Когда к нам пришло письмо с приглашением на презентацию Skoda Superb Combi, мои коллеги особого энтузиазма не проявили. Ну в самом деле – сам по себе Суперб у нас на тесте уже побывал, а универсал… Ну что универсал? Все то же самое плюс сотни литров полезного объема. Эх, им не понять! Детей нет, собак нет, велосипедов – и тех нет. Что они смыслят в правильных семейных машинах!? А я с радостью согласился на поездку. Большой «сарай» класса D – это как раз то, что мне нужно. Он позволяет с легкостью перевезти столько вещей, сколько необходимо, будь то выезд с дачи в конце сезона, или просто зимняя поездка с санками-снегокатами и прочим спортоборудованием.

И Суперб ожиданий не обманул. Получив ключи, я решил, что за руль я еще успею сесть, и пошел в сторону пятой двери, по дороге оценив «внешние данные» машины. Универсалы нечасто бывают красивыми, но это не тот случай: по мне, так Combi красивее седано-хэтчбека, он более гармоничен. Не слишком тяжел за счет сильно наклоненной задней стойки, но солиден и основателен. Это вам не какая-нибудь легкомысленная «бешеная табуретка».

Skoda Superb Combi. Цена: не определена. В продаже: с мая 2010 г.

Искать глубинный смысл — не всегда благодарное занятие. Казалось бы, зачем компании Skoda нужен заведомо более дорогой Superb Combi, если есть отличный седаноподобный хетчбэк Superb с забавной системой TwinDoor, идентичный универсалу во всем, кроме меньшего на 10% объема багажника? Классовой конкуренции ради? И расширения возможностей нашего с вами выбора для!

Тест-пилот
Дмитрий Тытюченко, 34 года, автомобильный журналист, стаж вождения 15 лет, личный автомобиль - Jeep Wrangler

Самый большой мозг по отношению к телу из всех живых существ на планете — у муравья. Доказано наукой. Самый большой багажник в универсальном D-классе — у Skoda Superb Combi. Доказано чемоданами.

Средний класс автомобилей все растет и растет. Последний писк – это новая Skoda Superb. Но достаточно ли больших габаритов и просторного салона, чтобы потягаться со своими конкурентами Honda Accord и VW Passat?  
    
Длинный язык, а толку мало – именно так обычно говорят в народе, когда кто-нибудь раздает налево и направо обещания, но потом ничего вообще не делает. Но когда новая Skoda Superb раскрывает свой рот, дело не пахнет пустыми обещаниями. Да и завтраками чехи не кормят. Багажник объемом 1.670 литров – вот чем может похвастаться Skoda. И это гораздо больше, чем у Honda Accord или короля среднего класса — VW Passat. В то время, как у последних двух кандидатов багажники построены по образцу конвенционального лимузина, у Skoda Superb есть специальный люк. Открыв этот люк, счастливый обладатель машины попадает в мир неограниченного пространства. В такой багажник можно уместить многие, достаточно громоздкие по габаритам вещи.

Citroen C5. Цена: от €30300. В продаже: с 2008 года
Skoda Superb. Цена: от €39500. В продаже: с 2008 года

Нестандартные решения, смелый дизайн, инновационные технологии, обширный список опций и вполне конкурентная цена. Все это можно отнести как к Citroen C5, так и к Skoda Superb. Кто из них более оригинален, мы и попробуем выяснить в процессе сравнения

Тест-пилоты

Андрей Мязин, 46 лет, главный редактор журнала, стаж вождения 26 лет, личный автомобиль - Mazda CX-7

Игорь Кузнецов, 47 лет, автомобильный журналист, стаж вождения 20 лет, личный автомобиль - Nissan Qashqai

 Citroen C5
В отличие от моделей предыдущего поколения, гидравлическая подвеска нового C5 стала опционной. Впрочем, последнее никоим образом не умаляет достоинств этого автомобиля. Как и прежде, машина располагает неординарной внешностью, просторным и комфортабельным салоном. Из плюсов также можно отметить большой выбор двигателей.

Skoda Octavia от 499000 руб.

Чтобы перечислить все изменения обновленной Octavia, хватит и пары абзацев. Так стоило ли ради того, чтобы увидеть этот автомобиль, лететь в Чехию? Еще как стоило!

Плотный обед в пражском ресторане обойдется значительно дешевле, чем в ресторане того же уровня в Мюнхене, хотя пиво там и там одинаково вкусное. То же можно сказать о Skoda Octavia: она ничем не уступает соплатформенному VW Golf, но стоит при этом совсем других денег. Да что там, по функциональности чешский гибрид седана и хетчбэка на голову выше своего агрегатного донора из Вольфсбурга! Вот если бы еще внешность и салон Octavia не были такими унылыми…

Практически сразу после официального показа суперкара E-tron на автошоу во Франкфурте в 2009 году, Audi заявила, что в производство пойдёт ограниченная партия и всего будет выпущено 1000 моделей. Первые прототипы, которые были пойманы журналистами в процессе тестирования, служат подтверждением этого заявления.

Ferrari уже выпустила Vettura Laboratorio HY-KERS, так что решение выпустить модель с двигателем меньшим объёмом, чем стандартный V8 не стало сюрпризом. В интервью изданию AutoCar босс Ferrari Лука ли Монтезмоло сказал: «Любой двигатель поменьше V8? Почему бы и нет?». После чего он продолжил: «наши автомобили созданы для удовольствия и мы обязаны поддерживать подобный образ».

Аукционный дом RM Auctions празднует серебряный юбилей своего аукциона Sports & Classics of Monterey с золотым самородком: Ferrari 250 Testa Rossa 1958 года выпуска с номером шасси 0738 TR. Сама компания лишь с намёком на преувеличение назвала это понтонное сокровище "самым ценным и значительным коллекционным автомобилем, когда-либо предложенном на "неделе Монтерей"."

Поставщик тюнинговых автозапчастей GTHaus представил свою новую систему выхлопа "Metsterschaft" GTC для E92 BMW M3 на выставке BimmerFest 2010 в городе Пасадена, штат Калифорния. Система была установлена на "вайдбоди" M3 вместо одного из обычных пакетов BMW от G-Power.

Тюнинговое агентство Schmidt Revolution представило новый пакет производительности для Audi RS6. Пакет включает перепрограммированную электронную систему управления двигателем, спортивный воздушный фильтр и высокопроизводительную систему выхлопа. В результате, мощность 5-литрового 10-цилиндрового двигателя доведена до 690 л.с., а пиковый крутящий момент – до 790 Нм.