Минивэн становится микровэном  
 Производством этих практически неотличимых компакт-минивэнов занята компания Daihatsu, «Тойоте» же они достались по OEM-соглашению. Для Daihatsu это относительно новое начинание, несмотря на опыт с Daihatsu Atrai7. Что касается Toyota, тут в качестве аналогов можно вспомнить модели Corolla Spacio и Sienta, однако новый автомобиль стал ещё меньше. Toyota пожелала создать более стильную и «легкую» модель, и эти желания воплотились в проект Daihatsu.

Сразу хочется отметить визуальную простоту силуэта кузова, которая отражает непритязательную сущность этого автомобиля. На фоне перегруженных в плане дизайна последних разработок Toyota эта машина — как глоток свежего воздуха. Разработчики Daihatsu распределяют роли так: базовая версия модели — это Toyota, а версия с аэродинамическим обвесом — это Daihatsu. Как бы то ни было, можно сказать, что особенность нового автомобиля — в его исключительной приспособленности к жизни и в его доступности.

Технические характеристики Daihatsu Atrai Wagon Touring Turbo 
 
Размеры кузова (длина / ширина / высота)  3395 мм / 1475 мм / 1775 мм 
Колесная база  2420 мм 
Сухой вес  970 кг 
Привод  на задние колеса, двигатель под кузовом 
Двигатель  0,7 литра, турбонаддув, 3-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, механизм газораспределения – два вала верхнего расположения, развиваемая мощность - 64 л.с. при 5900 об/мин., максимальный крутящий момент – 10,5 кг/м при 4000 об/мин. 
Трансмиссия  4-ступенчатая автоматическая 

Общее
Модель Atrai 7 («Атрай 7»), которую компания Daihatsu представила 7 июля 2000 года, создана на базе существующего легкового автомобиля Atrai Wagon, у которого увеличена колёсная база и на порядок возросли размеры по вертикали и горизонтали. Как можно понять из названия Atrai 7, даже такой маленький кузов предназначен для 7 человек.

Применяется 1.3-литровый двигатель типа DVVT с двойным распредвалом, который установлен также на модели Daihatsu Storia, недавно прошедшей модернизацию. Автоматическая трансмиссия самостоятельно разработана компанией Daihatsu и имеет электронное управление. Режимы движения в ней переключаются в соответствии с временем нажатия на рычаг водителем. Это универсал с маленькой кабиной, который, как говорят, стремится освоить новый жанр в движении и внутреннем пространстве.