Компания Ford анонсировала два новых двигателя для модельной линейки Mondeo, среди которых новый 2-литровый EcoBoost-двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 203 л.с. Полностью новый мотор развивает максимальный крутящий момент 300 Нм и позволяет Mondeo разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7.9 секунды, обеспечивая при этом 19-процентную экономию топлива по сравнению со своим предшественником – 2.3-литровым двигателем, потребляя в комбинированном цикле 7.7 л/100 км. Выброс CO2 составляет 179 г/км.

Opel GT. Цена: 1199000 руб. В продаже: со второй половины 2008 г.

То, что не все автомобили доходят до отечественного рынка, ни для кого не секрет. Так, появившийся в Европе в 2007 году родстер Opel GT у нас продавать не планировали. Но все меняется, и возможно уже в этом году ограниченная партия поступит в российские автосалоны

Тест-драйв уже не нового автомобиля, но будущей новинки для отечественного рынка, состоялся в Венгрии. Впервые Opel GT был показан на женевском автосалоне в 2006 году, а продажи автомобиля начались в 2007-м.

Opel GT производится в Америке и в первую очередь для Америки. Задержка появления автомобиля на российском рынке обусловлена не только высокой стоимостью, но и принадлежностью к немногочисленному классу родстеров. В силу абсолютной спортивности и, соответственно, малой практичности, родстер не предназначен для круглогодичной повседневной эксплуатации. В России уж точно. Но сезонные автомобили приобретают у нас все большую популярность.

Пока техники из «Торгмаша» бьются с турбо-монстром «Калиной», которая того и гляди развалится на части — улицы Москвы рассекал в эти выходные абсолютно надежный Opel Corsa OPC                                 

За миловидно-детской внешностью скрыт настоящий гигант мощности. Умельцам из Opel Performance Car удалось снять с 1.6 литров целых 192 лошадиной силы! Поворот зажигания и двигатель оглашает вас мирным урчанием. Отличный мотор быстро разгоняет легковесную «Корсу» на любой передаче. Он настолько эластичен, что свободно раскручивается практически до 6.500 оборотов. Поражает и средний крутящий момент в 230 Нм, но при сильном нажатии на педаль газа, максимальный момент достигает 266 Нм!
 

В Европе появился новый претендент на симпатии лучшей половины человечества – «Опель-Агила». Насколько велики его шансы, попытался оценить Денис Арутюнян. Фото автора и «Опель».

ИГРУШКА!
Воспринимать машину без умиления просто невозможно. Уменьшительно-ласкательные словечки выскакивают против воли: машинка, подружка, «агилочка». А между тем есть о чем поговорить и всерьез.

Не зря маркетологи «Дженерал моторс» упорно причисляют «Агилу» не к хэтчбекам класса В, а к однообъемникам. Компоновка интерьера вызывает настолько сильные ассоциации с мини-вэнами, что забываешь, в каком автомобиле сидишь. Высоко стоящие передние сиденья, чуть заваленный руль, полусогнутые ноги на педалях – все это от более крупных и вместительных машин. Но жаловаться на дискомфорт грешно: сидишь удобно, обзорность отличная. Особенно понравился четкий и короткоходный рычаг коробки передач, вынесенный на прилив центральной консоли. А к приборам придется привыкать. С ходу определить скорость по спидометру удается, а понять, сколько бензина осталось, труднее.

Одной из самых главных проблем перенаселенных городов является катастрофическая нехватка мест, где можно припарковать свой автомобиль. Зачастую водителю приходится останавливать свою машину в километре от того места, куда он приехал, после чего проделывать оставшийся путь на нижних конечностях. Но это только если вы играете по правилам властей. А что если самому создавать свои правила?

Несколько дней назад концерн Cadillac подтвердил планы на выпуск большого внедорожника, основанного на архитектуре платформы GM Lambda. Судя по последним слухам можно предполагать, что эта модель заменит увеличенный Escalade.

Вот что люди точно должны знать о суперкарах: в отличие от обычных автомобилей, для суперкаров специально разработанный дизайн не является нормой и целью, к которой они должны стремиться изо всех сил.

В первоначальной задумке модели Mini Coupe и Roadster должны были пойти в производство в 2010, однако этого не произошло и появление их откладывается на 2011-2012 годы.

Прежде чем стартуют продажи Insignia OPC Sports Tourer, она преодолеет одну из самых сложных и опасных трасс в мире — легендарный Нюрбургринг.
 
Инженеры Opel настаивают на том, чтобы все автомобили линейки OPC проходили суровое испытание 10 тыс. км на трассе Нордшляйфе («Северная петля»), которую прославленный автогонщик Джекки Стюарт (Jackie Stewart) окрестил зеленым адом. Несколько дней тому назад на Нюрбургринге такой экзамен успешно завершился для седана Insignia OPC. Исполнительный директор Opel Ханс Демант (Hans Demant) заявил: «Седан Insignia OPC испытывали в течение 12 дней на максимальных скоростях, он прошел 487 кругов. Машина безупречно выдержала тестирование. Подобный уровень технических характеристик и качества — это как раз то, чего мы ожидаем от всех наших автомобилей».

Текущей Астре уже шестой год пошёл… Как же быстро летит время! Вроде только была премьера на Франкфуртском автосалоне в 2003-м. Только расцвели полным цветом модификации... Всё, друзья, пора на пенсию. Крыть пока есть чем, но пороховницы, чувствуется, пустеют.

После премьеры новой Астры (получила индекс I) прошёл месяц с небольшим. А мы снова едем во Франкфурт, но не охотиться за новинками, а на первые ездовые пробы «Звезды». Козырей против тузов конкурентов у новой Астры поприбавилось. На что ни глянь – всё новое. Кузов, облик, более богатый функционал, куча новых фишек...