НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Миролюбивый агрессор // Audi S4. "За Рулем"
- .
Летящая навстречу серая лента асфальта петляет среди оливковых рощ и бесконечной зелени. На Майорке почти нет обочин, а право на ошибку исключают метровой высоты барьеры из камней, аккуратно сложенных вдоль дороги. Что поделаешь, их слишком много на избалованных ярким солнцем сельскохозяйственных угодьях. Сейчас не сезон, поэтому можно слегка пренебречь осторожностью и вдоволь насладиться магическим темпераментом 333 лошадиных сил, легко и непринужденно выстреливающих совсем не маленький универсал с ярким фирменным шильдиком S4. Они не только трудятся, но и поют там под капотом – тщательно выверенным тоном V-образной трехлитровой «шестерки», подстегиваемой механическим наддувом. Отсюда дрожь в руках и чувство превосходства, культивируемое ни с чем не сравнимым звуком выпуска после каждого отрывистого переключения семиступенчатой коробки S-tronic. Lexus GS300 2000 - отзыв владельца
- .
Привет всем!
Владею этим чудом два года. Со времени приобретения поменял сразу все фильтра, стойки стабилизатора переднего (косточки), ну и масло в двигателе и коробке. Проехал за два года 100000км (соответственно масло менял!)ни каких проблем! На очередном ТО-100(это у лексусов- каждые 100 тыс. км - ТО с заменой ГРМ и т.д.)- поменял ГРМ со всеми роликами и расходниками, заменил радиатор с датчиком (для спокойствия!),заменил свечи (platinum/ прошли 60т.км)и все!!! поменял фильтр салона. За два года - это все вложения!!! А теперь немного о машине. Fiat Grande Punto 2008 - отзыв владельца
- .
Итак,что хотелось-бы рассказать.Машинку я купил пол года назад в трейд-ин салоне с пробегом 20150км.Был очень доволен,т.к купил машину ОЧЕНЬ дешего.Ездил-горя не знал,только была с салона еще проблема-не работала рециркуляция воздуха в отопителе.Гарантия еще оставалась заводская пол года,поэтому спокойно поехал в сервис-там заказали новую печку и когда она пришла-без проблем поставили.Так-же за пол года поменял ЭУР и на данный момент меняют поршневую(я грешу на предыдущего владельца,т.к в пунто клубе таких проблем никто не знает).
Самый дорогой из среднеразмер. кроссоверов – Audi Q5 // Audi Q5. "4х4"
- .
Они, конечно, ошибаются, так же как и японцы, которые все еще не видят корейцев среди своих соперников. Все члены немецкой тройки среднеразмерных премиум-кроссоверов, как родимыми пятнами, помечены характерными чертами, и покупателю от них никуда не деться. BMW X3 управляем, динамичен и одновременно экономичен, но курсовая устойчивость отсутствует, ею просто пожертвовали. Mercedes GLK консервативен, сохраняет традиционную плавность хода и всячески способствует расслаблению водителя. Audi Q5 спортивен и представителен, как офисный костюм. Хочешь давить на педаль, вцепившись в баранку и не отпуская ее ни на секунду, – купи X3. Нужно просто хорошо ехать – бери GLK.Dodge празднует сорокалетие необычными Challenger
- .
Если Nissan празднует 40-летие 370Z, то почему бы не сделать праздник и для Dodge Challenger? Благо, что модели как раз таки исполнится четыре десятка. Что же до цвета, в котором будет выполнена особая серия, то он не розовый, а фуксиевый (Furious Fuchsia). В таком ярком оформлении появятся R/T Classic и SRT8 Furious Fuchsia. Количество первых не уточняется, а вот вторых выйдет точно 400 штук. Обзор автомобиля Acura MDX // Acura MDX. "Drom.ru"
- .
Она больше подходит Америке! В Северной Америке по-прежнему популярны автомобили класса SUV (внедорожники). Естественно, все производители не прочь сыграть на этой популярности. Но при этом они не особенно расположены к тратам, и всегда ищут обходные пути - чтобы не привлекать крупные инвестиции. Вот, к примеру, Honda, похоже, уже нашла. Из старого режима // Audi A6.
- .
