civic, Hyundai i30, Kia Cee'd, Mazda 3, Peugeot 308 и Renault Megane, а также собственные соперники в формах SEAT Leon и Skoda Octavia.
Более дорогие Golf также будут сравниваться со своими схожими автомобилями Audi A3 Sportback, а также с BMW 1 Series, Infiniti Q30, Lexus CT и Mercedes-Benz A-Class.
Golf имеет тенденцию быть консервативным выбором и, следовательно, почему дизайн-родословная является общей для всех семи итераций VW.
В соответствии с отраслевыми нормами эта версия больше, чем модель, которую она заменила, но она по-прежнему является компактным хэтчбеком по сравнению со многими соперниками благодаря почти вертикальному хвосту.
Это не мешало ни пространству кабины, ни практичности, с одним из самых просторных интерьеров в этом сегменте, а также 380-литровым загрузочным пространством - это не самый большой в этом сегменте, но сложенное заднее сиденье 60:40 добавлена гибкость.
Если вам нужно больше места, всегда есть псевдо-MPV Volkswagen Golf SV, или для полной переносимости в этом семействе, вместительный Golf Estate.
Внутри вы найдете высококачественную атмосферу VW, получившую одобрение, с образцовым уровнем пригодности и отделки, с высококачественными плотными пластиками, используемыми для основных плоскостей приборной панели.
Обладая одним из самых широких рядов перестановок силовой установки, вы будете пытаться не найти версию VW Golf, которая удовлетворяет вашим требованиям.
Каждая версия с бензиновым двигателем и дизельным двигателем оснащена турбонаддувом, обеспечивающим мощность и эффективность, а также все функции экономии топлива BlueMotion от Volkswagen, включая остановку.
Бензиновые двигатели начинаются с 1,0-литрового трехцилиндрового TSI с 115 л.с., в то время как остальная часть основного диапазона объединяется с четырьмя цилиндрами TSI мощностью 1,2 - 85 л.с. и 1,4 литра (125 л.с. и 150 л.с.), чем больше один из которых также доступен с ACT - Active Cylinder Technology - для эффективного отключения половины двигателя, когда это не требуется.
Обе версии Golf GTI и R оснащены 2,0-литровыми турбо-бензиновыми двигателями TSI мощностью от 220 до 300 л.с. в зависимости от выбранной версии - достаточно хороши для максимальной скорости 250 километров в час.