Рядом с такими автомобилями, как Audi Q7, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, сравнительное отсутствие претенциозности Volkswagen Touareg исторически характеризует его как большой внедорожник для тех, кто, возможно, не любит выделяться.
Touareg третьего поколения слегка меняет это. В связи с тем, что популярность Volkswagen достигла рекордного уровня в Китае (сейчас это крупнейший рынок бренда), Wolfsburg не только решился на презентацию модели 2018 года в Пекине, но и спроектировал ее специально для китайского рынка.
Что действительно имеет смысл, в конце концов, если вы хотите, чтобы автомобиль был хорошим, сделайте его для людей, которые покупают его в наибольшем количестве. Это помогает объяснить, почему новый Touareg выглядит так, как он выглядит, с достаточным количеством хрома на передней части, чтобы привлечь даже самых незаинтересованных покупателей.
Но, как ни странно, Touareg все еще стоит ближе к незаметному концу престижного спектра внедорожников по сравнению с последними X5 и GLE. Особенно это касается новой модели SE начального уровня, которую Volkswagen только что представил в Великобритании по цене 55 800 $.
Черная пластиковая обшивка вокруг нижних и боковых бамперов означает, что он не такой безвкусный, как его более дорогие коллеги по диапазону, хотя хромированные накладки на носу никуда не делись. В целом, он выглядит более сдержанным, чем его сверкающие братья и сестры, что соответствует его исторически сложившемуся образу.
Интерьер, тем не менее, остается таким же просторным и функциональным, как и прежде, с массой переднего и заднего пассажирского пространства и вместительным, удобным для семьи багажником объемом 810 литров.
Вместо кожаной обивки вам придется обойтись тканью, тогда как цветовая палитра явно более монохромная. Вместо 15-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана и 12-дюймового цифрового дисплея приборов вы получите 9,2-дюймовый сенсорный экран и аналоговые циферблаты. Не то чтобы это обязательно плохо: циферблаты впечатляюще четкие и легко читаемые, в то время как с дисплеем меньшего размера легче взаимодействовать во время вождения.
Touareg SE в стандартной комплектации оснащается 19-дюймовыми колесами, а его передние и задние двойные поперечные рычаги лежат под пассивно демпфируемой стальной катушкой.
Дизельный двигатель V6 мощностью 228 л.с. кажется достаточно мощным в реальном мире, со скромным количеством средних оборотов на поворотах.
Touareg SE стоит 55 800 $, что примерно на 9 800 $ дешевле, чем базовый XC90 и почти на 13 500 $ дешевле, чем Audi Q7 начального уровня - хотя в стандартную комплектацию входит пневматическая подвеска и дополнительная степень родословной.
Также сложно не уважать чувство тонкого обаяния, которое определяет Touareg SE. Volkswagen считает, что только 10% Touaregs, которые он продает в Великобритании, будут в этом базовом варианте, что кажется немного стыдно, потому что он очень хорошо подходит своему сдержанному характеру.