 Когда-то Audi 100/A6 с заводским индексом С4 считалась солидной и престижной моделью. Она была популярна в том числе у криминальных элементов. Но те времена давно минули, и нынче такую машину можно приобрести, располагая не очень большой суммой денег. Пусть автомобиль моложе не стал, но все те качества, за которые его любили раньше, по-прежнему ему присущи и радуют сегодняшних владельцев этих красавцев.Дебют Audi 100 C4 совпал по времени с крахом Советского Союза и стартом первоначального накопления капитала в России. Это был 1991 год. Вполне солидная и респектабельная даже по сегодняшним меркам машина тогда считалась чуть ли не культовой. Она покорила автолюбителей современной внешностью, отличными ходовыми качествами, комфортностью, а позже и надежностью. То, что по прошествии 15 лет большое количество еще бегающих по России машин чувствует себя неплохо — лучшее свидетельство долговечности немецкого детища бизнес-класса. Audi 100 C4 простояла на конвейере до 1997 года (с 1995 года у «сотки» появилось новое имя — А6, а также несколько иное оформление внеш-ности и интерьера), когда на смену ей выкатили принципиально новый автомобиль. Новый Audi A4 Allroad // Audi A4. "4х4"
- .
Что нам нравится в Audi, и конкретно в Аllroad? Это легкий алюминиевый автомобиль с постоянным полным приводом, отточенной управляемостью и прекрасным мотором. Постоянный полный привод – это правильно. Альтернативная ему система подключаемого привода слишком уязвима. На большинстве моделей она нередко перегревается. Порой ведет себя неадекватно. А простая железяка центрального дифференциала Quattro всегда остается холодной и предсказуемой. Она готова к работе еще до того, как повернут ключ зажигания. Недавно инженеры Audi перенастроили схему распределения момента по осям, и теперь 60% тяги при отсутствии пробуксовки приходится на задние колеса. Это сделало характер автомобиля более спортивным. Возрастет ли мощность двигателя после тюнинга выхлопной системы автомобиля?
- .
 Существуют некоторые моменты, которые проявляются после замены системы выхлопа у автомобиля. В основном это касается конструкций родной системы выхлопа и новой. В родной системе по идеи присутствует катализатор, а то и несколько. Если его удалить, то мощность двигателя заметно прибавится. Но, может возникнуть проблема с новой системой выхлопа.
Секрет буквы "S" // Audi S6. "За Рулем"
- .
Выпускается с 1999 года. Фейслифт в 2001 году. Спортивная версия Audi A6.
Только полный привод, пятиступенчатая автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель V8. Кузов - седан или универсал. Цена в России - 82 тыс. евро. Мощные модификации седанов бизнес-класса всегда были "на грани" между спортивными амбициями и комфортом. В отличие от представительских машин, где мощность - исключительно элемент престижа, они рассчитаны на умение распорядиться каждой дополнительной "силой". ДЛЯ ПОСВЯЩЕННЫХ  Итак, смотрим и считаем отличия от обычного " Ауди А6". Расширенные колесные арки, 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, уменьшенный дорожный просвет, измененные бамперы и пара маленьких красных шильдиков "S6". Говорят, скромность украшает.
|
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |
Может ли спорткар быть удобным, быстрым и к тому же практичным, проверял Сергей Воскресенский. Фото автора и «Ауди».
Audi Q5 с мотором 2.0 Т. Спортивно-офисный автомобиль, не совсем беспомощный на офф-роуде. У Audi Q5 нет конкурентов, кроме «немцев». Infiniti EX и Volvo XC60 как бы вне игры. Остается только Mercedes GLK и BMW X3. Во всяком случае, так думают люди из Ингольштадта. 
Прототип этой машины был выставлен на автосалоне в Детройте в январе 2000 года. Спустя три месяца в Нью-Йорке состоялась официальная презентация новой модели брэнда Acura, под которым реализуются элитные автомобили компании Honda. Cпециальный корреспондент webCG Ватанабэ Синтаро совершил испытательную поездку на Acura MDX, которая, кстати сказать, разработана на базе автомобиля Honda Lagreat.
Новый Audi A4 Аllroad нравится даже любителям Mercedes-Benz. Жаль, это не кроссовер, а только полноприводный универсал... Появился новый маленький Аllroad на базе А4. Раньше был только большой, размером с А6, но он давно не обновлялся, и мы в ожидании рестайлинга говорить о нем не будем.