В 2008 году на российском рынке дебютировала флагманская модель компании Mazda — большой кроссовер CX-9. Тогда «девятке» помешал раскрутиться грянувший финансовый кризис, продажи свернули уже в 2009-м. И казалось, что CX-9 к нам не вернётся. Но, как известно, в прошлом году японцы остановили производство CX-7, поэтому в гамме осталась только CX-5. Машину хорошо приняли наши соотечественники, но как быть с теми, кому «пятёрка» маловата? Ответ один — возвращать CX-9 в Россию! А тут ещё и рестайлинг подоспел... Отличный повод для знакомства, которое состоялось в Турции.

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G (150 л.с.) 6AT/4WD, исполнение Supreme
Общий пробег — 15 400 км
Пробег с момента начала теста — 4 400 км


О поведении CX-5 на асфальте мы рассказали в прошлый раз. А насколько пригоден кроссовер для приключений вне дорог?
Нет, на убой на настоящее бездорожье CX-5 мы не поведём, весовая категория не та. Но то, что умеет вытворять кроссовер на умеренно пересечённой местности в снегу, – проверить просто необходимо.

Вы бы долго смогли питаться одним изюмом? Или играть одними фишками – но без стола? Вот и цель «глобальных» моделей – не удивлять «изюминками» или «фишками». А просто… нравиться и быть удобными. Kia Cerato – как раз из их числа.

Это самый мощный и самый быстрый автомобиль, который когда-либо выпускала компания Jeep... Я подъехал на Jeep Grand Cherokee SRT к перекрестку и, остановившись на светофоре, заметил справа какое-то мелькание.

Так в Канаде называют тонкую, прозрачную и едва заметную пленку льда, которая покрывает асфальт при колебаниях температуры около нуля. Лучшего места и времени для проверки полноприводной трансмиссии Jaguar XJ не найти. Здесь начеку нужно быть не только водителю, но и всем «умным» электронно-управляемым системам автомобиля, в число которых давно входит и полный привод. Именно его работа на Jaguar XJ интересовала меня в особенности.

Хочешь плавать в океане с акулами – держи темп. Чуть зазевался – и тебя или съедят, или оставят голодным, проглотив твою порцию планктона. В мире автомобилей – те же законы: вывел на рынок модель, так через шесть-семь лет поспеши выпустить очередную ее генерацию, и про рестайлинг не стоит забывать. Honda это понимает. По-своему...

Подходит к концу наш длительный тест седана Peugeot 408. О первых впечатлениях от машины мы уже рассказывали, а скоро поделимся и ощущениями от зимней эксплуатации «408-го», разработчики которого особенно гордятся адаптацией модели к российским условиям. Однако тест был бы неполноценным, не сравни мы Peugeot 408 с конкурентами. С какими?