Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Золотая середина // Opel Vectra B, Audi A 4.

10-03-2010 - Audi A4, Opel Vectra - Просмотров: 2622.

На очередной тест-драйв к нам пришли два очень симпатичных «немца» — седаны Opel Vectra B и Audi A-4, чьи формы, разработанные в середине 90-х годов, весьма близки по стилю. Оба автомобиля относятся к популярному классу D, если пользоваться европейской шкалой. У обоих установлены стосильные двухвальные моторы с объемом всего ничего — 1,6 л. На конвейере машины стоят уже четыре года и скорей всего простоят еще. Vectra только что прошла легкий рестайлинг.. 

 Итак, что появилось новенького снаружи? У Vectra обновленные бамперы. Полностью другая передняя оптика, по-американски закрытая прозрачными пластиковыми колпаками, что, вкупе с хромированной решеткой радиатора, зрительно делает «взгляд» более пронзительным. Сзади тоже новые фонари. Стоп-сигнал переехал в верхнюю часть заднего стекла с нижней его кромки. Изменена форма крышки багажника. По порогам теперь пустили пластиковые накладки.

 

В салоне тоже перемены. У кнопок на панели приборов другая конфигурация, подлокотник между сиденьями вошел в стандартную комплектацию, а на потолке «вырос» удобный кармашек для мелочей.

Да и размер колесных дисков с четырнадцатого довели до пятнадцатого. Вот в сущности и все. Обновленные машины уже появились в продаже. Просят за них немного больше привычных моделей, но вскоре, когда «старые» дораспродадут, их цена, думается, чуть упадет.

 У нас уважают эту размерность. D-автомобили побольше и посолиднее Golf-класса, но поскромней и подешевле бизнес-класса. В чем-то золотая середина. Эти машины достаточно просторны и безопасны, но экономичны и просты.

Но перейдем от лирики к сути. Разница между тест-дуэлянтами прежде всего ощущается на ходу.

Уже располагаясь за рулем, чувствуем более спортивный настрой Audi. Рулевая колонка перемещается в двух плоскостях. Сама баранка А-4 формой и стилем напоминает оную у Audi ТТ, резко входящую в моду в последний год. У Opel’я же более мягкое и удобное водительское сиденье, регулирующееся под любое телосложение. Но руль, к сожалению, приблизить не удается, а когда «отъезжаешь» от педалей подальше, приходится тянуться или подвинуться слегка вперед и подогнуть колени.

Расстояние между тремя педалями настолько мало, что в обуви 45-46 размера легко задеть соседние педали. У Audi этот недостаток тоже присутствует, но в меньшей степени.

По расположению пассажиров на заднем сиденьи, Opel находится в более выигрышном положении. И ширины салона на уровне плеч, и пространства для ног вполне хватает, потолок же низковат. В А-4 назад желательно усаживать народ помельче, людям же средней и крупной комплекции вольготно там явно не будет. Типично по «аудюшному» заваленные в салон задние стойки «давят» на голову, и лицам, страдающим клаустрофобией, лучше путешествовать впереди.

Обе машины оснащены подушками безопасности, электрическими зеркалами и передними стеклами, ABS, подогревом сидений. Отдельное спасибо за кондиционеры.

Щитки приборов просматриваются хорошо, управление кнопками и рычажками удобное. Переключение КПП особо порадовало нас на А-4 — все передачи «перещелкиваются» исключительно четко.

В движении
Ощутить разницу в динамике нам не удалось. Это и не мудрено, ведь мощность и собственная масса седанов практически равны. Однако даже нас, заядлых гонщиков, удивил весьма приличный разгон. Когда садились за руль, предполагали — эти моторы для флегматичных водителей или робких начинающих. Оказалось, вовсе нет. Вполне удовлетворительные темпы для городского движения.

Если же кататься не только по прямой, начинает проявляться разница. Реакции Vectra слегка смазаны. Кузов в поворотах кренится. Прохождение неровностей достаточно мягкое. А-4 немного пожестче по подвеске, но значительно четче рулится: на малейшее движение колеса отзываются немедленно и адекватно. Так что на этом чувствительном аппарате сможет «оттянуться» даже активный водитель. Нельзя сказать, что Opel хуже, но он больше подойдет спокойным людям. Представительницы прекрасного пола также неплохо смотрятся в Vectra’х. По ощущениям, у машины из Рюссельхайма скорее женский характер, а вот уроженец Ингольштадта ведет себя по-мужски. Но, повторимся, разница не настолько и велика.

Компоновочные решения, с расположением двигателя вдоль (Audi) или поперек (Opel), тоже накладывают свой отпечаток на поведение машины. Opel из-за такого типа компоновки порыскивает при резком увеличении скорости. Вместе с тем места для ног впереди тоже больше по ширине и глубине.

При почти одинаковых паспортных характеристиках Audi A-4 показался нам чуть выразительнее. Этот автомобиль в большей степени, чем Vectra-B, настроен на водителя. Но Opel тоже держится молодцом.

Итак, мы бы присудили Audi А-4 уверенную пятерку, а Opel — «пять с минусом». Но отметим, что и просят за Vectra в салонах на полторы тысячи меньше, а обновленный облик выделит вашу машину в потоке себе подобных. Кстати, бывает Opel и с пятидверным кузовом хэтчбек, а, кроме того, оба автомобиля могут быть и в исполнении «универсал». Вместе они составят хороший комплект при, допустим, одновременной покупке автомобилей для мужа и жены.

Владимир Смирнов Фото автора

 

 

Источник:  www.automobili.ru - "Автомобили"




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Интересное

{main}