НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Логистик // Audi A4.
- .
Пару часов на перроне австрийского города Енбах в ожидании экспресса от итальянской Вероны до немецкого Мюнхена навели на мысль: насколько мала Европа! Пересечь две границы можно всего-то за шесть часов. Мимо проносились товарные поезда, разглядывать которые весьма любопытно. Платформы с аккуратно уложенным лесом сменяли другие – с гружеными фурами и углем; за ними – цистерны с топливом, вагоны с новыми автомобилями, почтовые… «Человека хорошего, благожелательного и искреннего можно узнать и по его глазам» // Audi A4.
- .
Не правда ли, бешено красивая фара? Этот изящный изгиб 14 светодиодных лампочек габарита – как прорисованные до последней точки ресницы топ-модели. Конечно, она и с ненакрашенными будет хороша, но с ними – вообще чудо! Эффектная черточка, заметный штрих, волнующая линия… Как можно приобрести новую A4 и не заказать такие «глаза», приплатив заодно за ксенон (без него на новую A4 ставятся менее оригинальные световые элементы)?! Хорошист // Audi A4.
- .
В формате A4 // Audi A4
- .
 С приходом весны к большинству из нас возвращаются впавшие в зимнюю спячку природный оптимизм и здоровая активность. Душа требует подзабытых за студеную пору радостей, организм — пополнения иссякшего витаминного запаса. Новый Audi A4, продажи которого запланированы на март, легко «насытит» и тем, и другим.«Хорошая машина; вроде все при ней: и качество, и комфорт, и внешность, и динамика, да только не цепляет. С харизмой не сложилось», — такое мнение в адрес Audi A4 предыдущего поколения часто можно было слышать из уст особо ретивых фанатов других немецких премиум-брендов. Автомобиль находился в некоем подвешенном состоянии, занимая промежуточное положение между драйвовым BMW и солидным Mercedes. Но на 35-м году жизни модели — а корнями своими она уходит к первой «восьмидесятке» Audi в далекий 1972 год — коса этой «нейтральности» нашла, наконец, на камень преткновения. Им стала по-настоящему харизматичная внешность, с которой новая «четверка» готова в клочья порвать долгое время сопровождавший ее заскорузлый стереотип.
Искусство слушать // Audi A4.
- .
Audi A4
- .
 Перед смертью Джузеппе Гарибальди попросил положить его так, чтобы ему было видно море. С площадки, на которой я остановил автомобиль, можно разглядеть остров Капрера, где отвергнутый герой встретил закат жизни.Гарибальди объехал полмира и знал толк в красивых местах. И вот теперь северную оконечность Сардинии облюбовала компания Audi для тестов нового A4. Умение отыскать потрясающие маршруты – это тоже часть бренда. Светлое будущее2015 г. Германия. “Папа, а что такое BMW?” – спрашивает мальчик, увидев незнакомую эмблему на капоте припаркованного автомобиля... Разумеется, руководство компании из Ингольштадта представляет свою будущую победу над основными конкурентами не столь радикально, но согласно утвержденным планам к 2015 г. Audi должен стать самым успешным премиум-брендом мира. Основания для оптимизма есть. С 1995 по 2006 г. объем производства Audi возрос в два раза. В 2007 г. компания имеет шансы перешагнуть рубеж миллион автомобилей в год. Рекордные продажи зафиксированы в 40 странах. Крутой рост. МОНО ИЛИ ТУРБО? // Audi A4.
- .
Образцовый интерьер, качественный дизайн, современные двигатели, отличные ходовые свойства. Нынешняя «четверка» Audi – удачный и успешный автомобиль со стажем, а версия 2,0 TFSI Quattro представляется самой сбалансированной из всех. Она достаточно мощна, чтобы наполнить каждую поездку драйвом и дать почувствовать преимущества постоянного полного привода, но и сдержанна настолько, чтобы расход топлива оставался в разумных пределах. Ее клиренс достаточен для спокойствия на наших дорогах, и она отлично себя ведет на высоких скоростях. Quattro не слишком легко и молниеносно, но надежно и вкусно управляется, а сбалансирована полноприводная машина с той долей недостаточной поворачиваемости, которая обеспечивает комфортную стабильность, но не лишает удовольствия в поворотах. Трансмиссия – четкая «механика» или «автомат» Tiptronic. Традиционный агрегат со спортивным режимом и возможностью ручного переключения. Все вместе – удачное сочетание свойств для единственного автомобиля на все случаи активной жизни и все времена года. АЗАРТНЫЕ ИГРЫ // Audi A4, BMW 3 серия.
- .
 Нет такого автолюбителя, который не мечтал бы стать владельцем нескольких машин разного назначения. Но даже весьма обеспеченные люди не спешат претворять это желание в возможность. И на то есть несколько соображений, в том числе и неожиданных. Избирательный подход подразумевает выбор, так сказать, правильных автомобилей. А разве ими удивишь себя или окружающих? Уж лучше тогда один. Но такой, чтобы радовал каждый день, чтобы сочетал по возможности самые лучшие качества. Чемпионское издание // Audi A4.
