НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Масло для Audi // Audi A4.
- .
А4 проявляет себя с лучшей стороны. Чего не скажешь об уровне фирменного сервиса
Фамильный характер // Alfa Romeo 166.
- .
 Марка Alfa Romeo имеет совершенно особую ауру и всегда занимала почетное место в фиатовской семье. Cuore Sportivo - "спортивный дух" - девиз Alfa Romeo. И творения компании всегда ему соответствовали...Сергей Якубов.Alfa Romeo 166, сменившая бывшего флагмана компании - 164-ю модель, впервые была показана публике в сентябре 1998 г. Продажи начались в конце 99-го, до нашей же страны машина доехала только весной этого года.
Двухлитровый минимум
- .
 Два литра рабочего объема двигателя для седана бизнес-класса считаются прожиточным минимумом. Да и то чисто формально – например, Audi, Mercedes-Benz и Saab на младших модификациях своих моделей используют турбины и нагнетатели; баварцы из BMW и вовсе лукавят, спрятав под капот версии 520i 2.2-литровый мотор. А вот у Alfa Romeo все по-честному: 1970 атмосферных "кубиков", 150 лошадиных сил. Экстрасенсорика // Audi TT.
- .
 Открытые автомобили сильно различаются характерами. Есть респектабельные кабриолеты, в которых приятно неспешно катить по приморскому городку, вдыхая свежий воздух. А есть машины, которые не дают расслабиться, постоянно провоцируя на активные действия. Называются они родстерами. Среди родстеров попадаются совсем злые – как этот Audi.Возьму на себя смелость утверждать, что красота машины заключается именно в ее немногословном и физически сильном дизайне. Вот она, квинтэссенция индустриального стиля – автомобиль как родственник гидравлических прессов и промышленных вентиляторов! И название ему впору. Пусть европейцы под аббревиатурой "ТТ" понимают название традиционного британского ралли Tourist Trophy, в России она имеет совсем другое значение. Скажем так, боевое. Да и вообще, изучая эту машину, трудно отделаться от впечатления, что она имеет некоторое отношение к силовым структурам. Несокрушимые, массивные формы, свойственные наземной бронетехнике, салон, наполовину состоящий из "крылатого металла", да и цвет кузова подходящий – "шаровый", принятый во многих военных флотах. Глядя на ТТ, почему-то не испытываешь ни малейшего сомнения в том, что этот автомобиль просто не умеет ездить плохо и в движении подарит ощущения на порядок более сильные, чем в статике. Равно как нет сомнений и в том, что характер у него отнюдь не покладистый, и этого скакуна еще придется объезжать.
Прислушаемся к Audi // Audi A4.
- .
A4 проживет свои первые полгода в редакции
Audi A4 3.0 Quattro //Audi A4.
- .
BMW 116 // BMW 116.
- .
Рабочий объем 1596 см3 Да, машина выверена и отлажена до высочайших стандартов BMW по управляемости на сухой дороге. Однако маловероятно, что на чуть скользком покрытии легкая заднеприводная модель сможет обойтись без поддержки электроники так же легко, как современные переднеприводные автомобили Пора возмужания // BMW 3-Series.
- .
МАШИНА ДЛЯ ЕЗДЫ… БОКОМ Audi A4 3.0 Quattro /12 100 км
- .
ЛЕД И ПЛАМЕНЬ // Audi A4, Mercedes C280, BMW 325xi.
- .
|
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |
После первых трех тысяч километров пробега Audi А4 обрела дорожный опыт и слегка поменяла характер. Подвески "осели", а уровень комфорта повысился. Это как с хорошей новой обувью, которая становится особенно удобной через несколько дней. Практически идеальное состояние автомобиля, находящегося, напомню, на редакционных испытаниях, было зафиксировано и в ходе первого ТО. Но это уже отдельная история. 
Всякая популярная на рынке модель, каковой, несомненно, является и Audi A4, порождает массу вопросов. В особенности у тех, кто собирается сделать выбор. И вопросы эти - насчет особенностей управления, эксплуатационных расходов и т.п. - стекаются, в том числе, в редакцию. Поэтому мы решили не отказываться от возможности заполучить на длительный тест новенький, с иголочки, автомобиль, и честно поделиться с читателями своими наблюдениями. 
В ШКОЛЕ НАС ПРИУЧИЛИ К ТОМУ, ЧТО "ДВОЙКА" -- ПЛОХО, А "ПЯТЕРКА" -- ОТЛИЧНО. В ГАММЕ МОДЕЛЕЙ "АУДИ" "ЧЕТВЕРКА" -- ИНДЕКС, ОЗНАЧАЮЩИЙ КЛАСС И РАЗМЕР. ПОЛГОДА МЫ ИМЕЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ РЕШАТЬ, КАКУЮ ОЦЕНКУ ЕЙ СТАВИТЬ.
ПОД КАПОТОМ
«Чтобы почувствовать балансировку, на последних кругах можете полностью отключить систему динамической стабилизации», – голос инженера из БМВ безнадежно утонул в визге шин, висевшем над полигоном гоночной трассы Альбасет, что в полутора часах езды от Валенсии. Покрытие здесь сверхскользкое – полированный бетон припорошен специальным порошком, так что машина ведет себя, как мыло в ванне. Но, оказывается, этим мылом можно управлять!
За отчетный период на одометре нашего автомобиля прибавилось почти четыре тысячи километров. Дело в том, что, во-первых, мы немало колесили по городу, во-вторых, автомобиль побывал на рыбалке-охоте в Ярославской области. И после пройденных 12 тысяч км нам есть что сообщить читателю, хорошего и не очень. 
ВЫБОР ЗИМНЕГО «ЭКСТРЕМИСТА»