Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Двадцать лет спустя // Chrysler Grand Voyager.

8-03-2010 - Тест-драйвы » Chrysler » Chrysler Grand Voyager - Просмотров: 3032.

В этом году исполнится ровно двадцать лет с момента рождения нового класса легковых автомобилей – минивэнов. Причем появились такие машины практически одновременно, с разрывами в несколько месяцев, в разных частях света: близнецы Dodge Caravan/Plymouth Voyager в Штатах, Mitsubishi Space Wagon в Японии и Renault Espace во Франции. Конечно, знатоки истории вспомнят схожий по компоновке Fiat Multipla пятидесятых годов или даже Rumpler двадцатых, однако те, без всякого сомнения, выдающиеся автомобили явно опережали свое время и поэтому не были оценены по достоинству. То ли дело практичные восьмидесятые с их стремлением к эффективному использованию жизненного пространства, к максимуму уюта в ограниченных пределах автомобильного кузова!
 
В США, где три ребенка в семье почти что норма, а страсть к путешествиям на колесах впитывается с молоком матери, крайслеровское изобретение было принято "на ура". Пресса наградила его званием "Автомобиль сезона 1983/84", а объемы продаж быстро вышли на шестизначные показатели. Нет ничего удивительного в том, что сам термин "минивэн" – чистый американизм, поскольку остальной мир распробовал все прелести новой концепции лишь несколько лет спустя.
 
По фирменной хронологии, нынешний Voyager – принадлежит уже к четвертому по счету поколению. Хотя настоящих "поколений" было всего два: в 1990 году "оригинальный" минивэн подвергся фэйслифтингу, а текущая модель – результат глубокой модернизации машины образца 1995 года. За это время Chrysler Voyager стал едва ли не самостоятельным брэндом, известным в разных уголках планеты. Только вдумайтесь: американский автомобиль расходится в Европе тиражом полсотни тысяч экземпляров каждый год! А в развивающихся странах ежегодно продается около 10000 машин!  
 
На фотографиях вы видите демо-кар в европейской, разумеется, спецификации и европейской же сборки. Сегодня Voyager и его удлиненная версия Grand Voyager выпускаются в австрийском Граце на предприятии Steyr-Daimler-Puch, с конвейера которого сходят несколько моделей концерна DaimlerChrysler, в том числе не менее культовый Mercedes-Benz "G"-класса. Как и положено демо-кару, машина упакована "от и до". Не хватает разве что полноприводной трансмиссии, поднимающей цену на 3300 евро.
 
Автомобиль очень симпатичен и складен, несмотря на свои нескромные размеры и удлиненную базу. Появившись в 2000 году, на стыке "био"- и "техноэпох" в дизайне, Voyager IV (звучит прямо как название космического аппарата) объединил в себе черты обоих направлений. Пластика кузова и его базовых элементов еще изобилует округлостями, но уже обладает экспрессивной размашистостю линий. Внушительная решетка радиатора с хромированной окантовкой, рельефные ребра по низу дверей – верные приметы нового времени. Судя по всему, "пятый" Voyager будет и вовсе "злым".
 
Внутри же раскинулась матушка-Америка во всей красе: море светлой кожи, берега грубоватого пластика. Вальяжные кресла домашнего типа, зеленые электронные цифры, торчащая из-под руля кочерга "автомата" – и, как результат, ноль сомнений в национальной принадлежности автомобиля. Но это вовсе не обезличенно-усредненный янки – типаж, распространенный среди продукции заокеанского автопрома. Voyager имеет свой стиль и радует функциональностью.
 
Оказывается, невзрачный пластик – полипропиленовый материал с холодным названием "металоцен", который помогает смягчить удар человека о детали интерьера в случае ДТП. Приборная панель хорошо знакома по легковым машинам марки Chrysler: белые циферблаты "в хроме", подсветка цвета морской волны. Выглядит на пять баллов! И читается не хуже. Руль, как и принято нынче, усеян кнопками, но клавиши управления аудиосистемой перенесены на его тыльную сторону, непосредственно под кончики пальцев. Решение простое и гениальное! А качество звучания "музыки", включающей десять динамиков Infinity, позволит проезжать мимо аудио/видеостудий без угрызений совести. В перечень опций включена мультимедийная система Rear Seat Video с 7-дюймовым монитором и DVD-плейером, устанавливаемая на втором ряду сидений.  
 
Поругаем "замороченное" управление CD-ресивером и похвалим трехзонную климатическую установку, способную поддерживать различные температурные режимы для водителя, его соседа и задних пассажиров. Спереди на потолке расположен дисплей бортового компьютера и кнопки электроприводов сдвижных боковых дверей и крышки багажника. Когда Grand Voyager, подобно транспортному самолету, распахивает свое чрево без всякого участия человека, это впечатляет. Да и удобно чертовски. Тащишь пакеты, открываешь багажник с брелока. Вообще же, здесь электрифицировано все, вплоть до водительского кресла и задних боковых окон.  
 
Между передними сиденьями возвышается бокс с множеством отделений и закрывающейся на замок крышкой. Хитрость в том, что его можно переставить из первого ряда во второй. Сделать это легко, потому что в среднем ряду тоже установлены два раздельных кресла. А вот заднее трехместное сиденье – цельное; впрочем, салон минивэна можно моделировать как угодно, расставляя все эти кресла-диваны по своему усмотрению. Или удаляя их из автомобиля вон. В итоге можно получить внушительные пять кубометров полезного пространства. В этой связи особенно убедительна фотография из рекламного буклета, где в Grand Voyager без напрягов помещен чоппер Harley-Davidson. В принципе на загрузку минивэн должен реагировать слабо – спасибо многолитровому двигателю и системе поддержания дорожного просвета.
 
Для того чтобы трезво оценить ходовые качества машины, необходимо представлять, для чего создан Grand Voyager, "великий путешественник". Выбраться из города на свободу хайвея и незаметно для пассажиров "проглотить" несколько сотен километров – вот его задача. И выполняет он ее с блеском. Мягкий разгон, мягкое торможение, отменная комфортабельность шасси и отличная шумоизоляция. Что еще надо? Как прямики, так и пологие повороты автомобиль держит замечательно, да и рулевое с низкой чувствительностью на высоких скоростях – хорошее подспорье. Из особенностей машины отмечу очень "длинную" педаль газа, но именно она дает возможность точно, до нюансов дозировать тягу и управлять работой коробки передач, четко ощущая порог срабатывания "кик-дауна".
 
В городской черте Grand Voyager – как кит на мелководье. Передвигаться можно, но с оглядкой по сторонам. И не вздумайте принуждать этот минивэн к напористой езде: все его достоинства, воспетые выше, мигом окажутся недостатками. А зачем гнаться за отрицательными эмоциями там, где можно получать только положительные?
 
Автомобиль предоставлен ЗАО "ДаймлерКрайслер Автомобили РУС".
 
Текст: Леонид Клюев
Фото: Роман Останин
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Источник:  www.kolesa.ru - Журнал "Колеса" [№68/2003]



Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}