Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Сравнительный тест: Jaguar XJR Super V8 и Lexus LS600hL против Mercedes S550 и Maserati Quattroporte Sport GT // Jaguar XJR, Lexus LS, Mercedes S550.

2-10-2011 - Просмотров: 5447.

Большие седаны с комфортом перевозят четырех солидных людей. Большие двигатели с готовностью выдают 400 отборных «лошадок». Ценники сверкают суммами, близкими к $100 000. И, что самое важное, за рулем находится большое Эго. Понимаете, у простых богатых людей в гараже стоит много огромных роскошных седанов, из которых они выбирают по настроению, причем каждый экземпляр стоит в районе $80 000. Поэтому нам, простому люду, остается лишь гадать, во сколько обошлась владельцу именно эта роскошная тачка, и какой посыл она призвана доносить до окружающих. Может, ей суждено показывать подчиненным в Компании, что шикарный угловой офис занят Боссом навсегда, возможно — демонстрировать соседям по кварталу, кто здесь альфа-самец, а может — показывать партнерам по закрытому клубу, кто здесь Мистер Большой без визитов в парилку. Каким бы ни был посыл, мы решили отобрать лучшие средства выражения вышеозначенных идей на английском, итальянском, японском и немецком.

ПОЧЕМ БРАТЬ? // Audi A4, BMW 3 серия, Jaguar X-Type, Mercedes C класс.

26-11-2010 - Просмотров: 4846.

Премиум-компакты могут являться под разными лицами и в разнообразных образах. Для кого-то это возможность приобщиться за 35–40 тыс. к хорошему качеству и высокому стилю, дистанцировать свой имидж от определяющего диктата разумной бережливости и экономии.
 
Кто-то видит в них машину «достаточных» размеров и с отличной динамикой, чуть более удобную в городе, чем автомобиль начального среднего класса, на уровне которых ценятся их младшие братья со средними моторами. «Супер-топ» ценового диапазона во многом близок по идеологи к горячему хэтчбеку, только для тех, чьи финансовые возможности вдвое больше. Им ближе седан (или универсал) и элитный бренд. Их машины сочетают общечеловеческие представления о практичности и вместительности на каждый день с серьезной динамикой. За такую цену можно ездить на хорошо укомплектованном авто классом выше: это выбор тех немногих, кто высоко ценит, прежде всего, драйв и способен его оплачивать.
 

ПАРТИЯ МАЛОГО БИЗНЕСА // Audi A4, Infiniti G35, Jaguar X-Type, Lexus IS 250, Mercedes C350.

16-11-2010 - Просмотров: 4276.


РЕЗЮМЕ
При всей непохожести главных игроков и различиях в их технической и маркетинговой стратегиях, конкуренция в лидирующей паре – предельно жесткая. Mercedes и Audi практически равны. Они – самые прогрессивные. Они – представители равноценных брендов. За ними ближайшее будущее. Но победитель всегда один, и мы склонны признать победу Mercedes с минимальным перевесом по совокупности свойств. Его сильные стороны – техническое совершенство подвески, выразительный дизайн и высочайшее качество. При всем перечисленном, у него нет сколь-нибудь серьезных недостатков. Козыри Audi – предложение дизельных двигателей и полный привод quattro. Салон Audi A4 – самый просторный. Если бы не Mercedes, его шасси следовало бы признать лучшим, однако в прямом сравнении оно недобирает как комфорта, так и управляемости и цепкости. И убедительно доказыват свое преимущество над всеми другими участниками. Infiniti G35 – по-прежнему уникальное сочетание богатой комплектации и недосягаемой мощности полноприводной машины с относительно низкой ценой. На третьем месте он оказался только из-за того, что его аудитория ограничена рамками отсутствия возможности выбора более скромных моторов. Lexus IS 250 пользуется неизменным спросом и будущее его безоблачно благодаря хорошему ценовому предложению, отличной репутации качества и широким возможностям выбора оснащения. Для более уверенной игры в российских условиях ему, на наш взгляд, пошло бы на пользу расширение гаммы двигателей и возможность получения системы полного привода. Jaguar – вешь в себе. Говорить о прямой конкуренции с другими участниками теста сейчас сложно. Он уникален своим стилем.

Три на четыре // BMW 330Xi, Jaguar X-Type, Volvo S60.

22-10-2010 - Просмотров: 2892.

