Новая "копейка" BMW прописалась в российских салонах в сентябре прошлого года. И если бензиновой версией никого не удивить, то дизельная вариация с двухлитровым мотором – до сих пор не частое явление на наших дорогах.

Когда речь заходит о выборе автомобиля, мужчины и женщины подходят к решению задачи совершенно по-разному. Они обращают внимание на разные детали и нюансы, но динамику автомобиля ценят одинаково.

C Audi Q5 hybrid я познакомился больше года назад в Ингольштадте, где компания проводила технический семинар по своим «электрическим» технологиям. Тогда гибридная версия ещё не выпускалась (на суд журналистов выкатили предсерийные образцы), а о перспективах её появления на российском рынке маркетологи и инженеры говорили более чем уклончиво. Но, как бы там ни было, гибридная модификация этой зимой до России всё-таки докатилась. Это ли не повод взять её на длительный тест, тем более что в «тепличном» Ингольштадте на гибридном кроссовере мне удалось проехать всего-то полсотни километров...

Немцы привезли в Россию премиум-кроссовер размером с Qashqai. Он ненавязчив и выверен до мелочей. При этом он вроде есть, но его как бы нет... Первый раз я увидел Audi Q3 на презентации в одном из модных столичных клубов.

Впечатлений вынес ноль. Обычная машина. Без эмоций. Даже как-то непонятно, зачем ради нее было арендовать ночное заведение с музыкой. Но потом, когда в клуб повалила толпа приглашенных тусовщиков, коих было раз в десять больше журналистов, все прояснилось. Audi рассчитывала на контингент покупателей под кодовым названием «трендсеттеры». Я думал, это порода собак, но оказалось – «законодатели модных тенденций». Поскольку в моде сейчас полная хрень, неудивительно, что их возбуждают подобные вещи.

Даунсайзинг. Это «заморское» словечко применительно к автомобилям означает уменьшение объёма двигателя без ущерба для динамических характеристик машины. К чести инженеров, они пока справляются с натиском экологов, всё сильнее закручивающих гайки. Мы, например, совсем не против малообъёмных турбомоторов в массовых сегментах. Но появление флагманского седана Audi с… четырёхцилиндровым 2.0 – это прецедент! Зачем? За ответом на этот вопрос я отправился в немецкий город Некарзульм, где, собственно, их и производят.

Пресс-конференция проходила в красивом здании Audi Forum, что бок о бок с бывшим заводом марки NSU, которую всемогущий Volkswagen поглотил ещё в 1969-м. Но волновали меня не прекрасно восстановленные исторические образцы, включая роторную NSU Ro 80. И не щедро разбросанные по трём этажам Audi всех сортов и цветов.

MINI Cooper Countryman предлагается во всех трех комплектациях: One, Cooper и топовый Cooper S

Вот уже минуло целое десятилетие, как шагает по миру стильный MINI Cooper, возрожденный компанией BMW. Несмотря на достаточно высокую цену, эта смешная машинка сумела завоевать сердца многих представителей различных слоев общества по всему свету. В первую очередь, конечно, девичьи сердца начали биться, срываясь с ровного ритма, при виде добродушной глазастой «морды», а там уже и остальная молодежь подтянулась. Вот и решили умные немцы продвинуть свое детище дальше…

Сначала была довольно загадочная попытка со­орудить нечто сродни универсалу. Я имею в виду довольно странного вида автомобиль по имени Clubman на слегка удлиненной базе и с дополнительной распашной дверцей с правой пассажирской стороны. Особенно умиляли крохотные щеточки задних стеклоочистителей, что располагались на каждой из распашных дверок. «Дворники» подобного размера сразу же напомнили одноименную и практически абсолютно бесполезную деталь на заднем стекле некогда гипермодного трехдверного Citroёn C4.

Первое поколение Mazda 5 дебютировало в 2005 году. Эта машина запомнилась тем, что совмещала в себе практические выгоды минивэна, симпатичный дизайн и хорошую по меркам класса (да и вообще) управляемость. Сегодня компания продолжает разработку темы автомобильных семейных ценностей и представляет на нашем рынке вторую серию эпопеи — новую Mazda 5.

Как и в случае с предшественницей, машина преследует те же самые цели — быть вместительной, практичной и при этом (согласно доктрине Zoom-zoom) радовать глаз владельца и удовлетворять его драйверские позывы. Новое поколение по задумке разработчиков выводит все перечисленные достоинства на новый уровень. Проверить на деле справедливость обещаний и заявлений мы смогла на трассе Набережные Челны — Казань, по которой российское представительство Мазды проложило основной маршрут тест-драйва своей новинки. Небольшой участок пришелся на Казань.

Невзирая на восхитительную управляемость,  Mini Countryman – идеальный блондомобиль... До сих пор никому еще не удавалось создать автомобиль повышенной проходимости для блондинок. Infiniti EX? Слишком классно управляется. BMW X1? Чересчур агрессивен.

Mazda CX-7? Жесткий, спортивный – он, может, и нравится прекрасному полу, но на звание девчачьего претендовать не в праве.

Единственная стопроцентная блондинка среди автомобилей сегодня у меня на тесте. Это Mini Countryman. У нее даже подмышки абсолютно белые. Я заглянул в самые сокровенные ее места и рухнул от передозировки блестками.

Сегодня мы уподобимся школьным учителям и спросим инженеров Mazda, создававших  компактвэн: «Домашнюю работу сделали?»


Mazda5 стала первым автомобилем компании, выполненным в стилистике Nagare, что в переводе с японского означает «поток». Линии кузова уподобляются потоку воды в ручье, который обтекает большие «камни», передние и задние арки, и маленький «камушек» поворотника

Для домашней работы, предшествующей выпуску нового поколения Mazda5, заданий набралось предостаточно. Во-первых, по отзывам владельцев, машина прежней генерации отличалась прожорливостью и потребляла в городе порядка 15 литров «девяносто пятого» на каждую сотню пройденных километров — перебор для семейного автомобиля! Во-вторых, 7-местный салон фактически оказался «условно семиместным»: полужесткая секция среднего дивана негостеприимно выталкивала пассажира, а задние попутчики жаловались на недостаток свежего воздуха. А еще отметим неприлично маленький клиренс, скучный интерьер...

Мitsubishi Lancer X. Цена: от 629 000 руб. В продаже: с марта 2011 года

Lancer — основная «лошадка» Mitsubishi, вытягивающая японскую компанию в Топ-15 самых популярных автомобильных марок в России. Чтобы познакомиться с обновленной версией бестселлера «Митсу», мы отправились на его историческую родину 

Тест-пилот
Максим Федоров, 32 года, автомобильный журналист, стаж вождения 6 лет, личный автомобиль - Ford Focus II

Mercedes-Benz R-сlass. Цена: От 2 690 000 руб. В продаже: с 2010 г.

Даже у самого хладнокровного индивида есть порог, когда самообладание изменяет ему, оставляя наедине с паникой. Кто-то входит в ступор, если в утро перед свиданием на губе расцветает «простуда», другие «плывут», когда на стойке регистрации аэропорта понимают, что паспорт остался в кармане пиджака, отданного в химчистку. Но это, поверьте, все цветочки...
 
Тест-пилот
Михаил Медведев, 34 года, автомобильный журналист, стаж вождения 14 лет, личный автомобиль - Mazda3