НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Citroen C5 vs Skoda Superb. Большие оригиналыCitroen C5. Цена: от €30300. В продаже: с 2008 года Нестандартные решения, смелый дизайн, инновационные технологии, обширный список опций и вполне конкурентная цена. Все это можно отнести как к Citroen C5, так и к Skoda Superb. Кто из них более оригинален, мы и попробуем выяснить в процессе сравнения
Андрей Мязин, 46 лет, главный редактор журнала, стаж вождения 26 лет, личный автомобиль - Mazda CX-7 Игорь Кузнецов, 47 лет, автомобильный журналист, стаж вождения 20 лет, личный автомобиль - Nissan Qashqai Citroen C5
Skoda Superb До определенного момента оба автомобиля особой популярностью у состоятельных граждан не пользовались. Но вдруг грянул он, мировой и беспощадный. Все больше и больше людей вновь начали считать банковские билеты не просто разноцветными бумажками, а реальным эквивалентом своих возможностей. Вот тут-то и вышли из тени те, кто вполне может заменить «ешки», «пятерки», «шестерки» и иже с ними. Основной их козырь — это полное соответствие классовой принадлежности за меньшее количество денежных знаков при обширном пакете опций. Впрочем, как бы ни был богат набор опций и как бы ни была при этом низка цена, все одно первоопределяющей при выборе автомобиля такого класса была и будет респектабельность. В конце концов, встречают всегда и везде по одежке. И с одежкой ни у «француза», ни у «чеха» проблем нет. Каждый из них элегантен и при этом солиден, а привнесенный в костюмы национальный колорит делает их еще и запоминающимися. Респектабельности машинам, несомненно, добавляют их габариты. И хотя изначально Superb кажется куда длиннее, в действительности он превосходит C5 по этому параметру лишь на каких-то шесть сантиметров, а в ширину и вовсе уступает четыре. Короче у «чеха» и колесная база. Однако последнее каким-то поразительным образом не стало причиной уменьшения пространства для ног пассажиров второго ряда, а наоборот позволило это пространство существенно увеличить, отодвинув тем самым «француза» по этому показателю на второй план. Вообще, если говорить о салоне автомобилей, то что первый, что второй демонстрируют явное желание выйти за рамки класса как по простору, так и по качеству отделочных материалов. Так, Citroen в топовых комплектациях не поскупился на отделку кожей не только сидений и обивки дверей, но и панели приборов. Дизайн интерьера C5, конечно, интересней и оригинальней, чем у Superb, одно только рулевое колесо с не вращающейся ступицей чего стоит (невольно начинаешь задумываться над тем, не слишком ли много вчера было выпито для аппетита). Но скорее всего со временем верх над дизайнерскими изысками возьмет эргономический расчет, а по этому показателю более приемлема Skoda. Немецкие корни последней хорошо прослеживаются как в более строгом дизайне, так и в более педантичном подходе к эргономике. Последнее ярко проявилось в конструкции пятой двери, которая может превратить Superb как в элегантный седан, так и в практичный хетчбэк. Французы также соригинальничали, правда дальше вогнутого заднего стекла дело не пошло. Зато в отличие от Superb новый C5 может похвастать своей гидравлической подвеской, позволяющей не только менять ее жесткость, тем самым подстраивая ее под стиль езды, но и задавать клиренс автомобиля в зависимости от дорожных условий. Впрочем, по сравнению с предыдущей моделью, диапазон этой регулировки существенно сузился: максимумом, насколько можно приподнять автомобиль над уровнем земли, является отметка в 170 мм. К тому же с этого модельного года такая подвеска стала опцией. Как является опцией и функция, помогающая припарковать автомобиль. Суть последней сводится к тому, что датчик фиксирует наличие достаточного свободного места для парковки машины, а светоиндикатор указывает на то, насколько сложный маневр водителю предстоит совершить. Однако Skoda в этом плане опять-таки опередила оппонента. Система помощи при парковке здесь не только находит место, но еще и управляет передними колесами. Водителю остается лишь вовремя затормозить. Впрочем, система эта сколь увлекательна, столь и бесполезна, потому как промежуток, который необходим ей для функционирования, настолько велик, что в реальности найти его на забитых городских улицах просто невозможно. А значит, помощи от этой (недешевой, кстати) опции никакой. В связи с чем не столь активная система Citroen более приемлема и позволяет выбирать уровень сложности парковки в зависимости от уровня подготовки водителя. Столь же полезной опцией в C5 мы посчитали и систему, удерживающую машину от откатывания назад при начале движения на подъем. Особенно она актуальна для машин с механическими коробками передач.
В нашем случае что Citroen, что Skoda были агрегатированы шестиступенчатой автоматической коробкой передач. И на «французе», и на «чехе» стояли V-образные «шестерки». А вот объемом и мощностью они отличались. Citroen располагал 3,0 литрами и 215 лошадиными силами, а Skoda — 3,5 л и 260 л. с. К тому же, в отличие от Citroen, Skoda имела полный привод. Последнее, естественно, не замедлило сказаться на темпераменте. Динамика и управляемость, которую нам продемонстрировал Superb, если и не повергли в шок, то во всяком случае оставили неизгладимое впечатление. Skoda отменно управляется как при спокойной и размеренной езде, так и при достаточно динамичной. Citroen тоже неплох. Гидравлическая подвеска в положении «комфорт» творит чудеса, превращая наши «направления» в идеальные автобаны. Плавное покачивание создает атмосферу безмятежности и комфорта. Не последнюю роль в этом играет и серьезная шумоизоляция. В машине тихо даже на скорости, близкой к предельной. Хорош автомобиль и в режиме «спорт», однако задемпфированная педаль газа и недостаточно информативный руль несколько смазывают впечатления, в связи с чем рука невольно тянется к кнопке, дабы отключить эту функцию и вновь предаться спокойно и размеренной езде. Citroen C5 Салон Комфорт Безопасность Цена
Салон Комфорт Безопасность Цена
Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [июнь 2009] Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |