Вслед за появлением успешной 2008-й модели в Peugeot решили ковать железо, пока горячо. Обновленный 3008-й определенно заслуживает внимания: гибрид кроссовера и мини-вэна, хоть и не стал произведением искусства, зато обрел вполне правильные и адекватные черты лица

Peugeot 3008. Цена: от 869 000 р. В продаже: с 2014 г.

Фото автора

Европейским покупателям автомобиль Peugeot 3008 был представлен в Женеве в 2009-м году. На московском автосалоне был представлен прототип для российских поклонников годом позже. Маркетологи называют эту модель смешанным хэтчбеком, паркетником и компактвэном.

Peugeot 3008: дизель против гибрида.

Что выгоднее – дизель или гибрид? Можно ли найти разумный компромисс между скоростью, заботой об экологии и экономичностью? «Мотор» решил сравнить достоинства гибрида и дизеля на примере Peugeot 3008 и отправился на его родину – во французский Эльзас.
Первым в драку за звание самого «чистого» автомобиля полез Toyota Prius. «Я самый экономичный! Благодаря электромотору у меня невысокий расход топлива и меня любят повернутые на экологии знаменитости!» – примерно так позиционировал себя японский гибрид. Но и у дизельных машин было немало приверженцев.

Портал Kolesa.ru решил проверить возможности переднеприводных кроссоверов, к которым большинство покупателей относится скептически, на примере необычного Peugeot 3008 и «эталонного» Volkswagen Tiguan.

Сталкивать два похожих, но идеологически разных автомобиля не было нашей основной задачей. С другой стороны и у 3008, и у Тигуана найдётся немало общего. Оба автомобиля имеют очень схожие внешние габариты, увеличенный дорожный просвет, их кузова по периметру покрыты защищающим пластиковым обвесом, и приводят их в движение исключительно передние колеса. А главное, стоят обе машины практически одинаково.

Peugeot 3008 – автомобиль странный: высокий, одутловатый, непропорциональный кузов с тяжеловатой нижней частью. Киоск, одним словом. Вроде как кроссовер, но дорожный просвет вполне «легковой» – 150 мм. Оно и не мудрено, в основе-то платформа 308-й модели... Так что, по сути, наш «подопечный» – это большой переднеприводный хэтчбек, хотя и не лишённый харизмы...


Peugeot 3008 HYbrid4 от обычных модификаций внешне не отличается. Лишь россыпь шильдиков позволяет идентифицировать совмещённый привод. Цифра 4 в названии говорит о том, что гибрид полноприводный, передние колёса здесь крутит дизельный двигатель, задние – электрический