Являясь своего рода «лучшим хитом», он собирает воедино самые лучшие компоненты из отличных моделей GT и упаковывает их в специальную упаковку, которая дополняется ощущениями ветра в волосах, которые могут дать только версии с значком Speedster.
Ладно, давайте перейдем к поездке - тут Speedster чертовски великолепен. Даже в условиях, когда температура упала до нуля градусов, а снег покрывал дорогу, 911 просто сиял. На нашем испытательном маршруте в Пеннине температура не поднималась выше пяти градусов и редко прекращались дожди. И все же, несмотря на это, каждый километр, проведенный в Speedster, был незабываемым.
Во-первых, это великолепная трансмиссия. Он не такой быстрый, как McLaren 600LT Spider или Ferrari 488 Spyder, но он великолепно точен и имеет пропорциональный отклик дроссельной заслонки, а толстая жила легкодоступного момента более чем компенсирует его – максимальный поворот невозможно осуществить до 6250 об/мин.
Четырехколесный рулевой механизм обеспечивает превосходное сцепление и маневренность, а расположение этого двигателя помогает найти сцепление там, где с более модным расположением масс будет сложно.
Конечно, большая часть уверенности, которую внушает этот автомобиль, сводится к общению; постоянный поток информации проходит через кончики пальцев и сиденье, что позволяет точно знать, что происходит и как сильно можно нажать.
Но проблема в том, что все 1948 примеров уже проданы. Поищите объявления, и вы обнаружите, что некоторые спекулянты пытаются обменять своих любимых на семизначные суммы.
Эта модель является последней в великолепной линейке 911 с атмосферным давлением и механическими коробками передач. Автомобили следующего поколения будут чище, быстрее и, надеюсь, так же хороши в управлении. Но кое-чего решающего будет не хватать. Если это так, то Speedster - это прекрасный и подходящий способ стильно выйти на улицу, и он наверняка запомнится как один из лучших скоростных автомобилей в мире и один из величайших Porsche.