Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Skoda Superb Combi

13-06-2010 - Тест-драйвы » Skoda » Skoda Superb - Просмотров: 3064.

Тест-драйв Skoda Superb CombiSkoda Superb Combi. Цена: не определена. В продаже: с мая 2010 г.

Искать глубинный смысл — не всегда благодарное занятие. Казалось бы, зачем компании Skoda нужен заведомо более дорогой Superb Combi, если есть отличный седаноподобный хетчбэк Superb с забавной системой TwinDoor, идентичный универсалу во всем, кроме меньшего на 10% объема багажника? Классовой конкуренции ради? И расширения возможностей нашего с вами выбора для!


Тест-пилот
Дмитрий Тытюченко, 34 года, автомобильный журналист, стаж вождения 15 лет, личный автомобиль - Jeep Wrangler

Самый большой мозг по отношению к телу из всех живых существ на планете — у муравья. Доказано наукой. Самый большой багажник в универсальном D-классе — у Skoda Superb Combi. Доказано чемоданами.

Ненасытный отсек черной космической дырой поглощает несметное количество предметов. В широкую и низко расположенную «пасть» со свистом влетят несколько увесистых саквояжей, картин, корзин и прочих картонок — почти по сценарию маршаковского «Багажа». И это не только игра воображения по мотивам детской классики: в стандартных 633 литрах объема куча скарба действительно укладывается проще, чем в голове. Теоретически сюда вошел бы даже оставшийся не у дел «стихотворный» диван — сложенные задние сиденья образуют ровную площадку длиной 1916 мм, увеличивая вместимость до 1865 л. Увы, в тот раз ничего, хоть отдаленно напоминающего упомянутый элемент интерьера, с собой не имелось. Но шанс впихнуть его точно был.

Все равно маловато? Рейлинги на крыше вам помогут. Кстати, они есть уже в базовой комплектации. Так что остается лишь грамотно и безопасно организовать внутреннее пространство.

Без проблем! Для размещения и закрепления поклажи предусмотрены различные приспособления типа алюминиевых направляющих, крючков и сеток, которые не позволят вещам произвольно «рассредоточиться» по салону. Есть и пара по-настоящему практичных решений. К примеру, фальшпол, который выдвигается дальше бампера, облегчая погрузку и сохраняя нижнюю часть вашего гардероба незапятнанной. Или горизонтальная шторка багажного отделения, автоматически складывающаяся при открытии задней двери, если последняя оснащена электроприводом. Подобные навороты явно появятся только за доплату или в богато оснащенных версиях модели.

Схожая участь ожидает и прочие приятные излишества: зонт в специальной нише левой задней двери, панорамную крышу, подставки для отдыха ног пассажиров, «навигацию», электронную систему бесключевого доступа в автомобиль и запуска двигателя по имени KESSY (Keyless Entry, Start and exit System). Кстати, ее дебют состоялся именно на Skoda Superb Combi. Зато невообразимый простор салона (сев назад, реально полностью вытянуть ноги), комфортные сиденья (с яркой боковой поддержкой и множеством регулировок впереди и профилированные сзади), продуманная эргономика (каждая клавиша логично расположена там, где ею удобно воспользоваться) и качественная отделка гарантированы уже в «базе». Как и мягкая, но собранная подвеска, которая лишь робко «рапортует» о мелких волнах дорожного покрытия, умело расправляясь с более значительными подколесными неурядицами и кренами кузова. Кроме того, на Superb Combi просто любо-дорого смотреть.

Тест-драйв Skoda Superb CombiСубъективно универсал выглядит гармоничнее «седбэка» Superb, корма которого кажется немного тяжеловесной и непропорционально короткой за счет широких задних стоек. Помимо эстетики тут есть и практический аспект: обзорность назад улучшилась. Облик автомобиля стал более собранным, появилось ощущение «поджарости» и выраженной динамичности, а строгость имиджа модели «разбавил» налет спортивности. И в целом смотрится Combi менее официально. Но по-прежнему дорого и неправдоподобно для этой марки престижно.

