Классика российского рынка — Alfa Romeo Brera, скоро ожидает обновление. А пока мы прокатились на олдскульной версии

Первоклассный дизайн Бреры действительно первоклассен. А настоящий спортивный цвет — красный, показывает безупречный шарм. Правильные линии по всему кузову являются плодом долгого творчества. Да, дизайнеры Italdesign/Giugiaro постарались от души! Чего стоит один заостренный капот. Как ни крути, с любой точки Alfa Romeo Brera выглядит идеально. На задней части расположились 2-парные трубы выпускной системы. Звучат они не слишком звонко. !7-дюймовые колеса показались не суперовым вариантом для нашего тестового автомобиля. Вот 18 или 19 дюймов были бы в самый раз.
Тройная оптика спереди, без стекол, смотрится необычно. Массивные двери распахиваются элегантно, и не имеют рамок. Песочного цвета кожаные кресла просто великолепны по удобству. Ничего ранее идеального мы не встречали. Они идеально подойдут для водителей любых комплектаций. В общем, безупречная прошивка салона и качество деталей впечатляет. Ресивер играет безупречно, будь-то диски или радио. Отличный саунд во всем частотном диапазоне. Главное, не забывать слушать мотор.

Общее
Совсем недавно в ряду автомобилей семейства TI появились серия 147 и 156, а вот сейчас в дополнение к 147-й серии вышла модификация с 1.6-литровым двигателем и коробкой передач с ручным переключением скоростей. А на автомобиле модели 147GTA установили селектор скорости. Таким образом, Alfa Romeo продолжает пополнять модельный ряд своих автомобилей. И уже скоро предполагается выпуск машины марки GTV Spider c 2-х литровым двигателем и сдвоенными свечами зажигания.

Среди всех этих машин по-настоящему новой моделью можно назвать лишь выходящий ныне в свет автомобиль Alfa GT. Его выставочный вариант был продемонстрирован на прошлогоднем токийском автосалоне, и, я уверен, есть такие, кто уже видел ее «вживую». Этот автомобиль создан на базе серии 156 (и 147), он приобрел больше индивидуальности, тип его кузова можно определить как 2-дверное спортивное купе-хэтчбэк.

Автомобили Alfa Romeo всегда отличались ярким дизайном и компактностью, а мощные моторы в сочетании с легким кузовом обеспечивали им великолепную динамику. Прекрасные «итальянки» и сейчас выглядят роскошно, но вот беда, с возрастом они набрали лишний вес и, как следствие, потеряли в динамике. Однако на пороге своего столетия легендарная марка возвращается к истокам. Cпортивный премиум-компакт MiTo, вобравший в себя лучшее из вековой истории бренда и новейшие прогрессивные технологии, видимо, станет тем автомобилем, которого поклонники классических Alfa Romeo ждали долгие годы.

Удивительный автомобиль: приводится в движение мотором «Феррари», построен на заводе «Мазерати» в Модене, а зовется «Альфа-Ромео 8С Компетиционе». Слово «Компетиционе» имеет двойной смысл - и «соревнование», и «компетентность», Эту комбинацию лучших предложений итальянского автопрома предложили оценить Петру Меньших и Владимиру Соловьеву.
Сейчас самая шумная деталь в нашем автомобиле - это коробка с леденцами. Все остальные звуки сливаются в раскатистое «р-р-р». «Вы слышите, р-р-русские, «Феррари» в последние девять лет семь раз выигрывала первенство мира. «Феррари» без спор-рта немыслим!»

Хотя мы едем не на «Феррари», уже начинается предстартовый мандраж - как перед соревнованиями, когда чувствуешь сумасшедший прилив сил. Надеюсь, привезенной из России спортивной компетенции хватит, чтобы здесь, на трассе полигона Балокко, не съехать в грязь.

Завидовать – плохо, учили нас еще в школе. Но разве можно сохранять спокойствие, если официально новая Acura MDX продается только в Америке?

Настороженность, с которой рядовой россиянин смотрит на автомобиль Acura, сродни той, что испытывали аборигены Филиппинских островов при виде флотилии Магеллана. Но, как и прославленный мореход, Acura прибыла на российскую землю без злого умысла. Ведь до сих пор официальные продажи Acura в России не налажены, поэтому о здоровой конкуренции с более “проворными” премиум-брендами речи пока не идет. А все потому, что благодатное для расцвета премиум-сегмента время, когда в России формировался новый класс богатых и знаменитых, руководство Acura променяло на стабильные позиции на северо-американском рынке. Мы бы удивились, окажись все наоборот. Тем не менее, если вы хоть одной ногой ступали на землю, открытую Колумбом, но названную именем Америго Веспуччи, или держали в руках сводный чарт самых популярных автомобилей в США, то отсутствие Acura на российском и европейском рынках вызовет по меньшей мере недоумение.