Как обычно выглядят внедорожные участки на тестах полноприводных кроссоверов? Грунтовая дорога да набор неровностей, с которыми справятся и многие легковушки. Но только не в случае с Land Rover! Передо мной ручей в лесу, куда я едва ли сунулся бы даже на «лифтованном» Defender! А ведь мы оценивали возможности рестайлингового «Фрилендера».


Land Rover Freelander второго поколения дебютировал на рынке в 2006 году и с тех пор разошёлся по миру тиражом 310 тысяч экземпляров. Очередная модернизация должна довести это число как минимум до 400 тысяч. Опознать Freelander 2013 модельного года весьма непросто – отгадка кроется лишь в светотехнике и колёсных дисках, плюс добавили три новых цвета кузова

Классика не стареет и не выходит из моды. Но вот насколько она функциональна с точки зрения повседневной эксплуатации?! Задавшись этим вопросом, мы решили покататься пару месяцев на, наверное, самом аскетичном внедорожнике современного автопрома — Land Rover Defender.

Первый бонус, который вам будет обеспечен на дороге, — внимание публики. В какой бы элитной пробке вы ни оказались, Def по определению будет привлекать к себе взгляды: порой завистливые, порой просто любопытные.

Почему их так мало на наших дорогах? Удивительно, но факт. Автомобиль этот весь состоит из достоинств, и подозрение в невысокой популярности модели однозначно падает на ее цену.

В продолжение долговременных испытаний модельного ряда Kia мы получили на три месяца очередной своеобразный продукт корейской компании — Venga.

Долгожданный сравнительный тест Мокки мы запланировали ещё месяц назад. Но только накануне "конца света" мы смогли получить тестовую машину. С наличием соперников тоже возникли трудности - планируемый квартет в итоге превратился в разношерстное трио. Но именно на фоне непохожих конкурентов Мокка раскрыл все свои особенности.
 

Новый Sorento пропитался офисно-немецким духом. Стал несколько сдержаннее... В России после 2008 года сегмент больших и среднеразмерных полноприводников просел меньше всего. Однако уже спустя год он пустился в рост и сегодня мчит галопом к новым рыночным вершинам.

Причем 80% внедорожников сегмента D продается у нас с автоматической коробкой и 76% с бензиновыми моторами. Нам не нужны полумеры. Россиянин умрет с голоду, но без хорошего автомобиля не останется.

Лет этак десять-пятнадцать назад многие не могли и предположить, что дизайном корейских автомобилей в скором времени можно будет любоваться и оценивать сколь-нибудь положительным образом. Однако все течет, все меняется, и сегодня корейская Optima вполне по праву считается одним из самых симпатичных и стильных автомобилей сегмента D+.

Что ж, всегда интересно проверить, в каком сочетании с остальными качествами находится столь выверенная внешность, и нет ли дисбаланса в содержании автомобиля? На тест мы взяли Оптиму в комплектации Premium. Стоимость — 1 319 900 рублей.

Дизельная диверсия в премиальном стане. Новый трехлитровый мотор для Infiniti FX... Надо ли плакать о смерти марки Infiniti? Воздержимся от этого. Хотя они скатились до дизельных моторов, и, кто знает, может быть, не за горами выпуск трехколесных драндулетов и педальных тарантасов.

Нет, лучше промолчать. Банально, неинтересно. Какая разница, что выпускается под брендом Infiniti? Почему бы не дизель? Электромоторы тоже скоро подоспеют. Однако мы помним эту марку как производителя зажигательных бензиновых бомб. Именно бензиновых.

Предыдущий Hyundai Santa Fe уверенно держался в тройке лидеров своего класса. Повторит ли преемник успех? На первый взгляд, все аргументы в наличии: интересный дизайн, который в Hyundai описывают как «струящиеся линии», куча оборудования и теперь — дополнительная пара мест в багажнике. Но при этом корейцы продвинулись лишь на полшага: мотор с коробкой передач тут старые, а трансмиссию и подвеску модернизировали незначительно.

Орудие генной революции Томаса Бюркля — европейский «кореец» Hyundai i40 на российских дорогах! Мы поставили перед ним непростую задачу, заставив проехать почти 500 км по Старому Смоленскому тракту. Но i40 показал себя молодцом.


Hyundai i40. Цена: 1 089 000 р. В продаже: с лета 2012 г.

Владимир Маккавеев, журналист, 34 года, водительский стаж 15 лет, ездит на Volvo C30.

«Он выше рангом, чем Sonata?» – в голосе инспектора ГИБДД я почувствовал явные нотки сомнения. Формально бизнес-седан Hyundai Grandeur, конечно, выше, но на деле мой ответ «да» был не очень-то уверенным.

Слово «grandeur» в переводе с английского означает «богатство, роскошь». Вроде бы все сходится, и машина выглядит очень даже неплохо. Помните, какая была роскошная задняя часть у Grandeur предыдущего поколения: два яруса покатой крышки багажника, «плечи» колесных арок?