Новый Jeep Cherokee сохранил свое легендарное имя, но полностью сменил вектор, начиная с внешнего вида, заканчивая платформой и компоновкой. Попробуем разобраться.

Брутальный вид, рубленные формы, кондовый, но практичный салон из твердого пластика? Нет, не слышали, - скажет группа разработчиков нового Jeep Cherokee.

Вдохновленный Везувием, со спидометром, как у Range Rover, и фарами, как у Rolls-Royce, – это Jeep Grand Cherokee образца 2014 года...

Когда контрольный пакет акций компании Chrysler купил Fiat, мы ожидали чего-то особенного. Итальянцы любят внешний блеск, но чтобы сразу замахнуться на королевские лавры... На свет появился Jeep Grand Cherokee с лицом как у Rolls-Royce

Противостояние сегодня обещает быть самым серьезным. В очередном тесте сошлись представители одного из самых массовых и популярных автомобильных семейств современности – компактные кроссоверы. Причем не премиального толка, а массовые, общедоступные. Машины эти настолько популярны, что каждый производитель, от мала до велика, стремится во что бы то ни стало получить свой кусок пирога.

MINI Paceman JCW и Jeep Grand Cherokee: имеют ли спортивные кроссоверы право на существование?

Сумоист-легкоатлет, спортивный внедорожник, противный котик – в этом ряду нет лишних звеньев. Спортивный внедорожник (если, конечно, это не болотоход для трофи-рейдов или дакаровский прототип) – оксюморон. Но может дадим шанс двум новичкам на рынке: MINI Paceman John Cooper Works и Jeep Grand Cherokee SRT. Пусть они из совершенно разных классов, зато оба – кроссоверы со спортивными замашками!

Есть такие машины, на которые смотришь – вроде всем хороши. И удобные, и просторные, и функциональные, и двигатель хороший, и комплектация отличная, и логотип на капоте радует, и цена вроде среднестатистическая. А их не берут! Почему? Будем разбираться на примере двух одинаково непопулярных в России кроссоверов.

Есть такие машины, на которые смотришь – вроде всем хороши. И удобные, и просторные, и функциональные, и двигатель хороший, и комплектация отличная, и логотип на капоте радует, и цена вроде среднестатистическая. А их не берут! Почему? Будем разбираться на примере двух одинаково непопулярных в России кроссоверов.

Это самый мощный и самый быстрый автомобиль, который когда-либо выпускала компания Jeep... Я подъехал на Jeep Grand Cherokee SRT к перекрестку и, остановившись на светофоре, заметил справа какое-то мелькание.

Выбор автомобиля — процесс во многом парадоксальный. Нет, сначала он кажется вполне очевидным благодаря сумме определенных факторов, как то бюджет, пристрастие к определенному дизайну, стиль жизни и даже личные комплексы. Но, как правило, итогом является компромисс. Конечно, бывают и исключения. Это когда все основано на решительном «хочу», а варианты не приемлются.

Вадим Михайлов, бизнесмен, стаж вождения 25 лет, ездит Toyota Land Cruiser 200, хочет стильный внедорожник представительского уровня, бюджет 3 000 000 руб.

Выбирая между Jeep Grand Cherokee и Nissan Pathfinder, вы измучаетесь вопросом: везти ли вам рыбу в Большой театр или ехать из Большого театра на рыбалку? На рынке есть два автомобиля по одинаковой цене.

Вы смотрите прайс-лист и видите: за один просят два миллиона с хвостом и за другой тоже. Вас посещает шальная мысль: что же выбрать? Забудьте. Выбора нет.

Выбирая между Jeep Grand Cherokee и Nissan Pathfinder, вы измучаетесь вопросом: везти ли вам рыбу в Большой театр или ехать из Большого театра на рыбалку? На рынке есть два автомобиля по одинаковой цене.

Вы смотрите прайс-лист и видите: за один просят два миллиона с хвостом и за другой тоже. Вас посещает шальная мысль: что же выбрать? Забудьте. Выбора нет.

САМУРАЕВ – ОДЕКОЛОНОМ
Jeep Grand Cherokee начинал как простой, но хорошо экипированный пастух. Стоил он в США около 22 тысяч долларов, при несущем кузове имел неразрезные мосты и был оснащен всеми возможными внедорожными опциями, включая переднюю блокировку, которую сегодня в штатных комплектациях практически ни у кого не встретить.