ВЕСНОЙ ЭТОГО ГОДА С КОНВЕЙЕРА AUDI В ИНГОЛЬШТАДТЕ СОШЕЛ ЮБИЛЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ A4. МЕСЯЦ СПУСТЯ В РЕДАКЦИИ "АВТОПИЛОТА" ПОЯВИЛАСЬ СВОЯ "ЧЕТВЕРКА". ОДНА ИЗ ПЕРВОЙ ТЫСЯЧИ ПРОДАННЫХ В МОСКВЕ AUDI A4. 1500 км 
 
"Тысяча проданных автомобилей за год" -- совсем вроде бы не победная реляция. Ибо "гигант на берегах Волги" столько делает за полсмены. Но московское представительство Audi этой тысяче очень радо, потому что новая A4 не только всерьез изменила пасьянс дилерских продаж, потеснив "старшую сестру" A6, но и довольно ощутимо "потрясла" конкурентов -- Mercedes C-Klasse и BMW 3-er.

Поиск идеального автомобиля бесперспективен, как попытка отыскать эликсир вечной молодости. Внедорожник дарит владельцу намек на свободу, но съедает море нервных клеток при езде по городу и «стрижет купоны» с доходов, как монополии с приватизации. Обычный седан слишком ограничивает человека в ареале обитания, беспомощно останавливаясь там, где мысленно я бы еще «ехал и ехал». Спортивное купе охотно провоцирует на «низкие старты» и «междугородные гонки», но, как злая собака, признает только хозяина и слишком враждебно относится к его домочадцам. Пожалуй, лишь полноприводную легковушку можно рассматривать как промежуточный компромисс на пути к «золотому автомобильному сечению» — по крайней мере, количество проданных в мире седанов и универсалов с колесной формулой 4х4 свидетельствует о том, что я недалек от истины.

Как и у большинства известных автомобильных марок, у "Ауди" – свой круг поклонников. Они убеждены – и не без оснований, что компания, одной из первых освоившая переднеприводную компоновку, ушла по этому пути дальше других.

Выбираем "четверку"
Марку "Ауди" отличает сочетание проверенной репутации и смелости решений. Вольно или невольно, но те же качества окружающие подразумевают и у владельца машины с четырьмя кольцами на решетке радиатора.

ОКРУЖАЮЩИЙ МИР ТЕМ И ПРЕКРАСЕН, ЧТО ВСЕ ВРЕМЯ ИЗМЕНЯЕТСЯ. И НЕТ В НЕМ НИЧЕГО ПОСТОЯННОГО, КАК И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ НЕЗЫБЛЕМЫХ АВТОРИТЕТОВ. ЭТО ДОКАЗАЛА ВСТРЕЧА НОВЫХ MERCEDES C180 И AUDI A4.

       Один мой коллега любит часто повторять, что есть, мол, автомобили, а есть -- "Мерседес". И он, дескать, подобно жене цезаря, вне подозрений, то бишь конкуренции. Другому, который до сих пор считал венцом автомобильного творения Subaru Outback, на котором, естественно, сам и ездит, хватило пары минут за рулем новенького C180, чтобы заявить, что всякий уважающий себя половозрелый мужчина должен стремиться ездить только на Mercedes. И теперь у него есть мечта, вторая. И все было так, но только до той поры, пока не появилась новая Audi A4.

ВСТРЕЧАТЬ АВТОМОБИЛИ "ПО ОДЕЖКЕ" - ДЕЛО НЕБЛАГОДАРНОЕ

Все смешалось в автомобильном мире. Скромная еще недавно марка "Ауди" всерьез решила покорить высший свет: каждая новая модель крупней и солидней предыдущей. Вот и очередная А4 вовсю подпирает вышестоящую А6. На фоне претензий "четверки" " Мицубиси Галант" занимает позиции более скромные. Может, возраст сказывается? А может, национальность? Единодушны "Галант" и А4 в главном вопросе - ценовом. Оба автомобиля в зависимости от комплектации стоят от $23 000 до 32 000, причем А4, как правило, в схожей комплектации даже несколько дороже.

КОМПАНИЯ AUDI ДОБИЛАСЬ В РОССИИ НЕВИДАННЫХ УСПЕХОВ. ПЛАН-2000 БЫЛ ВЫПОЛНЕН ЕЩЕ В ИЮНЕ. БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ ПРОДАЖ ПРИШЛОСЬ НА МОДЕЛЬ А6. НО НЕМЦЫ КАК БУДТО ЧУВСТВОВАЛИ ЭТОТ ДИСБАЛАНС -- И НА РЫНОК ВЫЕЗЖАЕТ НОВАЯ AUDI А4.

  Новую Audi A4 не стали показывать на Парижском автосалоне, объяснив, что парижане привыкли смотреть на то, что купить можно уже сегодня, а "четверка" поступит к дилерам после Нового года. В России любят обсуждать достоинства всего -- даже того, что покупать никто не собирается. К новой A4 это не относится. Московское бюро Audi рассчитывает, что новинка серьезно изменит пасьянс дилерских продаж, не только потеснив старшую сестру -- А6, но и составив реальную конкуренцию Mercedes С-klasse и Volvo S60.

Автомобиль "Альфа-Ромео-156" в версии "Спорт Вэгон" дебютировал в 2000 году на Женевском автосалоне. Его оснащают четырьмя бензиновыми двигателями мощностью от 120 до 190 л. с. и двумя турбодизельными 105 и 136 л. с. соответственно. Помимо традиционной "механики" предусмотрены комплектации с переключением передач на рулевом колесе (Selespeed) и автоматической коробкой (Q-System).

" Ауди А4 Аван"* появился в ноябре 1995 года, а в 1999 году подвергся рестайлингу. Ныне он выпускается с девятью бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 90 до 193 л. с., что в сочетании с различными трансмиссиями и шасси позволяет получить широчайшую гамму моделей на любой вкус.

На очередной тест-драйв к нам пришли два очень симпатичных «немца» — седаны Opel Vectra B и Audi A-4, чьи формы, разработанные в середине 90-х годов, весьма близки по стилю. Оба автомобиля относятся к популярному классу D, если пользоваться европейской шкалой. У обоих установлены стосильные двухвальные моторы с объемом всего ничего — 1,6 л. На конвейере машины стоят уже четыре года и скорей всего простоят еще. Vectra только что прошла легкий рестайлинг.. 

 Итак, что появилось новенького снаружи? У Vectra обновленные бамперы. Полностью другая передняя оптика, по-американски закрытая прозрачными пластиковыми колпаками, что, вкупе с хромированной решеткой радиатора, зрительно делает «взгляд» более пронзительным. Сзади тоже новые фонари. Стоп-сигнал переехал в верхнюю часть заднего стекла с нижней его кромки. Изменена форма крышки багажника. По порогам теперь пустили пластиковые накладки.

Весной текущего года на автошоу в Женеве компания Audi представила модель A4 allroad, которая продолжила традицию компании по заполнению всех возможных классов и сегментов.

Еще в 1999 году, когда в Ингольштадте  «родили» первый вседорожник Audi A6 allroad, марка с четырьмя кольцами на капоте открыла новый класс, который пришелся по вкусу многим любителем практичности и универсализма. Обладая легковыми повадками и отличной управляемостью, A6 Allroad оснащался пневмоподвеской, серьезной защитой днища, практичным пластиковым обвесом и даже демультипликатором.

В Россию Audi A4 Allroad поставляется с 2,0-литровым 211-сильным бензиновым турбомотором мощностью 211 л.с. Предположительно, в начале будущего года будут доступны версии с дизельными двигателями объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 170 и 240 л.с. соответственно.