На дизельном Mercedes-Benz Viano мы отправились почти за 2 тысячи километров покорять республику Коми. Без приключений на этот раз не обошлось.

По всем законам жанра черный Mercedes-Benz Viano с тонированными стеклами, кожаной отделкой салона и стильными вставками «под дерево» должен быть завсегдатаем деловых встреч успешного бизнесмена или встречать vip делегации иностранных партнеров в аэропорту.

Из двух с половиной дней командировки почти сутки в воздухе, поделенные на пять перелетов, из которых два ночных через Атлантику. Все для того, чтобы в Торонто и его окрестностях за рулем трех версий нового Mercedes-Benz S-Class проехать на круг менее 200 км. Оно того стоило?

Когда в России разрешат приобретать, носить и пускать в ход серьезные пушки, результаты сравнительного теста BMW X1 и Mercedes-Benz GLK наверняка будут другими...  Производители боялись этой встречи. Они сделали все, чтобы никому в голову не пришло сравнивать BMW и Mercedes.

Сознательно уничтожили возможность ставить их модели на одну ступеньку.

Камера! Мотор! Хлопушка! Стоп! Где (запикивание) «звезда»?! Хворает и вряд ли поправится? Незаменимых нет. Но даже если есть, заменить придется. На кону престиж «студии» и не какой-нибудь, а Mercedes-Benz.

Обновленный Mercedes-Benz GLK оплыл «лицом», но похорошел «ногами», в смысле шасси. В общем, на нем надо ездить. Именно ездить, а не рассматривать. «Хочешь прокатиться?» – спрашивал я разных людей. В редакции, среди знакомых...

«Новый GLK! Попробуй!» Один бросил: я болею. Второй отвертелся: я занят. Третий так повел плечами, что я без слов понял: ему не интересно. Рестайлинг кроссовера Mercedes-Benz не фейслифт какого-нибудь X-Trail. Души москвичей обязаны хоть чуток вибрировать, но нет – все напрасно.

Лучше дизельного ML может быть только бензиновый. Даже Высоцкий что-то похожее пел. Но мы решили перепроверить... Считается, Mercedes-Benz покупают из-за шильдика. Видимо, переплачивают. Сама эмблемка не так уж дорога. Вокруг этой марки вообще много неясностей.

Как тестировать ML? Говорить ли о дизайне и хромовом блеске прицела в круге или ехать на бездорожье и оценивать проходимость? Недавно меня спросили: «Какой автомобиль самый лучший?» Я ответил: «Аudi», – и тут же вынужден был объяснять собеседнику, почему не Mercedes.

Mercedes-Benz в России – это безоговорочный статус, престиж, уважение и в большинстве случаев… недоступность. Дотянуться до трехлучевой звезды мечтают многие, и в линейке немецкой премиум-марки есть автомобиль, который может стать вашим первым. За относительно небольшие деньги.
 

Самый главный недостаток почти всех тестовых автомобилей дилерских центров – максимальный уровень оснащения. Катая потенциальных покупателей, автосалоны стараются показать весь шик и лоск своих моделей, хвастая шикарными кожаными салонами, панорамными люками, автопарковщиками и прочими электронными гаджетами.

Выбор автомобиля — процесс во многом парадоксальный. Нет, сначала он кажется вполне очевидным благодаря сумме определенных факторов, как то бюджет, пристрастие к определенному дизайну, стиль жизни и даже личные комплексы. Но, как правило, итогом является компромисс. Конечно, бывают и исключения. Это когда все основано на решительном «хочу», а варианты не приемлются.

Вадим Михайлов, бизнесмен, стаж вождения 25 лет, ездит Toyota Land Cruiser 200, хочет стильный внедорожник представительского уровня, бюджет 3 000 000 руб.

Несмотря на то, что это Mercedes-Benz и обозначается он как B-class, искать его в списках среди одноклассников не стоит. Да и цифра 200, что на пятой двери, здесь также действительности не отражает.

Mercedes-Benz B200. Цена: от 1 050 000 руб. В продаже: c 2012 г.
Олег Калаушин, журналист, 43 года, водительский стаж 24 года, ездит на Renault Logan.

Вот и дождались. Новый В-class добрался и до нас. А между прочим, премьера его состоялась еще в сентябре 2011 года. Впрочем, как говорят, ожидание праздника порой лучше самого праздника. Возможно, в большинстве случаев это и так, но только не на этот раз. Новый Mercedes-Benz В-class, действительно оправдал ожидания большинства поклонников этой марки. Мы же посмотрим на него с другой стороны — со стороны тех, кто только присматривается к автомобилям премиального сегмента.

В начале XIII века 23 года практически без дождей превратили земли современного штата Нью-Мексико в пустыню и уничтожили развитую цивилизацию индейцев анасази. В XXI веке топливная «засуха» поставила на грань выживания «расу» полноразмерных SUV. Одним из немногих ее успешных представителей остается Mercedes-Benz GL. Как же так? За ответом пришлось отправиться в Санта-Фе.

Штат Нью-Мексико занимает третье место в США по числу коренного населения. Резервации пуэбло, навахо, хопи и других племен довольно многочисленны – чуть больше 10% от всех местных жителей. Кто-то, как пуэбло, издавна селились здесь, а, скажем, индейцы навахо пришли сюда с далекой Аляски, отколовшись от племенного союза атабасков.