Пока техники из «Торгмаша» бьются с турбо-монстром «Калиной», которая того и гляди развалится на части — улицы Москвы рассекал в эти выходные абсолютно надежный Opel Corsa OPC                                 

За миловидно-детской внешностью скрыт настоящий гигант мощности. Умельцам из Opel Performance Car удалось снять с 1.6 литров целых 192 лошадиной силы! Поворот зажигания и двигатель оглашает вас мирным урчанием. Отличный мотор быстро разгоняет легковесную «Корсу» на любой передаче. Он настолько эластичен, что свободно раскручивается практически до 6.500 оборотов. Поражает и средний крутящий момент в 230 Нм, но при сильном нажатии на педаль газа, максимальный момент достигает 266 Нм!
 
Каким образом? Что за тюнинговые детали использовали для постройки этого мотора — Opel не рассказывает. Остается самим догадываться, что же за поршни и остальное скрыто в двигателе Corsa OPC. Разумеется, дело не обошлось усилением КШМ. Все что известно миру — турбонаддув, разработанный опелевским центром тюнинга. При переключении скоростей КП слышно его приятное посвистывание. Управляет настроением форсированного мотора — четкая 6-ступенчатая трансмиссия. Переключение скоростей не вызывает трудностей, главное не прозевать и вовремя включить следующую скорость. Держать ручку КП удобно.
Как только усаживаешься в салон этой «Корсы» — сразу начинаешь хвалить колоритные сидения Sparco. Их наделили регулировкой спинки и высоты. Даже я с ростом в 189 см нашел для себя оптимальный вариант, чтобы восседать комфортно на этих кожаных креслах. Чтобы глаз радовался, можно пошевелить боковые зеркала, они достаточны для нормального обзора ситуации на дороге. Правда, при выезде на главную дорогу, озираясь по сторонам, придется напрячься — мешают задние широкие стойки крыши. Задним пассажирам придется несладко, поскольку дизайнеры учитывали комфорт передних пассажиров. Сзади хорошо вашему багажу, но никак не людям. Все и так ясно: спортивная машина только для двоих. Если вы рассчитываете возить с собой по несколько человек — лучше обратить внимание на заряженную Vectra OPC.
 
Немало нареканий СМИ вызывает качество отделки панели. В этом пункте согласимся. Некоторые детали подогнаны неаккуратно, вроде крышки бардачка. Но больше всего неприятным показался запах свежеиспеченной пластмассы, который приходится выветривать с помощью открытых нараспашку окон. Спасет установка гелевого дезодоранта, а еще лучше — обшивка торпеды кожей. Ведь зимой, к примеру, с открытыми окнами не покатаешься. Кстати, абсолютно бесшумная работа моторчиков стеклоподъемников достойна высшей оценки.
 
Уже после 2-минутной поездки на Corsa OPC понимаешь, за что платить немалые деньги. Вас поражает идеально настроенное рулевое управление вкупе с подвеской. Не знаю, почему коллегам из «Автомира» и «За рулем» не понравилось руление. Все движения абсолютно контролируемые. Резко перестраиваться из ряда в ряд, быстро входить в повороты МКАДа — вызывает ликование. Не знаю, кому там жали пальцы бугорки на руле — напомним таким критикам, что OPC сделали такой руль максимально безопасного руления в экстренных ситуациях. Когда, например, вам нужно резко вильнуть в сторону — вас спасет именно такой «ребристый» руль, а не гладкий.
 
Подвеска этой «Корсы: виражи пролетаются с минимальным креном. Такое ощущение, что вы находитесь в кольцевом болиде. Скажем спасибо заднему мосту, отличным амортизаторам и заниженным пружинам. Помогает и низкопрофильная (215) резина R17. Кстати, при желании на эту «Корсу» свободно встанут 18-дюймовые катки, что создаст еще больше визуального эффекта. Белые литые диски фирмы OZ смотрелись бы очень гармонично с черным корпусом машины и синими суппортами Brembo.
Двигаясь по московским улицам на Opel Corsa OPC, встречаешь множество положительных кивков. Еще бы, ведь на задней двери красуется лейбл OPC — символ страха для водителей овощных машин. Отличить Corsa OPC от приземленной версии «Корсы» можно по гармоничному обвесу, треугольной выхлопной трубе, тонированным задним фонарям и не только. В боковые поворотники встроены вентиляционные сетки.
 
Человека, готового потратить на этот автомобиль 759.000 рублей ожидает огромное количество плюсов, нежели минусов. Мелкие недостатки салона компенсируется настоящим боевым характером автомобиля. И самое приятное — за удовольствие от езды плата средняя. Если при переходе на каждую скорость трансмиссии раскручивать двигатель до 3.000 оборотов — расход бензина составит около 8 литров на 100 км. Если часто газовать, будьте готовы к расходу в 17 литров.
Учитывая все перечисленные качества, да прибавляя небольшие размеры Corsa OPC, этот автомобиль идеально впишется в городской пейзаж. 
 
Достоинства:
— Двигатель с хорошим ресурсом
— Умеренный расход топлива
— Четкая работа трансмиссии
— Нейтральная спортивная подвеска
— Удобные сидения и руль
 
Недостатки:
— Запах панели салона
 
Характеристики Opel Corsa OPC
Двигатель: бензиновый 4-цилиндровый с турбонаддувом
Объем: 1.6 л
Мощность: 192 л.с. при 5.850 об/мин
Крутящий момент: 266 Нм
Трансмиссия: 6МКПП
Макс. скорость: 225 км/час
Время разгона до сотни: 7.2 с
Расход топлива по городу (средний): 8 л
Выпускная система: прямоточная с сайленсером
Тормозная система: дисковая, суппорта Brembo
Резина: 215/45 R17
Стоимость: от 759.000 рублей
 
Автор Alexander Vlasov

Источник: Autolet.ru