Они слишком разные для сравнительного теста, но в то же время достаточно эффектны, чтобы заарканить одну и ту же группу покупателей -- тех, кто ищет в автомобиле идеальный баланс цены, стиля и динамики. Спортивное купе с атмосферным мотором v6 будет соревноваться с четырехместным хэтчем (так уж и быть, со спортивным купе по-шведски), у которого цилиндров в моторе только пять и поголовье "лошадок" меньше на тридцать единиц, зато имеется мощный турбостимулятор.

Сказать, что Alfa Romeo Brera красива, это не сказать ничего. Эта машина выразительна настолько, что способна вызвать сексуальное влечение (не к автомобилю, а вообще). Контакт с Brera пробуждает в мужчине нарастающее возбуждение. В аналогичных ощущениях признаются и женщины. Для особей разного пола у "купидона" Brera припасены разные стрелы, но разят они одинаково -- влюбленность с первого взгляда гарантирована. Шведская новинка очаровывает, наоборот, постепенно. Спереди C30 выглядит как добропорядочная солидная "Вольво". Если она повернется бочком, возникает сомнение: кто сказал, что у скандинавок холодный темперамент? Заднюю часть вообще трудно описать -- это не формы, а призыв к немедленному знакомству. Заметьте, когда мы выбираем спутника жизни, хочется, чтобы он был и умен, и обеспечен, и привлекателен. Вот такого партнера и сделали шведы в лице C30. "Символ будущего автомобильного дизайна" хорошо подойдет и для женщин, и для мужчин. В этом "тридцатка" подобна Brera. Счет: один--один. 

Сцепились как-то в жаркой перепалке темпераментный итальянец, добропорядочный немец и переехавший на ПМЖ в Америку швед. «Жизнь — это женщина! — размахивал руками свободный художник, уроженец солнечного Турина. — И если сумеешь вихрем пронестись с ней рука об руку над серыми крышами будней, она никогда не уйдет к другому! Эмоции — вот что помогает нам по-настоящему жить и добиваться благосклонности Феличиты!».

«Посмотрите на этого Ромео! — хмыкнул невозмутимый отец семейства из Ингольштадта, владелец небольшой, но прибыльной мастерской и шестизначного банковского счета. — Ни стабильного дохода, ни ответственности перед детьми и внуками! Одно на уме: удовольствия, развлечения, приключения... С таким подходом к жизни скоро тебе не останется ничего, кроме макарон, «Чинзано» и солнца с морской водой. Благо, что всего этого у вас пока в избытке и практически даром!». «О чем вы спорите? — включился в полемику обстоятельный и обычно немногословный скандинав. — Юг, север, запад; вино, пиво, виски; Гетеборг, Оклахома, любовные приключения или размеренная семейная жизнь... Все это имеет абсолютно равные права на существование, и каждый выбирает из «меню жизни» то, что ему по душе и по карману. Да вы хотя бы взгляните, кто на чем сегодня приехал! Что лучше — мой Saab или ваши Alfa Romeo с Audi?». И правда — что?

После возобновления официальных продаж «Альфы-Ромео» эта легендарная марка становится заметной на улицах российских городов. О том, как можно сделать авто более стильным, узнал Вадим Никишев. Фото: Георгий Садков.

 
Конечно, несмотря на растущую популярность, «Альфа-Ромео» все же не столь распространена, как, скажем, немецкие или японские автомобили. Но благодаря характерному итальянскому дизайну, узнаваемому геральдическому щиту на решетке радиатора «Альфа» выделяется в потоке. Однако машину можно сделать еще более броской, если обратиться к заводскому тюнингу. «Альфу» в исполнении «Спорт» или TI («Туризмо Интернационале») предлагают покупателю в салонах дилеров.

Делая рестарт Alfa Romeo на российском рынке прошлой осенью, руководство марки много рассказывало о своих планах по выпуску новых моделей, и каждый раз в их описаниях сквозили аналогии с BMW. Мол, скоро выйдет кроссовер – как Х3, затем Alfa Junior – как Mini Cooper. Не высоко ли замахнулись итальянцы – составить конкуренцию самим баварцам? Если рассматривать модельный ряд 2-3-летней давности, то Alfa Romeo и BMW разделяет пропасть как на уровне качества, так и на уровне технологий. Но так было не всегда. По сути, в послевоенные годы со своими легендарными моделями Alfa Julietta и Alfa Julia итальянцы сформировали европейскую моду на машины со спортивным характером. Речь идет не о спорткарах, а о доступных семейных машинах, которые между тем даруют водителю постоянный привкус спортивной езды. И пока Германия лежала в руинах и BMW строила мотоколяски Izetta, Alfa на дорогах и гоночных трассах завоевывала себе спортивный имидж.