Невероятно узкие мощеные улочки в окрестностях испанской Севильи едва позволяют втиснуть новый Subaru Forester между двумя соседними домами, порой приходится даже складывать зеркала. Там, где пошире, я добавляю газу и удивляюсь – на грубой брусчатке в салоне тишина и ни единого скрипа. Вот это да! Предыдущий «Лесник» этим похвастать не мог. Как повлияла на его образ смена поколений?

Знаете ли вы, что что 90% людей не замечают в этом предложении повторения слова «что» в начале? Или что с 2003 года официально проводятся бои по шахбоксу — комбинации шахмат и бокса? А что у одной из 200 кошек бывает аллергия на человека? А знаете ли вы, что Skoda начала выпуск новой Octavia? Конечно, последний факт звучит не так интересно, однако он имеет для нас гораздо более важное значение. Ведь Octavia уже давно стала одной из самых любимых моделей у российского среднего класса, а новая обещает быть вообще хитом продаж.

SEAT Leon. Цена: н. д. В продаже: с лета 2013 г.

В Малаге 300 солнечных дней в году, но как назло в тот день, когда я прилетел на юг Испании, чтобы познакомиться с новым SEAT Leon, небо затянуло тучами. Да и взятая на тест машина, была под стать погоде — такая же серая. Пройдешь мимо и не заметишь. Но стоило повернуть ключ зажигания и включить фары…

Испания, узкая извилистая полоска серпантина близ Барселоны, рёв 180-сильного мотора, усиленный отвесными скалами, чёрные следы от шин в медленных «шпильках», запах разгорячённых тормозов и логотип SEAT на руле. Дежавю! Почти три года назад в таких же условиях мы тестировали «заряженный» хэтчбек Ibiza Cupra, но тогда модель так и не добралась до нашего рынка. И вот — вторая попытка. На этот раз — с обновлённой версией и уже под крылом российского представительства концерна Volkswagen.

Среднеразмерная модель марки Renault сменила широту (на ту, где не может быть никаких «Лагун»), а заодно и долготу…

Нет ничего странного в том, что с нашего рынка исчезла среднеразмерная Laguna, а на ее место пришел большой седан Latitude, наоборот, это отражает тенденции в семейном классе. Так, Opel Vectra выросла и стала Insignia, Peugeot 407 исчез, освободив место для 508-й модели, а такие машины, как Ford Mondeo и Mazda 6, из поколения в поколение становятся больше, не меняя названия.

Тест-драйв маленького, но очень злого купе Porsche Cayman.



Porsche Cayman первого поколения, появившийся в 2005 году, в шутку называли машиной для тех, у кого не хватило денег на 911-й. Новый «Кайман» – более рафинированный, но по-прежнему среднемоторный, теперь способен задать «девятьсот-одиннадцатому» настоящую трепку. Причем не только на дорогах общего пользования, но и на треке.

Новый дизельный V8 для Porsche Cayenne S служит для представительских целей и услаждения слуха. Он разгоняется до 100 км/ч за 5.7 секунды и может пройти без заправки до 1200 километров...

Странное дело: на презентации в Граце мне показалось, что ребята из Porsche слегка стесняются. Я имею в виду, стесняются происхождения модели Cayenne. Точнее, даже не происхождения, а того, что этот громила-кузен, которого они усыновили, неожиданно оказался кормильцем для всей семьи.

Индексы могут быть обманчивы: так, Peugeot 408 вовсе не та машина, о которой говорит ее название…

Peugeot 406 был подтянутым красавцем, а его преемник под номером 407 заметно располнел и стал менее подвижным. А 408-й утратил и изысканные манеры, и выразительную внешность. При этом надо иметь в виду, что он не является последователем автомобилей оригинальной 400-й серии: 407-й в следующем поколении стал солидным и нарядным (модель 508 пришла на смену сразу двум машинам — 407-му и 607-му).

Opel Vectra последнего поколения — автомобиль «образованный», с хорошим «воспитанием», но без амбиций…

Большинство «механизмов», выдаваемых сегодня за автомобили, не соответствуют канонам. В отличие от кроссоверов и других нишевых моделей, которые пытаются быть для своих владельцев двумя-тремя машинами одновременно, остаются представители нескольких сегментов рынка, которых действительно можно назвать автомобилями в классическом смысле слова. Среди них внедорожники, спортивные купе и седаны.

Когда машину выбирает женщина, любые аргументы о мощности двигателя, настройках управления и функциональных особенностях, как правило, уходят на второй план. Критерий один – нравится или не нравится! А ещё обязательна коробка-«автомат». Чтобы оценить новинку от Пежо на фоне популярных конкурентов, портал Kolesa.Ru пригласил еще и представительницу целевой аудитории.