Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Peugeot 408. Заточен под нас

25-12-2012 - Тест-драйвы » Peugeot » Peugeot 408 - Просмотров: 2712.

Как хорошо, что в России плохие дороги! Такая кощунственная мысль могла прийти в голову только автожурналисту: нужно же где-то тестировать всякие кроссоверы, а иногда и седаны, «заточенные» под нашу страну.

Тест-драйв Peugeot 408

Peugeot 408. Цена: от 549 000 р. В продаже: с cентября 2012 года.

Наталья Умнова, журналист, 29 лет, водительский стаж 7 лет, ездит на Honda Jazz.


Новый седан С-класса Peugeot 408 удивил еще на первом показе: самый большой и просторный автомобиль среди одноклассников, почти влезающий в сегмент D, специально созданный для России и СНГ, да еще и за приемлемые деньги — в чем подвох? Убеждаться в отсутствии такового мы поехали в Калужскую область, где не только собирается новый Peugeot 408, но и присутствуют дороги необходимого «некачества», на которых легко проверить, насколько французы угадали с приведением автомобиля к российскому «знаменателю».

Тест-драйв Peugeot 408
Пластик салона средней твердости

Хотя они ничего не угадывали, а провели кропотливую исследовательскую работу. Peugeot 408 построен на базе автомобиля, бороздящего просторы Поднебесной с 2010 года. Однако от него российский вариант получил только кузов. Все остальное дорабатывалось после того, как инженеры компании сами приехали в Россию и поездили на прототипе: несколько сотен тысяч километров, намотанных по нашим дорогам в мороз, дождь, грязь и пыль, показали, что нужно делать.

Так Peugeot 408 получил «русский пакет»: усиленную подвеску с удлиненной на один виток пружиной амортизатора и более жестким стабилизатором поперечной устойчивости, металлическую защиту картера, аккумулятор и генератор повышенной мощности, полноразмерную запаску, клиренс 178 мм (!), подогрев лобового стекла, 5‑литровый бачок для омывающей жидкости, улучшенный обогрев пассажирской части салона и передних сидений. Мотор и КП перенастроили так, чтобы повысить эффективность торможения двигателем. Подумали и о таких, казалось бы, совсем мелочах, отсутствие которых жизнь не испортит, но настроение — может: кнопка открывания багажника расположена слева от руля, чтобы можно было нажать ее через открытое окно, а сзади багажник открывается и за ручку, если вдруг примерзнет, режим работы омывателя фар оптимизирован для экономии жидкости.

Тест-драйв Peugeot 408
408-й получился элегантным, несмотря на внушительную длину


Однако эти детали становятся заметны только во время использования автомобиля. Первое же, что поражает, — его габариты, облаченные в весьма изящную, хоть и без дизайнерских изысков, форму. Peugeot рассчитывает (и не без оснований), что 408‑й завоюет сердца и кошельки семейных россиян. Поэтому все дополнительные сантиметры длины ушли пассажирам — сидеть сзади действительно просторно и удобно даже втроем. В багажник же можно загрузить не только вещи, но и пару дальних родственников — отличный автомобиль для всех семи «я».

Тест-драйв Peugeot 408
Салон получился действительно просторным, особенно в зоне пассажиров: на мягком заднем диване можно комфортно сидеть втроем, и места для ног достаточно

Шутки шутками, но, подозреваю, в багажнике ехать будет не так плохо: 408‑й очень устойчив на прямой и в скоростных поворотах, подвеска справляется с неровностями на 4+, обратная связь на руле понятна и адекватна, так что мотать из стороны в сторону и «колбасить» не будет. В этом есть, безусловно, и заслуга двигателя. 408‑й доступен на выбор аж с 4 вариантами силового агрегата объемом 1,6 л: бензиновым 110 л. с. с 5МКП, 120 л. с. с 5МКП или 4АТ, 150 л. с. с 6АТ или турбированным дизельным мощностью 112 л. с. с 5МКП (в продаже с конца октября). Во время теста я ездила на автомобиле в топовой комплектации со 150‑сильным мотором и автоматом. Никаких сильных эмоций работа двигателя не вызвала: ровно, понятно, комфортно — это ли не лучшая характеристика двигателю, который не беспокоит водителя, когда ему нужно быстро и с комфортом довезти семью по плохим дорогам из пункта А в пункт Б.

Тест-драйв Peugeot 408
Багажник огромный — в нем жить можно!


ХОРОШАЯ НОВОСТЬ

В связи с вступлением России в ВТО ввозные пошлины на иномарки придется снизить, но правительство решило компенсировать «потери» установлением т. н. утилизационного сбора, который в некоторых случаях даже превышает ставки старых пошлин. Хорошая новость в том, что завод «ПСМА Рус», на котором осуществляется сборка автомобилей Peugeot в России, взял на себя обязательства по утилизации вырущенных им автомобилей. В связи с этим утилизационный сбор с Peugeot 408, производимого на заводе, взиматься не будет, т.е. необходимость платить сбор снимается с будущих владельцев Peugeot 408. Надеемся, что при этом цена автомобиля не сильно изменится.
 
Тест-драйв Peugeot 408

НАШ ВЕРДИКТ
Peugeot 408 — вполне симпатичный снаружи и внутри, без «наворотов», но элегантный, несмотря на свои внушительные длину и высоту. Высокий дорожный просвет, продуманный до мелочей «русский пакет» и невысокая цена могут сделать этот автомобиль одним из бестселлеров среди седанов С-класса. Посмотрим.
 
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
+

Габариты, дизайн, большой клиренс, хорошая управляемость и устойчивость, цена.
-
Скромный набор элементов и систем безопасности в «базе».

Вождение

Можно уверенно ехать быстро даже по плохим дорогам.

Салон
Без изысков, но просторный с огромным багажником.

Комфорт
Подвеска чуть жестковата, в остальном — без претензий. Сзади с комфортом разместятся три человека.

Безопасность
2 подушки и АБС в «базе». Маловато, но объяснимо с точки зрения цены базовой комплектации.

Цена
Весьма привлекательная.
 
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты    4703х1815х1505 мм
База    2717 мм
Снаряженная масса    1375 кг
Полная масса
1789 кг
Клиренс    178 мм
Объем багажника    560 л
Объем топливного бака    60 л
Двигатель    бензиновый, 4-цилиндр., рядный,
1587 см3, 110/5800 л.с./мин-1, 142/4000 Нм/мин-1
Трансмиссия    мех., 5-ступ., передний привод
Динамика    184 км/ч, 13,3 с до 100 км/ч
Расход топлива     10,1/6,0/7,5 л на 100 км
Конкуренты    Chevrolet Cruze, Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corolla

 

Источник: Журнал "5 Колесо" [октябрь 2012]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Интересное

{main}