Nissan Pathfinder нынешнего поколения еще задержится в России, но судьба его уже решена. Провожаем в последний пусть брутального «Следопыта».

Посмотрите, во что они превратили новый Nissan Pathfinder! Где рамный кузов? Где понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала? Где брутальная внешность, в конце концов? Даже представить сложно, как владельцам нынешней модели будут объяснять, что следующая генерация была презентована не в лесном болоте, а на страницах «Фейсбука».

Выбираем самую веселую машину для безбашенной зимней езды.

С каждым снегопадом московские дороги встают в глухие пробки до поздней ночи, а под покровом темноты на занесенные дороги и парковки выбираются сотни «дрифтеров», носясь в заносах как ненормальные. Мы против подобных выкрутасов на дорогах общего пользования, хотя погонять боком любим и сами. Вот почему «Мотор» собрал на льду автодрома «Мячково» пять машин разных классов, чтобы выяснить – какая доставит больше кайфа на зимней дороге?

Длительный тест гибридного седана Audi A6: часть первая.

Audi A6 hyrbid поселилась в нашем гараже на полтора месяца. Главный вопрос к ней, конечно же – насколько она экономична? Интересно также и то, как она едет, и сможет ли предложить водителю нечто большее, чем низкий расход топлива.

Внешне отличить гибридную A6 от остальных членов ее «семьи» можно разве что по шильдикам, особому серебристо-голубоватому окрасу кузова и колесам-«турбинам». Но ведь стоит гибрид ого-го! Как вам 2 695 700 рублей за базовую, пусть и весьма богатую комплектацию? К слову, это самая дорогая «шестерка», не считая спортивных версий S6 и RS6!

Очередной тест с Романом Русиновым прошел в Италии, где пилот разбирался, как рестайлинг изменил его любимую Audi R8. Вернулся Русинов с горящими глазами, так что сомнений не осталось: роман Романа с Audi вышел на новый уровень.

Появление Audi R8 на Парижском автосалоне 2006 года заставило журналистское сообщество говорить о том, что у Porsche 911 появился опасный конкурент. Последовавшие за купе с двигателем V8 4.2 TFSI версии с V10 только упрочили это мнение.

Внешне обновленный BMW X1 изменился незначительно. Но и в технической начинке, и в комплектации, и в самом подходе к опциям и пакетам немало нового. Именно поэтому баварцы и предпочитают говорить не о рестайлинге, а о LCI – Life Circle Impulse. Этаком «усилителе популярности».

Начнем с видимых изменений. Благо, долго говорить тут не о чем. Развитый некрашеный пластик «исходного» Х1 акцентировал внимание на том, что это автомобиль не только для асфальта. Но неизбежно делал облик проще.

Как там, у Александра Дольского? «Здравствуй, Польша! Сколько лет я мечтал об этой встрече… И небес неяркий свет, и костелов старых свечи». А еще огнедышащий дракон и воинственная русалка. Cadillac Escalade/Escalade Hybrid чем-то напоминают эти символы Кракова и Варшавы.

Бронзовый дракон, установленный у подножия Вавельского холма в центре Кракова, изрыгает очереди из пламени каждые 5 минут, или 288 раз в сутки. Огнедышащему живоглоту с встроенным газопроводом такая нагрузка нипочем. Вот бы Caddy Escalade подобную линию бесперебойного снабжения бензином!

Знакомимся с новым флагманом марки Chevrolet – седаном Malibu.

Новый Chevrolet Malibu – это уже восьмое поколение модели с милым «пляжным» названием. Впервые «Малибу» был представлен почти полвека назад: в 1964-м. И с каждым поколением седан мельчал: сначала лишился больших моторов, потом променял классический задний привод на «бюджетный» передний, а в восьмом колене стал всего лишь еще одной вариацией платформы Opel Insignia. Однако на российском и европейском рынках «подсохший» Malibu – флагман, самый современный и «продвинутый» автомобиль марки. Не считая, конечно, Tahoe и Camaro.

Европейский автомобильный рынок лихорадит – растут цены на топливо, и всё больше людей отказывается от ежедневных поездок на своих четырёхколёсных «конях». Неудивительно, что у большинства производителей продажи падают месяц от месяца. Не стала исключением и компания Peugeot – спад в этом году составляет немалые 12%. Но ситуацию в Старом Свете уже исправляет новый хэтчбек 208. А помогать французам в Латинской Америке, Китае, Восточной Европе (включая, конечно, и Россию) и на Ближнем Востоке должен другой новичок – седан 301. Есть ли у него задатки будущего бестселлера? Это мы выяснили на турецких дорогах.

Шутка ли, но главный дизайнер интерьера новой Honda CR-V утверждает, что на выбор материала для отделки передней панели повлиял особый мраморовидный рисунок японской говядины. Жаль, я не пробовал азиатское мраморное мясо, а то бы обязательно сравнил. В любом случае, следующее поколение кроссовера Honda CR-V, опробованное мною на дорогах Мюнхена, получилось, как говорят англичане, «well done».

Американский автомобиль, спроектированный на европейской платформе, произведённый в Южной Корее и дособранный в России, - вот это набор! Когда руководители компании Шевроле говорили, что их новая модель будет глобальной, я не думал, что их следовало понимать буквально.

Причем производственно-конструктивные особенности - не главное. Настоящий космополитизм Chevrolet Malibu заключается в том, что эта модель будет продаваться в едином образе почти по всему свету. То есть, несмотря на различия менталитета и восприятия, а также особенности рынка сбыта, и американцам, и европейцам, и азиатам, и, конечно же, нам будет предложен один и тот же автомобиль. А ведь сделать машину для всех – та ещё задача.