Концерн Volkswagen официально представил люкс-версию своей модели Passat CC, получившую название Exclusive. Данная специальная версия получила двухцветную кожаную отделку интерьера, а также два новых цветовых схемы экстерьера – Black Piano и Moonlight Blue.

Спустя более года изнурительных переговоров германское правительство все же решило отказать концерну Opel в выделении запрошенной финансовой помощи в размере 1 миллиард евро. По сообщению агентства Bloomberg, вместо выделения непосредственной помощи канцлер Ангела Меркель предложила компании содействие в привлечении кредитов.

Концерн Volkswagen на своем официальном сайте начал обратный отчет времени, оставшегося до всемирной премьеры модели Volkswagen Jetta 2011 года, намеченной на 15 июня. На сайте помещено фото, на котором изображен автомобиль, покрытый белой простыней.

Концерн Ford опубликовал на своем сайте фотографии своего внедорожника Explorer 2011 модельного года. Примечательной их особенностью является то, что сам автомобиль среди чудных пейзажей можно разглядеть далеко не сразу, да и то лишь частично. А все дело в том, что фотографии эти имеют статус тизеров – «дразнилок», призванных подогреть наш интерес перед официальной премьерой.

Subaru выпустила видеозапись заезда седана 2011 Impreza WRX STI на трассе Нюрбургринг с четырёхкратным чемпионом WRC Томми Макиненом за рулём. Сам автомобиль поступит в продажу этим летом.

Chrysler заявила об изменении будущей линейки продуктов, подтвердив в пятницу новость о создании новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссии по лицензии немецкой ZF Group. Chrysler потратит $300 миллионов на техническое перевооружение двух заводов в Индиане для этой цели.

Новый BMW Х6 претендует убрать своего же брата BMW Х5 и Porsche Cayenne GTS. Мы решили проверить всех трех кандидатов исключительно в спортивном аспекте.

Конечно же, такие слова, как гоночная трасса, скорость, аэродинамика – это не те слова, которые связывают с настоящими джипами. Но новому BMW Х6, по-видимому, на это наплевать: этот автомобиль – мощный и быстрый. Мало того, что он решил вызвать на дуэль Х5, так он еще и собрался указать дорогу нынешнему любимцу публики Porsche Cayenne GTS. 
            
Оба BMW различаются на первый взгляд только визуально, однако у X6 есть конек – двигатель Biturbo V8, благодаря которому он легко обгоняет Porsche Cayenne GTS. Да, действительно, помимо нового дизайна и кучи электронных прибамбасов, главным его отличием от родственного Х5 является мощнейший мотор с 407 лошадьми под капотом. Видимо, не зря он претендует на лидерство среди конкурентов.

Время от времени на мировом авторынке появляется автомобиль, вокруг которого устраивается такая рекламная шумиха, что не только привлекает к нему внимание профессионалов, но и создает дикий ажиотаж среди представителей специализированной прессы по всему миру: каждое издание стремится первым опробовать новинку, протестировать ее и сравнить в другими автомобилями в своем классе. Nissan GT-R как раз из таких. Как и прежде, наше издание возглавляет очередь на тестирование версии этой необычной машины в комплектации, предназначенной для американского рынка, и ее сравнение с самыми крупными конкурентами: Chevrolet Corvette Z06 и Porsche 911 Turbo.

Наши постоянные читатели, несомненно, помнят публикацию четырехмесячной давности, посвященную первому тестированию GT-R, когда в Германии мы опробовали версию для японского рынка. Тогда у нас сложилось вполне определенное мнение о машине, но некоторые детали все же ускользнули от нашего внимания. Мы сразу поняли, что характеристики GT-R однозначно позволят ему занять место среди мировой элиты в классе 2+2... Но мы и представить не могли, что в скором времени я и редакторы Майк Монтиселло и Эндрю Борноп получим возможность провести сравнительный тест первого в США GT-R в комплектации для американского рынка с Chevrolet Corvette Z06 и Porsche 911 Turbo.

Быть лучшим утомительно. Слишком велик прессинг - полчища врагов атакуют со всех сторон, не оставляя времени на передышку. Вот и 911 Turbo излишне мозолит глаза своей харизмой, привлекая внимание опасных хищников. Мерцая диодными фарами и шевеля десятью поршнями, к нему на расстояние удара приблизился Audi R8

Начнем с двух новостей. Первая. С момента своего дебюта в 2007 г. Audi R8 разошелся по всему миру тиражом почти 10 тыс. экземпляров. Вторая. Он и не думает останавливаться на достигнутом, набираясь сил перед штурмом новых высот. Немцы отказались от шоковой терапии в пользу старой доброй хирургии: только что автомобилю имплантирован 10-цилиндровый мотор, чего от Audi ждали давно. По части техники Audi R8 отныне прилежно копирует Lamborghini Gallardo, что вызывает к жизни острый вопрос: в чем смысл-то? Неужели мудрые стратеги группы Volkswagen заигрались в бедж-инжиниринг?