Стоит отметить, журналисты немного смущены этой новостью. Если вы помните, в прошлом месяце они сообщали, что Ford покажет новое поколение модели Focus ST на парижском автосалоне в сентябре. Теперь же Autocar сообщает, что Ford отменит ST версию Focus.

Kia Rondo появилась на рынок незаметно и ушла с него таким же образом. Этого не замечал никто, пока какой-то читатель не отправил в Autoblog подсказку. Даже отмена производства модели оказалась какой-то неконкретной. Как было заявлено: «Kia не определилась с моделью 2011 года, однако модель 2010 всё ещё доступна в продаже», несмотря на то, что на веб-сайте в США ясно сказано: «Всё хорошее должно когда-нибудь кончаться».

Возможно, вы уже знаете что Х4 будет уменьшенной версией Х6 Sport Activity Coupe. Он будет иметь тот же дизайн, что и Х6 и позаимствует у него несколько деталей, двигатель, технологии, и выделку BMW X3.

Наконец пришли все характеристики модели Arash AF-10. Суперкар теперь доступен в своей окончательной версии и покупатели могут оставлять заказы. За базовую модель попросят 360,000 евро, а за топовую – астрономические 1,600,000 евро, что около 2 млн. долларов по нынешним ставкам. Чувствуете, что живёте как в мечте? Зайдите на сайт Arash и выберите свою собственную модель.

Toyota и Subaru работают над новым спорткаром, причём каждый из участников тандема получит шанс выпустить собственную уникальную версию. Версия от Toyota будет именоваться FT-86, а Subaru пока ещё не обнародовала детали своего детища.

Только на прошлой неделе мы сообщали о трёх новых спортивных моделях Ferrari, потерпевших несчастные случаи, один сгорел в Лондоне, второй врезался в дерево в Маранелло, а третий встретил такую же смерть в Соединённом Королевстве.

Ещё в июле Ford предлагал возможность улучшить ваш автомобиль, используя огромный комплект дополнений для Ford Fiesta. Теперь же подобные комплекты выпущены для Mustang версии как купе, так и с откидным верхом.

В начале 1975 года концерн Volkswagen представил «младшего брата» VW Golf — трёхдверный переднеприводный VW Polo, который конструктивно повторял автомобиль Audi-50 и предлагался с двигателями рабочим объёмом 895-1272 куб.см.

Недорогой и практичный VW Polo по примеру легендарной модели Golf также стал очень популярным и укрепил финансовое положение Volkswagen AG. За всю свою историю VW Polo разошелся по миру тиражом более 11 млн автомобилей.

Спустя 34 года концерн Volkswagen продолжил историю модельного ряда Polo выходом пятого поколения. Как и раньше, новинка появилась на рынке в трех- и пятидверном вариантах. По сравнению с предыдущим поколением колесная база подросла только на 4 мм и составила 2470 мм. Длина увеличилась до 3970 мм (+54 мм), ширина – до 1682 мм (+32 мм). Не густо! Но ведь главное преимущество маленьких автомобилей в их компактности. Намного важнее при сохранении внешних размеров увеличить внутреннее пространство. Надо сказать, что у разработчиков Polo это получилось. Человек с ростом выше среднего сможет без проблем поместиться сам за собой, вот только по высоте пространство трехдверки ограничено, и от головы до потолка, как говорится, рукой подать.

Такое ощущение, что марку Volkswagen давно пора переименовывать. Под этим брендом уже давно не выпускаются народные автомобили. И новое поколение Passat лишнее тому подтверждение.

Вне всякого сомнения, Passat производит впечатление. По сравнению с предшественником новая модель стала смотреться гораздо серьезнее. Во многом это заслуга дизайна, однако не только его – автомобиль стал ощутимо больше своего предшественника (длина выросла на 85 мм). В результате сложилась ситуация, что формально Passat принадлежит к классу «D» по европейской классификации, однако на деле он уже явно его перерос. Он все еще немного короче таких машин как BMW 5-серии и Mercedes E-класса, но лишь на чуть-чуть. А если сравнивать нынешний Passat, положим, с предыдущим поколение BMW 5-серии, которое только совсем недавно прекратили выпускать, то окажется, что «народный автомобиль» лишь на 1 см. короче «пятерки»!

Audi A6 3/0 Quattro обеспечивает полную власть над дорогой

Еще в 70-е годы у автомобилей Audi в Германии был весьма скромный имидж «транспортного средства для школьного учителя». Но постепенно Audi совершила настоящий карьерный рывок, и сегодня в России машины с четырьмя кольцами на решетке радиатора прочно ассоциируются с коридорами власти. Порой начинает казаться, что «мигалка» на крыше А6 входит в стандартную комплектацию автомобиля.