Идти в ногу со временем — цель, которую перед собой ставят все автопроизводители, проводя обновление той или иной модели. И Renault Fluence здесь не исключение.

Прежде всего, поменялась передняя часть Renault Fluence. Помните модель Clio нового поколения, показанную на автошоу в Париже? Тогда многие расстроились, ведь этот симпатичный компакт в нашу страну поставляться не будет. Впрочем, если вам близок стиль, созданный Лоуренсом ван ден Акером, то теперь у вас есть отдушина: Fluence обновился в очень похожем ключе.

Renault Laguna — нечто среднее между автомобилем и произведением искусства…
 
Для автомобильного дизайнера не составит труда нарисовать седан среднего класса. Конечно, сделать компакт приземистым и изящным нелегко, а вот достаточно крупный седан — просто. А среднеразмерный хетчбэк? Известно, что Renault Laguna ни в одном поколении не предлагали с четырьмя дверями. Однако это не мешало ей быть весьма привлекательной, особенно во второй генерации: машина, дебютировавшая в 2001 году, стала воплощением спокойного для Европы периода, в ее линиях словно переливается мягкая музыка той поры, а в выразительной оптике (которую в 2005 году — за пару лет до смены поколения — заменили обычными фарами, будто позаимствованными у Megane II) отражается водная гладь Лазурного Берега…

Что не так в хот-хэтче Seat Ibiza Cupra?

В мире заряженных хэтчбеков есть два полюса. Один северный: на нем прописались основатель жанра Volkswagen Golf GTI и его последователи. Практичные, экономичные и в меру зажигательные машины. На юге – безбашенные «табуретки» типа Renault Sport и Ford Focus RS: шумные, тряские и экстремально мощные, но при этом восхитительно быстрые на треке. В портфолио брендов Volkswagen марка Seat считается одной из самых горячих и, по логике вещей, «заряженная» Ibiza Cupra должна быть «южанкой». Но не все так просто.

Кто быстрее зимой: хот-хэтч или полноприводный «овощ»?

Что лучше, 280 лошадиных сил на переднем приводе с турбомотором или 114 сил на полном приводе с атмосферным двигателем? Кто быстрее, Opel Astra OPС на «ручке» или Subaru Impreza с вариатором? «Горячий» хэтч или совсем «холодный» седан? Ответ, который летом лежит на поверхности, зимой оказался уже не так очевиден. Выявлять победителя мы отправились на ледовую трассу в Мячково.

Небывало снежная зима в этом году наверняка заставила многих задуматься о полноприводном автомобиле. Обледенелые дороги, снежная каша и сугробы во дворах с трудом покоряются моноприводным машинам.

Toyota Auris. Цена: от 735 000 р. В продаже: с 2013 г.

Новый Toyota Auris стал ниже предшественника на 5,5 см и длиннее на 3 см и полностью изменился внешне. Радиаторная решетка теперь выполнена в фирменном стиле «Акцент на нижней части» (Under Priority), а передние фары со светодиодными дневными ходовыми огнями отвечают «Строгому стилю» (Keen Look) — любят азиатские производители давать всяким деталям отдельные названия. Уж не знаю, как это стимулирует творческую мысль дизайнеров, но, в отличие от предыдущего, милого, но «туповатого» «Ауриса», новый автомобиль внешне стал значительно более красивым, современным, живым.

Длительный тест вседорожного универсала VW Passat Alltrack.

В модельном ряду Volkswagen немало «внедорожных» автомобилей: есть и компактный кроссовер Tiguan, и большой внедорожник Touareg. А для настоящих фанатиков немцы сделали настоящий пикап Amarok. Так зачем им потребовалась еще одна модель повышенной проходимости – универсал VW Passat Alltrack? Чтобы разобраться в этом, мы поселили «Оллтрек» в «Нашем гараже» сроком на месяц.

Chevrolet TrailBlazer снова с нами! Непонятно главное: плакать или смеяться? Сделать американский автомобиль проще всего. Несколько пружин из старого матраса в подвеске, обтянутая кожей бытовка со стройки вместо кузова, ось от бензовоза – и готово.

С другой стороны, для американцев личный транспорт — нечто сакральное. В нем они теряют девственность, выкуривают первый (а кто-то и последний) джойнт, убивают плохих людей, слушают Элвиса и спасают мир. Многие делают все это одновременно. Некоторые – каждый день.

С каждым годом кроссоверы все дальше уходят от своих прародителей, внедорожников, превращаясь в городских жителей. Второе поколение Ford Kuga на первый взгляд не из таких. Но так ли это на самом деле?

Думаю, несильно ошибусь, если предположу, что первую «Кугу» многие выбирали за стильную внешность. Даже сегодня, спустя пять лет после ее дебюта, немногие производители наделяют свои вседорожники откровенно спортивным обликом. Этот козырь «фордовцы» сохранили в полной мере: наследственность налицо.

Cемейная машина из Honda Civic вышла неважная - мы выяснили это в предыдущем сравнительном тесте. Предположив, что сильные стороны седана должны проявляться в чем-то ином, мы направились на гоночный ледяной трек, прихватив с собой близкий Хонде по духу седан Mazda3.
 

Компании-производители уверяют, что и Mazda3, и Honda Civic - настоящие генераторы водительского удовольствия. И ряд испытаний машин данного сегмента, проведенный порталом Kolesa.Ru, свидетельствует о том же: хотите недорогую зажигалку – вам именно к этим «японцам».

Чем новый Kia Cerato будет завоевывать сердца россиян?

В арабском мире хватает ценителей блестяще-кричащих объектов. Высоченные небоскребы, шикарные машины, дорогие украшения. Чем больше хрома и позолоты, тем лучше. Новый KIA Cerato, тест-драйв которого проходил в роскошном Дубае, не выглядит там чужим. Потому что «блестит» он так, что глаз слепит. Но «золотой» ли он?