- .
Как много модификаций предусмотрено для Audi A4! В одной только спортивной линейке три модели: RS4, S4 и A4 DTM Edition. Последняя, хоть и является самой демократичной в тройке по техническому содержанию, внешне ничуть не уступает своим восьмицилиндровым собратьям-монстрам.
 В основе автомобиля - версия с 2-литровым турбомотором, оснащенным непосредственным впрыском топлива FSI. Изначально это очень достойный автомобиль с хорошей динамикой и исключительно правильной управляемостью. Однако чтобы носить значок DTM, недостаточно быть просто хорошим. Нужно быть хоть в чем-то особенным. Естественно, акценты при переделке машины были смещены в сторону спорта. Но комфортабельность при этом ничуть не пострадала. Девушка из высшего общества // Audi A4.
- .
 Стремясь произвести впечатление, автомобиль нужно выбирать, конечно же, прежде всего престижный. Однако между разумной достаточностью и роскошью можно постараться найти оптимальный баланс.Итак, вы молоды, достаточно хорошо обеспечены и ищете динамичный и престижный автомобиль... Выбор-то на самом деле невелик. Седаны среднего класса от большой немецкой тройки – БМВ, “Мерседес-Бенца”, “Ауди”, а также “Ягуар-Х”, “Лексус-IS” да “Вольво” с СААБом. Но “японец”, как, впрочем, и БМВ, вынуждают брать, что дают: отделку машин уже определили на заводе. Далеко не всем такой подход по нраву. “Мерседес” построить под себя можно, но стоить это будет уж очень дорого. “Ягуар” на самом деле всего лишь облагороженный “Мондео”. А шведские машины все же недотягивают до по-настоящему престижного класса. |
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |
Создать универсальную вещь нелегко: ведь она должна удовлетворять нескольким, порой взаимоисключающим требованиям. В роль придирчивого покупателя универсала вживался Михаил Гзовский. Фото автора и «Ауди».
Афоризм Марка Аврелия не слишком оригинален, но уж точно и не избыточен. Римский император и философ мог распространить свое наблюдение на людей самых разных характеров. И не только на людей… Новый Audi A4 стреляет своими глазами-фарами в каждого, кто приблизится к нему на расстояние взгляда, не скрывая свои достоинства – красоту, богатство и культ стиля! 
Он и в самом деле хорош — вы не находите, читатель? Особенно спереди, и когда «реснички» светятся. Что и говорить, Вальтер де Сильва — мастер, и свое дело знает (кажется, я упоминаю его имя на страницах «АИ» в сотый раз — так ведь заслуженно!). С его приходом в VW входящие в состав концерна бренды начали, или, точнее — начинают сиять, словно один за другим получают вторую жизнь. А наиболее ярко засверкала марка Audi. Просто потому, что в этой компании всегда делали ставку на спорт, но только сейчас эта ставка стала определенно подкрепляться дизайном. Первое и самое очевидное тому подтверждение — спорткар R8, за которым последовало не менее выразительное купе А5. Именно оно и послужило основой для нового, третьего по счету поколения модели A4, которая теперь доступна и в России.
Как известно, имя «Ауди» образовано от латинского глагола «слушать». К новейшей А4 прислушивался Сергей Канунников. Фото автора и «Ауди». 
ВАРИАТОР НА ВЕРСИИ 2.0 работает эффективнее механики: даже заявленный городской расход топлива с ним ниже. Однако алгоритм работы в момент трогания не показался удачным
НЕТ ЛУЧШЕГО СТИМУЛЯТОРА, ЧЕМ ВЫПИСКА О СОСТОЯНИИ БАНКОВСКОГО СЧЕТА. СТОИТ СУММЕ НАКОПЛЕНИЙ ВЫРАСТИ С ПЯТИ- ДО ШЕСТИЗНАЧНОЙ, КАК В АВТОЛЮБИТЕЛЕ ПРОСЫПАЕТСЯ АЗАРТ: "О! ТЕПЕРЬ Я МОГУ КУПИТЬ КРУТОЙ ВНЕДОРОЖНИК. А ЕЩЕ -- ПРИЛИЧНЫЙ СЕДАН, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА РАБОТУ КАК БЕЛЫЙ ЧЕЛОВЕК. ИЛИ ЧТО-НИБУДЬ ПОГОРЯЧЕЕ -- ТУРБО, ПОЛНЫЙ ПРИВОД..." НО ПЕРВАЯ ЖЕ КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРАТ, КРЕДИТНЫХ СТАВОК И СТРАХОВОК ЖЕСТКО ПРИЗЕМЛЯЕТ К РЕАЛЬНОСТИ И ЗАСТАВЛЯЕТ ПРИСТУПИТЬ К НЕ САМОЙ ПРИЯТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ -- ОПТИМИЗАЦИИ ЖЕЛАНИЙ.