Немецкая тюнинговая компания Brabus регулярно выпускает свои тюнинг-пакеты для автомобилей Mercedes-Benz AMG, которые включают дополнительные лошадиные силы и диковинные части корпуса, и автовыставка в Женеве продолжает эту традицию. Тюнер воспользовался ею, чтобы показать пять своих проектов.




Первой модернизированной моделью стала Brabus 800 Roadster, основанная на Mercedes SL65 AMG. Она получила новые турбокомпрессоры, новый интеркулер, новую выхлопную систему из нержавеющей стали и перепрограммирование ECU двигателя. Ее 6.0-литровый двигатель V-12 теперь обладает мощностью в 788 л. с. и крутящим моментом в 1420 Нм. По словам Brabus, автомобилю теперь достаточно 3,7 секунды чтобы достичь скорости 100 км/ч, а его ограниченная электроникой максимальная скорость составляет 350 км/ч.



Другие обновления включают новый карбоновый обвес, направленный на снижение подъемной силы на высокой скорости, блокировка заднего дифференциала, 20-дюймовые кованые колесные диски (к слову, замена ступичного подшипника производится вместе со ступицей), уникальная обивка из кожи и Алькантары и снижение пневматической подвески на 2,5 см.





Brabus также поработал над моделью CLS63 AMG, изменив ее 5.5-литровый твин-турбо двигатель V-8, который теперь может похвастаться мощностью 720 л. с. и крутящим моментом 1064 Нм. Это было достигнуто благодаря новым турбокомпрессорам, дополнительному интеркулеру, позолоченным трубам для уменьшения потребления тепла, большим каталитическим нейтрализаторам и более мощной выхлопной системе. Теперь автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, а максимальная скорость, опять же, ограничена на отметке в 350 км/ч.



Как и в случае с 800 Roadster, Brabus также наделил CLS63 обвесом из углеродного волокна, 20-дюймовыми колесными дисками, новой кожей и Алькантарой в салоне и новым спидометром со шкалой до 400 км/ч.






В случае с внедорожником G65 AMG подобная модернизации не кажется чрезмерной. Новые турбокомпрессоры, интеркулер и выхлопная система, а также настройка ECU позволили 6.0-литровому двигателю V-12 достичь тех же 788 л. с. и 1420 Нм, как и на 800 Roadster. Полноприводный внедорожник теперь набирает скорость 100 км/ч за 4,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена до 250 км/ч.



Название Widestar означает, что корпус G65 AMG был расширен благодаря большим колесным аркам, которые добавляют 11,7 см к ширине автомобиля. Подножки теперь имеют светодиодную подсветку, а 23-дюймовые колесные диски входят в стандартную комплектацию наряду с обновленной подвеской с компонентами Bilstein и двусторонней адаптивной настройкой. Кожа, Алькантара, дерево и углеродное волокно входят в материалы, использованные при внутренней отделке.







Этот комплект может быть применен к любой модели внедорожников AMG GL63 или ML63 AMG с одинаковыми результатами. Комплект включает новую выхлопную систему и изменения в ECU, что позволяет повысить производственные характеристики 5.5-литрового твин-турбо двигателя V-8 до 611 л. с. и 819 Нм. Этого достаточно, чтобы позволить ML63 разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды, а GL63 - за 4,7 секунды.



Оба автомобиля получили те же компоненты расширения корпуса, что и Widestar, в результате ширина ML63 AMG увеличилась на 6,25 см, а GL63 AMG на 7,75 см. Первый получил 22-дюймовые колесные диски, а второй 23-дюймовые.



Алексей Васильев