Компания Honda сообщила о том, что планирует в общей сложности отозвать из продажи 384 220 автомобилей в связи с неисправностью системы зажигания. Отзыв коснется модели Accord и Civic 2003 года, а также Element 2003-2004 годов.

Volkswagen Golf VI. Цена: Н.Д. В продаже: c марта 2009 г.

Volkswagen Golf шестого поколения получился практически безукоризненным: отточенное управление, эффективные тормоза, превосходная шумоизолция, отличная динамика и все это при абсолютно неэмоциональной внешности. Трудно поспорить со слоганом компании, сообщающим, что мы имеем дело с автомобилем. А мы и не сомневались. Новый Golf — das auto

Тест-пилот
Станислав Павлов, 36 лет, заместитель глав­ного редактора журнала, опыт вождения 20 лет, личный авто­­мо­биль Mazda6

Любое знакомство с автомо­билем начинается с внешнего осмот­ра. Не будем делать исключения и для Volkswagen Golf, тем паче что перед нами долгожданное шестое поколение беспрецедентного бест­селлера всех времен и народов. Если честно, машинка смотрится простовато. Путешествие вокруг кузова не выявило никаких запоминающихся деталей: все гладко и обтекаемо. Некое разнообразие вносят оригинальные колесные диски и передние фары, напоминающие слегка раскосые женские глазки. В остальном применен принцип простоты и минимализма.

Китайский автопроизводитель Chery Automobile Co. сообщил о планах по созданию отдельной дистрибьюторской сети для распространения экологичных автомобилей. По мнению компании, это позволит популяризировать «зеленые» модели и поднять их продажи.

В соответствии с недавними сообщениями, компания Land Rover планирует расширить модельный ряд внедорожников Range Rover, добавив туда четвертую модель. Количество подробностей пока ограничено, однако, как сообщает издание Autocar, многие источники заявляют, что топ-менеджеры компании оказались довольны реакцией общественности на модель Evoque. В связи с этим компания решила, что в семействе внедорожников можно найти место еще для одной модели, которая должна будет разместиться между Range Rover Evoque и Range Rover Sport.

Министерство промышленности и торговли России предложило ужесточить правила, касающиеся сборки автомобилей зарубежных марок на территории страны, с целью увеличения объемов производства и продажи авто внутри страны.

Автомобили БМВ завоевали любовь россиян еще в советские времена. Комсостав армии победителей охотно пересаживался на трофейные машины и мотоциклы, а инженеры пытались привить немецкую веточку к дереву отечественного автопрома. Сегодня БМВ по праву занимает место на автомобильном Олимпе. Имидж "автомобиля для водителя" подчеркивают и услужливо развернутая панель приборов, и жестковатые, но удобные сиденья, и целая гамма мощных двигателей.

Lexus RX300
Выпускается с 2003 года.
Комплектуется двумя типами двигателей - бензиновыми V6, 3,0 и 3,3 л мощностью 150 и 169 кВт, передним или полным приводом, автоматической трансмиссией.
Варианты для российского рынка - только с полным приводом и двигателем 3,0 л. Пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета в комплектациях R2 и R3.
Цена - от $54 900 (комплектация R1) до $63 400 (R3). Цена в указанной комплектации - $63 400.
Volkswagen  Touareg V6 3,2
Выпускается с 2002 года.

"АЛЬФА-РОМЕО-147" ПРЕДЛАГАЕТ СЕБЯ
Если, выбирая автомобиль, вы представляете, как будете в нем смотреться и что скажут по этому поводу окружающие, наверное, есть резон обратить взор на изысканный, броский итальянский дизайн.

ТОВАР ЛИЦОМ
Вряд ли можно всерьез рассуждать о практичности, дешевизне или общепринятом удобстве подобных авто. Сначала надо влюбиться в их стремительно-хищный облик, ощутить азарт мощного мотора, почувствовать необычность родовых черт. И вот когда все это осмыслится и дойдет до нужной кондиции, вы просто уже не сможете оторваться от "Альфы-Ромео-147".
Этот весьма яркий представитель нынешнего "гольф-класса" дебютировал в Турине летом 2000 года. С тех пор "Альфа" не перестает удивлять своей стильностью и необычностью технических решений - из тех, что встречаются только в итальянских автомобилях.

Газ. Сирокко теряет вес и жадно устремляется вперёд. Вторая… третья… Красная стрелка как сумасшедшая скачет по циферблату тахометра. Шестиступенчатая DSG живо отстреливает ступени, а подголовник при каждом очередном отстреле бьёт по затылку. У-у-у-у-ух! А вот уже и шестая… Сброс газа, характерный смачный звук выхлопа. Торможение, дуга с лёгким скольжением обеих осей. Снова газ, и Сирокко опять как ошпаренный летит к следующему повороту горного серпантина. 
 
Чёрт возьми… Вы поглядите на него – от горшка два вершка… Это же почти TT! Расплываюсь в улыбке и снова, и снова давлю на напольную «гашетку». Рядом коллега в пассажирском кресле. Он кайфует от чумовых норвежских пейзажей, изредка стрекочет затвором фотоаппарата. Как едет Scirocco он может только предполагать, а я уже знаю. И радуюсь, потому что в повадках я узнал старый добрый GTI – такой цельный, такой самодостаточный… Но Scirocco более дерзкий и коварный.