Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Тест-драйв Jeep Cherokee: не надо бояться

7-07-2014 - Тест-драйвы » Jeep » Jeep Cherokee - Просмотров: 3618.

Новый Jeep Cherokee сохранил свое легендарное имя, но полностью сменил вектор, начиная с внешнего вида, заканчивая платформой и компоновкой. Попробуем разобраться.

Тест-драйв Jeep Cherokee

Брутальный вид, рубленные формы, кондовый, но практичный салон из твердого пластика? Нет, не слышали, - скажет группа разработчиков нового Jeep Cherokee. А ведь главный дизайнер проекта когда-то принимал участие в создании облика таких мастодонтов внедорожного олдскула как Jeep Wrangler и Dodge Durango. Так как же из под его пера могло появиться это чудо с трехэтажными фарами и прищуром, как у тираннозавра?

Тест-драйв Jeep Cherokee
Если дизайн передка спорный, то сзади новый Чероки - обычный кроссовер.

Признаться, первые фотографии нового «Чероки» произвели на меня куда большее впечатление, чем Nissan Juke или даже гроб на колесах SsangYong Stavic. Причем, впечатление это было не самое лучшее. Представляю, какой культурный шок испытали поклонники Cherokee! Но, увидев новый Jeep живьем, негативных эмоций поубавилось. По сути, вся спорность нового дизайна свелась к слишком смелому решению по расположению передней оптики, разделенной на целых три уровня. В остальном «Чероки» выглядит неплохо, вполне себе традиционный кроссовер.

Тест-драйв Jeep Cherokee
Сверху обычный Cherokee, снизу внедорожная комплектация Trailhawk, которая отличается увеличенным до 221 мм клиренсом, скошенным передним бампером, продвинутой системой полного привода с блокировкой заднего межколесного дифференциала и металлической защитой двигателя.

Да, да. Вы не ослышались, именно кроссовер. С начала 2014 года Chrysler Group, куда входит марка Jeep, полностью принадлежит итальянскому концерну Fiat. В основу нового Cherokee легла платформа Compact U.S. Wide, являющаяся модернизированным вариантом «тележки» Compact от итальянского хэтчбека Alfa Romeo Giulietta, на которой уже построены Chrysler 200 и Dodge Dart. Отныне базовые версии «Широкого» переднеприводные! Мотор-то теперь расположен поперечно.

Тест-драйв Jeep Cherokee
Кроме вышеуказанных отличий Trailhawk можно идентифицировать по шильдикам на крыльях и крышке багажника, мощным буксировочным проушинам в переднем бампере и колесным дискам с более зубастыми шинами.

Но не спешите расстраиваться, кроме эпатажной внешности новый Cherokee готов удивлять и в техническом плане. Чего стоит новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач или сразу три разных варианта полного привода.

А еще у Jeep Cherokee настоящий европейский интерьер. В меру широкие передние кресла с неплохой боковой поддержкой обладают огромными диапазонами регулировок. Удобный трехспицевый руль регулируется в двух плоскостях и усыпан клавишами управления различными системами. Передняя панель частично обшита кожей, а по качеству материалов отделки Cherokee не просто шагнул вперед, это настоящий рывок.

Тест-драйв Jeep Cherokee
Интерьер хорош и на глаз и на ощупь. В дорогих версиях передняя панель частично обтянута кожей. Пластик почти везде мягкий.

Добавим сюда новую мультимедийную систему Uconnect с 8-дюймовым сенсорным экраном, удобный блок климат-контроля и целую россыпь систем безопасности и электронных помощников, в числе которых слежение за дорожной разметкой, автоматическое торможение при опасности столкновения, мониторинг слепых зон и активный круиз-контроль, который может работать в пробке.

Тест-драйв Jeep Cherokee
В центре приборной панели разместился 7-дюймовые цветной экран, на который можно выводить массу полезной информации. Мультимедийная система Uconnect порадовала быстродействием и удобным интерфейсом. Если присмотреться, то небольшая клякса внизу лобового стекла - не что иное как силуэт классического Виллиса - прародителя всех Джипов.

Есть хорошие новости и для задних пассажиров: двери открываются широко, места для ног в достатке. Кроме того, задний диван может регулироваться и продольно и по углу наклона спинки. В багажнике предусмотрены различные крепления для сеток, есть электропривод крышки, а под полом вместили полноразмерное запасное колесо. При этом объем в 591 литр внушает.

Тест-драйв Jeep Cherokee
В багажнике есть подсветка, розетка и множество различных креплений и крючков. Спинка заднего дивана раскладывается в ровный пол.

