НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Обзор Hyundai Tucson N-Line
- .
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые попробовали прелести N-Line в прошлом году на i30, сократив рыночный разрыв между шипучей жарой i30 N и абсолютной теплотой обычного хэтчбека.
Это не относится к Тусону, однако - по крайней мере, в настоящее время. На улицах ходят слухи, что в разработке находится полноправный конкурент Cupra Ateca, но, по крайней мере, это хороший год. Так что, если вы хотите спортивный Тусон, вот ваш выбор на данный момент. Подумайте о планках Volkswagen R-Line и Ford ST-Line, чтобы понять намерения. Однако, возможно, даже «спортивный» является прилагательным слишком далеким для конкретного варианта, который мы тестируем здесь: 1,6-литровый дизельный двигатель, дружественный к автопарку, который усилен недавно представленной мягкой гибридной системой на 48 В. К счастью, у вас также может быть 1,64-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 174 л.с. Большая часть изменений здесь визуальная. Повсюду черные детали, черные 19-дюймовые легкосплавные диски, уникальный светодиодный дизайн фар и сделанные на заказ бамперы. Наряду с некоторыми знакомыми штрихами марки N внутри, в том числе красной кожаной строчкой, есть более удобные сиденья и та же ручка переключения передач, что и у i30 N. Обзор Hyundai I20
- .
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини.
I20 был в своем нынешнем обличье с 2014 года, но с Seat Ibiza, теперь созданным как форвард, и Volkswagen Polo и Ford Fiesta не отстают, Hyundai стремится оставаться в пределах досягаемости подиума. Основные механические изменения? Помимо варианта новой автоматической коробки передач, не очень много. Выбирайте 1,0-литровый двигатель T-GDi мощностью 99 л.с., и теперь вы можете выбирать между пятиступенчатой ручной коробкой или семиступенчатой автоматической. 74 л.с. и 83 л.с. атмосферные 1,2-литровые бензины сочетаются с механической коробкой передач с пятью скоростями, в то время как более мощный двигатель мощностью 118 л.с. оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Все становится автоматическим пуском-остановкой в качестве стандарта во имя эффективности использования топлива. Обзор Hyundai i30 Fastback
- .
Есть лучшие примеры, чем i30 Fastback переосмысления Hyundai Motor Group от поставщиков хорошо построенных, хорошо зарекомендовавших себя и, ну, достойных, но не исключительных автомобилей смелым, амбициозным соперником крупных европейских фирм.
Вы могли бы посмотреть на горячий хетчбэк Volkswagen Golf-baiting i30N или BMW GT-Burting Kia Stinger. Рядом с ними, хетчбэк i30, который, чтобы описать его недвусмысленно, имел свою крышу, и задняя часть растянута немного не кажется такой радикальной. Тем не менее, даже если маркетинговые разговоры Hyundai о том, как i30 Fastback приносит премиальный пятидверный стиль купе - как видно на таких, как Audi A5 Sportback - на массовый рынок, несколько преувеличены, тот факт, что корейская фирма рассматривает категорию вообще-то является признаком его смелости. В конце концов, на рынке семейных автомобилей среднего размера существующие хетчбэк и универсал i30, по всей вероятности, останутся самыми популярными. Hyundai ix35. Стиляга в квадрате
- .
 Интерьер обновленного корейского «паркетника» теперь воспринимается совсем по-другому... Появление Hyundai ix35 в 2010 году было мощнейшим дизайнерским и маркетинговым ходом, перевернувшим представление о корейской компании как о периферийном производителе. Но каждые три года удивлять мир такого рода «революциями» не в состоянии никто из автомобильных концернов.Поэтому сегодня нашему вниманию предложили обыкновенный рестайлинг, или, как его еще называют, фейслифт. Правда, кроме дизайна подправили также мотор и коробку передач. Hyundai Equus
- .
 Впервые модель представительского класса автомобиля Hyundai Equus появилась на рынке в 1999 г. По сути, она представляла собой усовершенствованную версию Mitsubishi Proudia. Современный вариант разрабатывался на базе платформы Genesis. Европа увидела данную модель лишь в 2009 г. на женевском автосалоне. Американская премьера произошла в 2010 г. на «Детройт мотор шоу». Свою единственную модернизацию эта машина претерпела под кодовым названием VI. Корейский великан. Hyundai Grand Santa Fe
- .
 Удлиненная версия третьего поколения Hyundai Santa Fe — с приставкой Grand приходит на смену большому корейскому внедорожнику IX55, снискавшему за пять лет достаточную популярность в нашей стране. Впрочем, это не просто смена вывески и увеличение габаритов стандартного Santa Fe... На взгляд обывателя, новый Grand Santa Fe явлется логическим развитием третьего поколения модели Hyundai Santa Fe, дебютировавшего на рынке год назад. Однако видимость эта обманчива. По крайней мере, в том, что касается вектора этого самого развития. Hyundai ix35. Еще лучше
- .
 Hyundai ix35 претерпел обновления. Не революционные. Скорее, здесь есть смысл говорить об эволюции. И даже не конкретно модели ix35, а об эволюционном подходе корейской компании к сегменту компактных кроссоверов, ярким представителем которых и является ix35. Да какая разница? Тест Kia Rio и Hyundai Solaris
- .
 Hyundai Santa Fe прекрасен внешне и богат внутренне
- .
Еще немного – и Hyundai сделает из Santa Fe мобильный телефон. Но пока еще есть время покататься – и мы взяли две версии, дизельную и бензиновую... Представьте, что вы идете вдоль стены обычного здания, сделанного немного в стиле хайтек, а потом поворачиваете за угол, и – оп-па! – перед вами – парадное крыльцо в виде ножа от мясорубки. 
|
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |
