«Законодателем мод» всегда быть трудно – высокое звание, знаете ли, обязывает. Об этом явно помнили конструкторы VW, разрабатывая очередного представителя гольф-класса, то бишь пятое поколение Golf. И действительно, если после поездки на Golf IV поводов для критики было достаточно, новая модель определенно понравилась даже пессимистам. Правда, с появлением Golf V кануло в лету представление об этой машине как о надежной и недорогой «рабочей лошадке», народном автомобиле. Завидя ценник, многие так и побежали в салоны конкурентов и стали счастливыми обладателями Citroen C4, Mazda3 и прочих. Но спрос на потомственный бестеллер все равно остался довольно высоким. Весьма успешно стартовал и Golf Plus, компакт-вэн по сути, но хэтчбек повышенной вместимости по определению производителя. И вот в мае VW проводит презентацию универсала Variant. Если припомнить, что в гамме немецкого концерна есть и седан Jetta, спроектированный на платформе того же Golf V, можно сказать, что теперь у ребят из Вольфсбурга есть все основные типы кузовов на выбор.

Что получится, если скрестить тигра с игуаной? Никогда не догадаетесь: немецкий вседорожник! В замысел селекции вникал Максим Сачков. Фото автора и «Фольксваген».
Чего только не придумают маркетологи, стремясь привлечь внимание к модели. Сочиняют хлесткие рекламные слоганы, внушают покупателю, что у товара есть достоинства, которых лишены конкуренты. Пытаются заинтриговать мудреным именем – придуманным компьютером или присвоенным в честь малоизвестной географической точки либо забытого богом и людьми племени. Главное, чтобы звучало и запоминалось! Маркетологи «Фольксвагена» нашли необычный ход – объединили двух животных. Получился «Тигуан».

Каждому мужчине хотелось бы иметь идеальный автомобиль. Каждой женщине хотелось бы чувствовать на себе мужскую заботу. Многим автомобилям хотелось бы быть «туарегом».

Тест-драйвов VW Touareg уже проведено не мало. Сам автомобиль известен всем, его сравнение с одноклассниками тоже делали все, кому не лень. Правда, большинство из материалов описывают качества модели 2006 года. Мы же на собственной шкуре выяснили, что такое современный «туарег» 2009 модельного года.

Я – Городской кроссовер
И это утверждение на 100% подходит испытуемому. Качественные материалы отделки салона, богатое оснащение и современная электроника, большие отсеки для хранения всякой мелочевки. Внутри VW Touareg можно найти все, что может пригодиться в повседневной жизни. А уж в городских пробках он и подавно чувствует себя вольготно. И его свободолюбивый нрав с первого же знакомства передается хозяину. 350-сильный двигатель V8 разгоняет 

Федеральный апелляционный суд США вынес решение, в соответствии с которым кресты, которые ставили вдоль дорог официальные органы штата Юта в память о погибших водителях, противоречат конституции страны.

Кажется, будто концерн Audi представил последнее обновление своей модели A6, однако на самом деле это произошло еще в 2009 году. Теперь германская компания готовится к премьере очередного обновления своего люкс-седана, и уже известно, что в продажу на рынки Европы и США автомобиль поступит в 2011 году.

Новое поколение роскошного автомобиля Bentley Continental GT будет официально представлено в октябре на Парижском автошоу, и британский автопроизводитель активно готовится к этому событию, подогревая интерес потенциальных покупателей и простых зевак.

Как и многие другие модели Audi хэтчбек A1 в ближайшее время должен будет получить S-версию. А теперь же, благодаря усилиям фотошпионов, проявивших бдительность во время испытаний модели, у нас появилась возможность увидеть, как будет выглядеть этот новый автомобиль. Известно, что Audi S1 будет конкурировать с такими моделями как Mini Cooper JCW, Fiat 500 Abarth SS и Alfa Romeo MiTo GTA.

Формально купе представляет собой двух- или трехобъемный пассажирский автомобиль с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Но в последнее время производители трактуют этот тип кузова как заблагорассудится. «Mercedes-Benz» сделал четырехдверный CLS, фактически объявив себя революционером. И вот порыву соотечественников внял «народный» «Volkswagen», представивший публике Passat CC.

Что характерно, немцы и в этот раз умудрились «доработать» многострадальную классификацию: доселе аббревиатура СС означала, что у награжденного ею авто есть не только две двери, но и трансформируемая крыша. Так вот, новой модификации Passat это не касается: мало того что у него четыре двери, так еще и крыша не снимается. Что же касается названия, то немцы таким образом просто сократили придуманное ими же определение «комфорт-купе».

Потенциальных покупателей автомобиля c поэтическим именем греческой богини зари Eos маркетологи концерна Volkswagen видят преимущественно среди лиц в возрасте от 35 до 45 лет, ориентированных на демонстрацию определенного социального статуса и -- важная деталь - желательно не состоящих в браке. С маркетологами Volkswagen почти полностью согласен и главный редактор "Автопилота" Николай Фоменко, делающий, однако, небольшое уточнение, что эти покупатели не должны быть зарегистрированы в российских ЗАГСах, иметь российское гражданство и пересекать российскую границу.