Искренне радует, что Россия наконец-то «распробовала» легковые полноприводные автомобили. И если еще год-полтора назад отечественный потребитель адекватно воспринимал колесную формулу 4х4 либо на внедорожниках для любого типа «паркета», либо на бескомпромиссных спортивных «турбозажигалках», то сейчас к нам на тесты с завидным постоянством попадают «all wheel drive» для нормальной жизни. За BMW 330Xi, Jaguar X-Type и Volvo S60 AWD мы отправлялись с особым интересом. Иметь любую из этих машин приятно и престижно. Но как они поведут себя в наших условиях? И есть ли смысл доплачивать за еще два ведущих колеса?

С появлением Audi Quattro в начале 80-х, казалось, свершилась Великая Полноприводная Революция. Каждый концерн считал своим долгом разработать полноприводную трансмиссию для своего модельного ряда. Число моделей «four wheel drive» росло как на дрожжах. Многим тогда казалось, что пройдет совсем немного времени и моноприводные автомобили, как динозавры, уйдут в прошлое, уступив место на дорогах «настоящим машинам». Однако автомобильная история расставила все по своим местам — доля полноприводных модификаций на европейском рынке редко когда превышала 30% от общего числа продаж. Почему?

БРИГАДА «S» // BMW 750, Audi A8, Jaguar XJ, Volkswagen Phaeton, Lexus LS430, Mercedes S-класс.

21-07-2010 - Просмотров: 5048.

ШЕСТЬ СПОСОБОВ ОБАЯТЬ БУРЖУАЗИЮ
Закон трубы: туда нефть – сюда доллары. Благодаря тому, что мы находимся у правильного конца этой системы, машины, занимающие всю дорогу от края до края, – это наша суровая реальность. И во главе у них S-Class, представленный в Москве сразу после того, как в нем посидел Герхард Шредер – теперь уже бывший канцлер Германии.

 


Кто есть что
Mercedes-Benz S500
Цена испытанного автомобиля D138827
Макс. мощность 388 л. с. при 6000 об./мин
Макс. скорость 250 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 5,4 с
 
Audi A8

Сравнительный тест: Jaguar XJR Super V8 и Lexus LS600hL против Mercedes S550 и Maserati Quattroporte Sport GT

18-07-2010 - Просмотров: 3192.

Большие седаны с комфортом перевозят четырех солидных людей. Большие двигатели с готовностью выдают 400 отборных «лошадок». Ценники сверкают суммами, близкими к $100 000. И, что самое важное, за рулем находится большое Эго. Понимаете, у простых богатых людей в гараже стоит много огромных роскошных седанов, из которых они выбирают по настроению, причем каждый экземпляр стоит в районе $80 000. Поэтому нам, простому люду, остается лишь гадать, во сколько обошлась владельцу именно эта роскошная тачка, и какой посыл она призвана доносить до окружающих. Может, ей суждено показывать подчиненным в Компании, что шикарный угловой офис занят Боссом навсегда, возможно — демонстрировать соседям по кварталу, кто здесь альфа-самец, а может — показывать партнерам по закрытому клубу, кто здесь Мистер Большой без визитов в парилку. Каким бы ни был посыл, мы решили отобрать лучшие средства выражения вышеозначенных идей на английском, итальянском, японском и немецком.

Cравнительный тест: Jaguar XKR, Porsche 911 Carrera S, Aston Martin V8 Vantage Roadster

18-07-2010 - Просмотров: 4676.

Тест-драйв Jaguar XKR, Porsche 911 Carrera SОткрытые Jaguar XKR Convertible, Porsche 911 Carrera S Cabriolet и Aston Martin V8 Vantage Roadster защищают честь своих собратьев-купев летнем сезоне и борются за звание лучшего спортивного кабриолета

Автомат вернул мою кредитку и поднял шлагбаум, выпустив меня на платную магистраль. Справа еще два кабриолета, словно скаковые жеребцы, синхронно покидают соседние "стойла", и их водители дают полный "газ". Я с удовольствием следую их примеру. Помчались!

