Название нового хот-хэтча от Volkswagen – Scirocco – звучит весьма современно и более чем хлестко. Но мало кому из нового поколения автолюбителей известен тот факт, что история автомобиля и его названия проистекает из далеких семидесятых, а если быть более точным, то из 1974 года.

Существует миф о том, что тот Scirocco был всего лишь вариацией на тему Golf первого поколения, но это не так: «Гольф I» стал доступен для покупателей только лишь через несколько месяцев после старта продаж Scirocco .

 
Цельная задняя оптика и высокая линия заднего бампера выглядят великолепно, но серьёзно осложняют доступ в небольшое багажное отделение.

Увы, линия жизни у  Scirocco оказалась короче, чем у Golf-а. Сначала у «Сирокки» появился приемник,  весьма привлекательный и популярный в узких кругах, — Corrado . Но и это, к сожалению, не смогло спасти яркий сегмент в линейке Volkswagen . И в 1995 году красивая история о трехдверных зажигательных хэтчбеках окончилась.

«Фольксваген» привез в Россию «пойнтеров», выведенных по новым стандартам. Эти создания мощнее и выносливее предшественников, но столь же дружелюбны и приветливы…»
Так могло бы начинаться рекламное обращение, подготовленное к началу продаж «Фольксвагена-Пойнтер» с двигателем 1,8 л. Кстати, машину с мотором 1 л мы представляли в ЗР, 2005, № 2.

ЭКСТЕРЬЕР
«Стройный, статный, складный, с отчетливо выступающими мышцами и хорошо развитым прочным костяком» – краткая характеристика из собачьей энциклопедии. Присмотритесь к «Пойнтеру» – найдете много общего. Кстати, начальная комплектация «Базис» предполагает только три двери. Хотите пятидверный хэтчбек – выбирайте авто подороже.

«Тигуан» — имя экзотическое не меньше, чем «Туарег». «Кашкай» — тоже звучит необыкновенно

Tiguan — классика, Qashqai — прогрессив. Немецкий SUV сохранил в себе лучшие черты других моделей VW, а японский — показывает, как он не похож на X-Trail, Pathfinder и Murano

Внутри
В салоне Tiguan стремится показать классические черты и мягкие материалы отделки передней панели. Дизайн понравится любителям 90-х годов. Сиденья могут показаться чуть жесткими. В «Кашкае» каюта представлена более округлой панелью. Центральная часть немного перегружена разными кнопками. Рукоять КП сделана «под руку». А вот кнопки стеклоподъемников зачем-то сильно задвинули назад. Приходится сгибать кисть руки, чтобы дотянуться. Кресла мягкие, но смущает кожаная обивка, по фактуре не похожая на натуральный продукт

А что же, кстати, объединяет наших героев? Размеры, вес, принадлежность к одному — промежуточному— классу, расположенному между сегментом D, по европейскому стандарту, и бизнес-классом.

В этот раз на ристалище съехались три доблестных рыцаря, достойных представителя своих славных племен. Один — сухопарый и надменный германский вояка, хоть и прикрывшийся народным титулом, но форсом и габаритами почти аристократ — Volkswagen Passat. Другой — коварный самурай с восточным прищуром и хищным оскалом — Mitsubishi Galant. Третий же, надменно усмехающийся кореец, раздувшийся от собственной важности и чувства превосходства. Как его... Ким? Нет, Пак... А, вспомнил, Daewoo Leganza. Прости, Господи, и тут напутал, третьего зовут «Донинвест Кондор». Хорошее имя, вроде русское. Но, как известно, бьют не по паспорту...

Volkswagen Fox не получал большого внимания со стороны прессы, но, кажется, компания высоко ценит городские автомобили, чтобы сделать такую замысловатую рекламу моделей нового поколения.

Для большинства из нас покупка машины – это событие, которое случается раз в несколько лет. Но это не мешает нам мечтать о следующей новой машине. Именно поэтому онлайн конфигураторы очень популярны в последнее время.

Porsche все больше углубляется в исследования с помощью своих полностью электрических моделей, созданных на базе Porsche Boxster. Цель создателей объединить эффективность с низким потреблением топлива и дальнейшее развитие гибридных концепткаров, таких как 918 Spyder, the 911 GT3 R Hybrid и новый Cayenne S Hybrid. Cayenne – первая из гибридных моделей, которая работает от электричества.

Наконец появилась конкретная информация о производстве автомобиля Toyota FT-86.Toyota представляла свои модели Noah и Voxy, но разговоров о долгожданной FT-86 не было.У компании все идет по плану, и она готова будет представить FT-86 в Ноябре 2011 года. Однако ходят слухи, что дебют автомобиля будет отложен до 2013 года. Сотрудники компании подтвердили, что работа над FT-86 завершена на 50 %.

Мы должны быть благодарны, что BMW не искушает нас моделью, которая никогда не увидит свет. Наконец, компания пришла к разумному решению выпустить обычный автомобиль, без особой эксцентрики.