В погоне за практичностью, удобством и качеством отделки новые рулевые Jeep не забыли, за какие заслуги американский бренд получил мировую известность. Кроме обычной переднеприводной компоновки в арсенале нового Cherokee есть целых три варианта полного привода. Первый Active Drive I – самый простой, с обычной многодисковой муфтой в приводе задних колес. Второй Active Drive II (в Россию не поставляется) – дополнен двухступенчатой раздаткой с увеличенным передаточным отношением 2,92:1. Наконец, самый экстремальный третий вариант получил название Active Drive Lock. Здесь ко всему прочему добавляется блокировка заднего дифференциала.

Для доказательства, что на бездорожье новый Cherokee не уступает предшественникам нас пригласили на внедорожную трассу полигона Jeep Territory. Кроме брода и разнокалиберных неровностей, здесь есть имитация скал, усеянный пеньками участок, песчаные дюны и 45-градусный подъем.

Тест-драйв Jeep Cherokee
Несмотря на то, что по сути, новый Cherokee - обычный кроссовер, с внедорожными способностями у него все в порядке. Особенно это касается версии Trailhawk, которая играючи забирается даже в 45 градусный подъем.

Штурмовать наиболее экстремальные препятствия мы отправились на внедорожной комплектации Trailhawk, которая отличается улучшенными геометрическими данными. Надо ли говорить, что со всеми задачами новый Jeep справился без труда. Ведь теперь для прохождения даже самых сложных мест достаточно активировать новую функцию Selec-Speed Control, являющуюся этаким внедорожным круиз-контролем, позволяющим выбирать заданную скорость в режиме включенной понижайки в диапазоне от 1 до 9 км/ч. Инструкторы Jeep Territory сетуют, что теперь у них серьезно поубавится работы, ведь почти с любым препятствием сможет справиться даже домохозяйка. Внедорожный круиз годится даже для штурма 45-градусного подъема, в который я заехал, не дотронувшись педали газа.

Тест-драйв Jeep Cherokee
Cherokee уверенно валит по грунтовке, обеспечивая должный комфорт в салоне.

Первое время Jeep Cherokee будет предлагаться с бензиновой «четверкой» объемом 2,4 литра мощностью 170 л.с. и 220 Нм, а также с 3,2-литровым V6 мощностью 272 л.с. Осенью к ним добавится турбодизель объемом 2,0 литра мощностью 170 л.с. и 350 Нм. А вот альтернативы 9-ступенчатому «автомату», похоже, не будет. В этом классе на российском рынке механическая коробка передач крайне не популярна.

«Чероки» с 2,4-литровым мотором не показывает выдающейся динамики, но честно отрабатывает заявленные в характеристиках лошадиные силы. Несмотря на наличие целых девяти скоростей «автомат» работает плавно и на удивление расторопно.

Тест-драйв Jeep Cherokee

В поворотах Cherokee кренится, но на указанной водителем траектории стоит уверенно. Подвеска хорошо фильтрует мелкие и средние неровности. Не пасует Jeep и на грунтовке. Гнать по проселку игнорируя ухабы и кочки можно даже на 80 км/ч. При этом вибраций на руле минимум, а электроусилитель настроен таким образом, что водитель всегда чувствует хорошую обратную связь независимо от дорожного покрытия.

Самый доступный Jeep Cherokee в комплектации Sport уже продается. Цена на переднеприводную версию начинается с отметки 1 420 000 рублей. Доплата за шильдик AWD составляет 110 тысяч. Мощный V6 начинает устанавливаться на кроссовер только в топовой комплектации Limited. Цена на такой автомобиль стартует с отметки 2 050 000 рублей.

Тест-драйв Jeep Cherokee
В настройках подвески нового Cherokee чувствуется европейский подход. Он по-прежнему кренится в резких связках поворотов, но в целом поведение автомобиля на асфальте стало намного увереннее.

Внедорожная версия Cherokee Trailhawk пока предлагается только с 2,4-литровым двигателем. Минимальная цена – 1 830 000 рублей.

Новый Cherokee получился самым спорным автомобилем за всю историю модели и в первую очередь из-за слишком смелого, а местами и довольно спорного дизайна. Да, он сохранил фирменные штрихи, вроде решетки радиатора с семью вертикальными прорезями и спрямленного изгиба колесных арок, но все же это абсолютно другой автомобиль. А если не бояться экспериментировать и абстрагироваться от внешнего вида, то Jeep Cherokee порадует отлично проработанным и удобным салоном, неплохой управляемостью и широким выбором различных модификаций, начиная переднеприводной для города и заканчивая экстремально внедорожной Trailhawk, которая легко примет вызов знаменитого Wrangler.

 

Источник:  CarClub.ru


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Интересное

{main}