Крыши всех трех автомобилей убраны, и ничто не мешает нам наслаждаться оркестром их двигателей, хотя один из них сразу и во всеуслышание заявляет о своих амбициях солиста. Сочный рокот компрессорного V8 на Jaguar и металлический рык оппозитной "шестерки" Porsche тонут в пронзительном визге атмосферного V8 на Aston Martin. Однако самый громкий голос отнюдь не гарантирует победу. Чем ближе мы подбираемся к максимально допустимой на дорогах Франции скорости, тем очевиднее, что наша импровизированная гонка превращается в дуэль Porsche и Jaguar. В итоге я записываю победу на свой счет. Точнее - на счет своего Jaguar XKR, который сразу поразил нас способностью уходить в отрыв и исчезать из виду, как только дорога становится прямой. Посмотрим, на что он способен в поворотах.

Cравнительный тест: Jaguar XKR, Porsche 911 Carrera S, Aston Martin V8 Vantage Roadster

11-06-2010 - Просмотров: 4985.

Тест-драйв Jaguar XKR, Porsche 911 Carrera SОткрытые Jaguar XKR Convertible, Porsche 911 Carrera S Cabriolet и Aston Martin V8 Vantage Roadster защищают честь своих собратьев-купев летнем сезоне и борются за звание лучшего спортивного кабриолета

Автомат вернул мою кредитку и поднял шлагбаум, выпустив меня на платную магистраль. Справа еще два кабриолета, словно скаковые жеребцы, синхронно покидают соседние "стойла", и их водители дают полный "газ". Я с удовольствием следую их примеру. Помчались!

Крыши всех трех автомобилей убраны, и ничто не мешает нам наслаждаться оркестром их двигателей, хотя один из них сразу и во всеуслышание заявляет о своих амбициях солиста. Сочный рокот компрессорного V8 на Jaguar и металлический рык оппозитной "шестерки" Porsche тонут в пронзительном визге атмосферного V8 на Aston Martin. Однако самый громкий голос отнюдь не гарантирует победу. Чем ближе мы подбираемся к максимально допустимой на дорогах Франции скорости, тем очевиднее, что наша импровизированная гонка превращается в дуэль Porsche и Jaguar. В итоге я записываю победу на свой счет. Точнее - на счет своего Jaguar XKR, который сразу поразил нас способностью уходить в отрыв и исчезать из виду, как только дорога становится прямой. Посмотрим, на что он способен в поворотах.

Семейные ценности // Chrysler 300C, Jaguar XF. "Автопилот"

7-04-2010 - Просмотров: 4721.

Тест-драйв Chrysler 300C, Jaguar XFМода - вещь непостоянная, скоротечная и мимолетная. Однако в неимоверном ворохе прет-а-порте порой встречаются вещи, достойные занять место в галереях искусств (в нашем случае скорее технических). Да, спустя какое-то время их смывает мутной волной напористого поп-арта, но мы же с вами знаем: истинные ценности выдерживают проверку временем. И если что-то достойно нового прочтения, то оно возвращается. Причем с автомобилями зачастую происходит все то же самое...

АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА
Англичане в послевоенные годы гонялись по ставшим ненужными аэродромам, а в США в серии NASCAR к тому времени уже давно появились овальные трассы. Первая из них - Daytona Beach Road Course - и вовсе приняла первый старт в 1903 году.

ЗАГАДКИ БОГОВ // Audi S8, Jaguar XJR, Maserati Quattroporte. "Автомобили"

3-03-2010 - Просмотров: 4853.

РАЗГАДКА ВАСИЛЬЕВА

Зачем Формуле-1 кожаный диван? Зачем кожаному дивану мотор Формулы-1? Rolls-Royce недоуменно пожимает плечами, Ferrari бьется в истерике. А мы берем «мага от автоспорта» Лешу Васильева, вводим его в гипнотический транс на Тушинском аэродроме и начинаем выяснять – что же хотели сказать боги этими машинами.

ЧТО ЕСТЬ ЧТО

Audi S8
Цена – от $152 400
Макс. мощность – 450 л.с. при 7000 об./мин
Макс. крутящий момент – 540 Нм при 3500 об./мин
Макс. скорость – 250 км/ч*
Разгон 0–100 км/ч – 5,1 с
 
Jaguar XJR
Цена – от $133 440
Макс. мощность – 395 л.с. при 6100 об./мин
Макс. крутящий момент – 541 Нм при 3500 об./мин
Макс. скорость – 250 км/ч*
Разгон 0–100 км/ч – 5,3 с
 
Maserati Quattroporte

Цена – от €153 300

Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Интересное

{main}