Есть такая традиция в технологии презентаций: рассказывается про автомобиль все и, естественно, в комплементарной форме – какой он комфортный, стильный, с агрессивной внешностью, динамичный, безопасный, экологичный.., ну и много другой рекламной лабуды. Но потом, как правило, в конце, под занавес и с придыханием, объявляют главную фичу. Например, говорят – а еще он летает! Это, конечно, шутка, но принцип, я думаю, вам понятен.

Volkswagen Passat CC, дебютировавший в 2008 году, тут же прижился на нашем рынке. Все дело в стильной обертке, в которую завернули уже знакомую начинку от Volkswagen. А что же с новым Passat CC? Ведь обертка изменилась…

Первый «Цэ-Цэ» стартовал в России хорошо. Российские продажи Passat CC почти в два раза превысили изначальные прогнозы маркетологов. Прошло четыре года и немцы выпустили новую модель. Технически автомобиль почти не изменился, а главные перемены оказались на поверхности.

Универсалы в России не жалуют. Если и любят, то платонически - любуются, восхищаются, но, имея в распоряжении нужную сумму, как правило, покупают седан или кроссовер. Kolesa.Ru ищут в универсалах светлые стороны на примере пятидверного «Фольксваген Пассат», не забывая отмечать и недостатки.

Volkswagen Golf родоначальник целого класса автомобилей и самый продаваемый автомобиль в Европе. За 38 лет существования было выпущено 6 поколений, которые разошлись тиражом почти в 30 млн штук!

Выпуская новое поколение «Гольфа», компания Volkswagen должна сделать не просто хороший автомобиль, а настоящего лидера класса, который будет гордо нести звание родоначальника. И если раньше своих конкурентов Golf клал на лопатки в два счета, то теперь бороться с возрастающей толпой моделей в классе имени самого себя «Фольксвагену» становится все труднее.

VW на недавнем Парижском автобьеннале почти полностью отдал свой огромный стенд во власть легиона Golf VII, и все же только под вечер второго пресс-дня мне удалось, не тратя время на стояние в очереди, проникнуть в салон главной новинки компании из Вольфсбурга. Среди оккупировавших передние и задние сиденья Golf VII легко угадывались представители конкурирующих фирм. Злорадные усмешки на лицах? Не заметил. Озабоченность – да. Профессионалы, они поняли все и сразу.

Основные характеристики
Двигатель: 2,0 литра, турбированный 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный
Мощность: 250 л.с., 350 Нм
Трансмиссия: CVT (вариатор)
Тип привода: полный
Схема посадки: 2+3
Расход топлива: 12,3 город / 10,1 трасса

Компания SsangYong вступила в тяжёлые бои за российского покупателя. Было решено больше не пугать детей и беременных женщин дизайном своих автомобилей. А умеренная ценовая политика позволила не пугать ещё и мужчин. В конце весны обновились младшие Actyon и Actyon Sports, а совсем недавно и взрослый Rexton. Эти модели мы и протестировали на территории Волгоградской области. И неспроста — в преддверии Хэлоуина нам предстояло посетить зону аномальной активности под названием Медведицкая гряда. В этой местности несколько раз видели садящиеся НЛО, частенько там встречаются шаровые молнии и немало других необъяснимых явлений. Например, неожиданное появление колонны корейских автомобилей...

Разбираемся, настолько ли дорога Skoda Fabia Monte Carlo, как о ней говорят.

«Классная яркая машинка, да и едет не плохо», - пожалуй, это одна из самым популярных реплик, что мне довелось услышать от друзей и знакомых, проехавших со мной в Skoda Fabia Monte Carlo хотя бы пару километров.

Давненько не радовал нас Seat появлением абсолютно новой модели. Я имею в виду не просто следующий Leon или Ibiza, а то, что без преувеличения можно назвать стопроцентной новинкой. Речь идет о новом семействе Toledo, которое призвано расширить модельный ряд каталонского производителя.

Seat Toledo. Цена: не определена. В продаже: первое полугодие 2013 г.

Станислав Павлов, главный редактор, 40 лет, водительский стаж 22 года, ездит на Subaru Forester.

Поездка на двух испанских автомобилях одного происхождения объяснила нам, почему концерн Volkswagen решился на продвижение бренда SEAT в России.

Если батончик шоколадки «Сникерс» завернуть в обертку из-под конфет фабрики «Красный октябрь», считающий себя самым умным ребенок скажет: «Фигня, невкусно!» Если дите окажется с западноевропейской пропиской, то даже покупать такие не станет. А мы скушаем: знаем ведь, что это за фабрика.