«Volkswagen Sсirocco – доступный спорткар на каждый день года» - заявляет официальный пресс-релиз. У меня возникли возражения по поводу «спорткара», некоторые сомнения насчет «доступного», но я всецело согласен с определением «на каждый день». Выброс позитивных эмоций обеспечен даже зимой. Хоть в Португалии, хоть за полярным кругом. 
 
В который раз оказываюсь в Ивало на испытаниях новой зимней резины, и в очередной раз замечаю обутый в тестируемые шины новый Volkswagen. В феврале прошлого года (за 6 месяцев до старта российских продаж) я обнаружил в Лапландии Tiguan. В январе нынешнего года мне попался Scirocco... Обледенелый, замерзший, засыпанный метелью. Вообще странная картина – увидеть спорткупе на самой высокой точке Лапландии (с неблагозвучным для русского уха названием Huippu), окруженного льдом, снегом и непрозрачно морозным воздухом.

Везет же некоторым! Тем, кого угораздило родиться в богатой известной семье. Кому гарантирована безбедная жизнь, кто обречен мелькать на страницах газет, чье имя знает любой мало-мальски образованный житель планеты. Таким детям принято давать родовые имена, а чтобы не спутали с папашей или прадедом, к имени добавляют «младший» или порядковый номер
 
В автомобильном мире нынче тоже так: если модель оказалась удачной, ее имя и успех наследуют потомки. Прошу любить и жаловать – Фольксваген Пассат Шестой – типичный баловень автомобильной судьбы. Его род по автомобильным меркам довольно древний – 32 года назад появился первый «Пассат». За это время модель разошлась тиражом 13 миллионов, став одним из самых успешных «фольксвагенов». Машину производили и продавали чуть ли не по всему миру. Возьмем Россию, например. Кому здесь не знаком простой, вместительный и надежный «Пассат» третьего или четвертого поколения? Сменивший их однофамилец с номером пять потерял в простоте и дешевизне, но прибавил солидности. А где-то в глубинке еще трудятся латаные-перелатаные «пассаты» семидесятых годов… И вот – новичок. Краткое знакомство с конструкцией шестого «Пассата» уже состоялось (ЗР, 2005, № 4), сегодня представим дебютанта в семейном окружении.

"ФОЛЬКСВАГЕН-ГОЛЬФ IV" "Volkswagen Golf IV"
Четвертое поколение "Фольксвагена-Гольф" дебютировало осенью 1997 года во Франкфурте. Пятидверный хэтчбек был запущен в серию в сентябре, а в нынешнем году должен пойти с конвейера и автомобиль с трехдверным кузовом. Пять комплектаций: "базис", "трендлайн", "комфортлайн", "хайлайн" и GTI. Гамма двигателей включает бензиновые рабочим объемом 1,4; 1,6; 1,8 (с турбонаддувом и без) и 2,3 л или три варианта (в том числе два турбонаддувных) 1,9-литрового дизеля. Коробка передач - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая (только с двигателями 1,6; 1,8; 2,3; 1,9 ТDI).

Встретить Tiguan в Лапландии – на родине снега, льда и Санта Клауса – я рассчитывал в последнюю очередь. С меньшей вероятностью, чем оленей (они для Финляндии – еда и бедствие одновременно), морозный и влажный до непрозрачности воздух, а также скользкие обледенелые трассы, извивающиеся как в горизонтальном, так и вертикальной плоскостях…  

Когда в городах ухудшается качество дорог, в них становится больше автомобилей с полным приводом и увеличенным клиренсом. В Европе и в Америке, чтобы добраться до загородного дома, совсем не обязательно иметь внедорожник.

В России же даже в крупных городах отвезти ребенка в детский садик иногда нужно на чем-то, способном перебраться через поребрик и выбраться из неизвестно откуда взявшегося болотца.

В Лапландии проблемы другие. Несмотря на то что местное население предпочитает седаны и универсалы, стоит сделать шаг с дороги, как передний бампер может обрести новую функцию – «снегоуборочный ковш».

В ЕВРОПЕ УЖЕ ТИТУЛОВАН НОВЫЙ "АВТОМОБИЛЬ ГОДА-2002". А В РОССИИ ТОЛЬКО НАЧИНАЮТСЯ ПРОДАЖИ ЕГО ПРЕДШЕСТВЕННИКА -- ALFA ROMEO 147.
 
       На юге Италии, в окрестностях города Сорренто, в изобилии растут лимоны. Местные жители давно готовят из них свой традиционный напиток -- крепкий ликер с необычным пикантным вкусом. А много севернее Сорренто тоже довольно давно, с начала прошлого века, делают автомобили Alfa Romeo. Что же общего между ликером и автомобилями, спросите вы? А то, что они одинаково малознакомы большинству россиян и считаются южной экзотикой, к которой у нас относятся весьма скептично. И напрасно.