Горячий хетчбэк Renault Clio RS един в двух лицах — он может быть совершенно покладистым при спокойной городской езде, но превращается в настоящий боевой снаряд на гоночном треке.

Когда мы забирали ярко-зеленый Clio RS на тест-драйв, представитель компании, выдававший машину, осведомился между делом: «А есть ли у вас, господа, навыки спортивной езды?» Неужели этот автомобиль настолько необуздан, что требует особых навыков вождения? Оказывается, момент был чисто технический: чтобы проявить свои таланты в полной мере, малыш требует заливки 98-го бензина, для штатной же езды достаточно и 95-го.

На этот раз пожелание читателя оказалось не совсем обычным: не просто сравнить два варианта, а подобрать автомобиль, позволяющий максимально сэкономить имеющийся бюджет. Но мы справились и с этой задачей.

Ольга Сергеева, журналист, стаж вождения 10 лет, ездит на Mitsubishi Galant, хочет городской автомобиль с высокой посадкой и клиренсом, бюджет 750 000 руб.

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ
ИМИДЖ
Надоели седаны, хочется автомобиль в другом кузове.

К моменту выхода на российский рынок «заряженного» Ford Focus ST конкурентов у него будет немало: к осени до нашего рынка доберется новая трехдверка Opel Astra OPC, а уже сейчас неплохо продаются модели Renault Megane RS, Seat Leon FR, Skoda Octavia RS и, конечно же, VW Golf GTI – родоначальник жанра быстрых хэтчбеков. «Мотор» выбрал из этой компании два самых близких к «Фокусу» по мощности, но разных по духу «хот-хэтча», и разобрался в идеологии каждого из них.

Renault Megane RS и VW Golf GTI 35 Edition. Два диаметрально противоположных взгляда на «заряженные» хэтчбеки. Юбилейная версия VW Golf GTI – это 235 лошадиных сил, снятых с двухлитрового турбомотора, роботизированная преселективная трансмиссия DSG и… удивительно невзрачная внешность. Скучная, до зубовного скрежета.

Renault Duster 1.6 Privilege MКПП6 4х4
Общий пробег — 10 000 км
Пробег с момента начала теста — 5000 км

На плечи этого Дастера выпала нелёгкая доля. Наш подопечный, на котором мы в рамках длительного знакомства уже проехали более 5000 километров, один из тех, кто участвовал в самом первом тест-драйве в Узбекистане.


Стоимость Renault Duster 1.6 Privilege MКПП6 4х4 стартует с 596 000 рублей. Но наша машина дороже, здесь в дополнение ко всему есть пассажирская подушка безопасности (5000 руб.), боковые подушки безопасности (7000 руб.), легкосплавные колёса (13 000 руб.), задний трёхдатчиковый парктроник (7000 руб.), кожаная отделка руля (3000 руб.) и задние электростеклоподъёмники (5000 руб).

Компания Renault начала-таки продажи самой экономичной версии совсем не «паркетного» кроссовера – с дизельным двигателем объемом всего 1.5 л. Причем производят автомобиль в Москве, на  «Автофрамосе».

Первое знакомство российских журналистов с бюджетным кроссовером от Renault состоялось в Узбекистане, а дизельная версия была представлена по другую сторону Каспийского моря — в Азербайджане. Формально это тоже Азия, но очень стремящаяся к тому, чтобы считаться Европой. Пусть хотя бы политически. Однако замысел устроителей этих презентационных тестов прочитывается однозначно: Duster — машина не для богатых. А выбор между Узбекистаном и Азербайджаном тоже был сделан со скрытым смыслом: в Средней Азии, где уровень жизни населения низок, была показана самая доступная, бензиновая версия Duster, а в Закавказье, где народ живет в большем достатке, — более дорогая, дизельная.

Когда потенциальный покупатель Renault Duster узнает, что ждать его придется чуть ли не два года, он невольно задается вопросом: что еще можно приобрести за схожие деньги с куда меньшим сроком ожидания, а то и вовсе в день обращения?

На наш взгляд, такой альтернативой может стать Great Wall Hover H5.

Renault Duster 2.0 МТ. Цена: 681 000 р. В продаже: с 2012 г.
Great Wall Hover Н5 2.4 MT. Цена: 748 000 р. В продаже: с 2011 г.

Олег Калаушин, журналист, 42 года, стаж вождения 23 года, ездит на Renault Logan.

Внедорожники за 500 тысяч рублей. Встреча хитов российского рынка. Главный приз тому, кто выдавит слезу у жюри... Ажиотаж вокруг дешевой французской модели достиг предела. Стоит оставить Duster на пять минут на улице, как вокруг собирается толпа.

Поэтому мы спешим использовать ее в драйв-дуэли. Специаль,но для этого сравнительного теста в качестве соперницы для Renault мы выбрали модель, которую прохожие давно не провожают взглядами, а производитель обновляет раз в десять лет. В самом деле, зачем – ведь она и так бестселлер, деньги решают все. Но теперь ей придется труднее.

Обновленный  Renault Koleоs не испорчен дизайнерами и демонстрирует неистребимую любовь французов к пикникам... Пришел новый Renault Koleоs, и возникла проблема: что о нем писать? На вид совершенно новый автомобиль, ничем не похожий на старую версию.

На деле та же машина, только с иным дизайном кузова. Внешность важна, но посвятить ей всю статью сможет только автомобильный дизайнер. Что могу сказать я? Новый вид старого Koleos мне понравился. Дорестайлинговый напоминал какую-то женскую амфибию — иными словами, был похож на черти что. Теперешний приобрел характер и дерзкие черты.

Вслед за двумя бензиновыми версиями Renault выпускает и дизельную модификацию взорвавшего рынок бюджетного кроссовера Duster. Знакомиться с «дизелем» мы отправились в столицу Азербайджана — Баку — город контрастов.

Renault Duster. Цена: 607 000 р. В продаже: с лета 2012 года

Владимир Маккавеев, журналист, 34 года, водительский стаж 15 лет, ездит на Volvo C30

От увлекательных французских историй, рассказанных компанией Renault, вот уже несколько лет млеют сотни тысяч россиян. Главные герои этих сказок, будь то Renault Logan или Renault Sandero, так прижились в нашем народе, что французы решили предложить нам еще одного. Знакомьтесь – Renault Duster.

«Хуш хабар» – так по-узбекски звучит «приятная новость». В том, что новость, которая ждала нас на древней узбекской земле, будет приятной, верить хотелось искренне и без сомнений. Как-никак нам предстояло знакомство с тем, кого отцы-создатели прочили наречь «народным героем».