Дух азарта дозированно присутствует и в управляемости модели. В известной, завещанной отеческим Volkswagen, степени. Никакой «чемоданной» неуклюжести: Superb Combi с легкостью штурмует повороты, оставаясь на траектории и едва заметно кренясь. О каком-то удалом задоре речь, естественно, не идет, но и пресным поведение габаритного и массивного (свыше 1500 кг) универсала не назовешь. Все типично «по-фольксвагеновски»: точно и подконтрольно, правильно и безопасно, с быстрой апелляцией к ESP. Довольно мягкий руль с электромеханическим усилителем, комфортный при размеренной езде, с увеличением скорости становится более жестким и приобретает приятную остроту. Вполне достаточную, чтобы не досаждать нервозной «дерготней» во время маневрирования и одновременно обеспечивать адекватные реакции на водительские действия.

В линейке моторов — три бензиновых и два дизельных двигателя. Судьба последних на нашем рынке традиционно будет решаться далеко не в первую очередь. В силу знакомых, набивших не одну оскомину, причин. Поэтому во время пробы Skoda Superb Combi на итальянской земле решено было впасть в «бензиновые крайности»: взять самую «тихую» и самую мощную модификации. Победила нерациональность. Универсал с 260‑сильным V6 FSI объемом 3,6 литра, 6‑ступенчатой DSG и приводом на четыре колеса порадовал ускорениями, динамикой, «живыми» откликами на акселератор и вполне приемлемым расходом топлива — обещают чуть больше 10 л на сотню в комбинированном цикле. Версия с мотором 1.4 TSI мощностью 125 л. с. и 6‑ступенчатой «механикой» ожидаемо скромнее: на 100 км такой Superb Combi тратит меньше 7 литров 95‑го. Скромны и остальные параметры. Турбоплюсы великолепной технологии TSI не в силах возместить ощутимую нехватку «лошадей». Вялые отклики на акселератор вряд ли добавят приятных минут более-менее активному водителю. И после череды грустных обгонов и выстраданных ускорений даже здоровая экономичность кажется менее позитивной.


Тест-драйв Skoda Superb CombiЛюбим — не любим

За доплату дверь БАГАЖНОГО ОТСЕКА можно оснастить электроприводом. Удобно

Среди прочих приспособлений в багажнике есть даже съемный ФОНАРИК. Светло

Огромное количество СВОБОДНОГО МЕСТА сзади добавляет немало комфорта пассажирам. Просторно

Вождение

Солидность и динамизм, от­четливо заметные во внеш­ности автомобиля, в полной мере про­являются и при езде.

Салон
Назвать Skoda Superb просторным не поворачивается язык. Внутри он просто огромен!

Комфорт

За рулем не возни­кает ощущения, что ты наемный водитель, а на зад­нем сиденье чув­ствуешь себя важной персоной.

Безопасность
Безопасность высока — как пас­сив­ная, так и активная.

Цена
Не определена.

Достоинства и недостатки

+ Огромные салон и багажник, качественные материалы отделки, хорошая управляеость.
- Технологически модель менее оригинальна, чем обычный Superb.

Технические характеристики
Марка и модель - Skoda Superb Combi V6
Габариты - 4838x1817x1510 мм
Двигатель - бензиновый, 3597 см3, 260 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия - 6‑ступенчатая, DSG
Динамика - max 247 км/ч; 6,6 с до 100 км/ч
Конкуренты - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna


Наше мнение
Появлением Skoda Superb Combi чеш­ская марка завершает линейку универсалов в модельном ряду. Этот по-настоящему большой, просторный авто­мобиль способен доставить радость от управления водителю и обеспечить комфортом пассажиров. И ему явно есть, что противопоставить конкурентам.

Автор: Дмитрий Тытюченко

Тест-драйв Skoda Superb Combi Тест-драйв Skoda Superb Combi

Тест-драйв Skoda Superb Combi Тест-драйв Skoda Superb Combi

 

Источник:  www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [январь 2010]




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Интересное

{main}