Opel Astra. Цена: не определена. В продаже: с февраля 2010 года

Еще не улеглись страсти по поводу нового Opel Astra, дебютировавшего на франкфуртском автосалоне, как спустя месяц в тех же местах состоялись первые испытания

Тест-пилот
Эдуард Шиворшинов, 35 лет, инженер-испытатель, стаж вождения 17 лет, ездит на Mercedes-Benz G300 TD

Складывается впечатление, что главными в создании нового Opel Astra были не инженеры, а маркетологи, которые со вниманием отнеслись к насущным потребностям автомобилистов. Причем налицо стремление не только сохранить приверженцев старинной марки, но и завоевать новых поклонников.

Opel GT. Цена: 1199000 руб. В продаже: со второй половины 2008 г.

То, что не все автомобили доходят до отечественного рынка, ни для кого не секрет. Так, появившийся в Европе в 2007 году родстер Opel GT у нас продавать не планировали. Но все меняется, и возможно уже в этом году ограниченная партия поступит в российские автосалоны

Тест-драйв уже не нового автомобиля, но будущей новинки для отечественного рынка, состоялся в Венгрии. Впервые Opel GT был показан на женевском автосалоне в 2006 году, а продажи автомобиля начались в 2007-м.

Opel GT производится в Америке и в первую очередь для Америки. Задержка появления автомобиля на российском рынке обусловлена не только высокой стоимостью, но и принадлежностью к немногочисленному классу родстеров. В силу абсолютной спортивности и, соответственно, малой практичности, родстер не предназначен для круглогодичной повседневной эксплуатации. В России уж точно. Но сезонные автомобили приобретают у нас все большую популярность.

Пока техники из «Торгмаша» бьются с турбо-монстром «Калиной», которая того и гляди развалится на части — улицы Москвы рассекал в эти выходные абсолютно надежный Opel Corsa OPC                                 

За миловидно-детской внешностью скрыт настоящий гигант мощности. Умельцам из Opel Performance Car удалось снять с 1.6 литров целых 192 лошадиной силы! Поворот зажигания и двигатель оглашает вас мирным урчанием. Отличный мотор быстро разгоняет легковесную «Корсу» на любой передаче. Он настолько эластичен, что свободно раскручивается практически до 6.500 оборотов. Поражает и средний крутящий момент в 230 Нм, но при сильном нажатии на педаль газа, максимальный момент достигает 266 Нм!
 

В Европе появился новый претендент на симпатии лучшей половины человечества – «Опель-Агила». Насколько велики его шансы, попытался оценить Денис Арутюнян. Фото автора и «Опель».

ИГРУШКА!
Воспринимать машину без умиления просто невозможно. Уменьшительно-ласкательные словечки выскакивают против воли: машинка, подружка, «агилочка». А между тем есть о чем поговорить и всерьез.

Не зря маркетологи «Дженерал моторс» упорно причисляют «Агилу» не к хэтчбекам класса В, а к однообъемникам. Компоновка интерьера вызывает настолько сильные ассоциации с мини-вэнами, что забываешь, в каком автомобиле сидишь. Высоко стоящие передние сиденья, чуть заваленный руль, полусогнутые ноги на педалях – все это от более крупных и вместительных машин. Но жаловаться на дискомфорт грешно: сидишь удобно, обзорность отличная. Особенно понравился четкий и короткоходный рычаг коробки передач, вынесенный на прилив центральной консоли. А к приборам придется привыкать. С ходу определить скорость по спидометру удается, а понять, сколько бензина осталось, труднее.

Прежде чем стартуют продажи Insignia OPC Sports Tourer, она преодолеет одну из самых сложных и опасных трасс в мире — легендарный Нюрбургринг.
 
Инженеры Opel настаивают на том, чтобы все автомобили линейки OPC проходили суровое испытание 10 тыс. км на трассе Нордшляйфе («Северная петля»), которую прославленный автогонщик Джекки Стюарт (Jackie Stewart) окрестил зеленым адом. Несколько дней тому назад на Нюрбургринге такой экзамен успешно завершился для седана Insignia OPC. Исполнительный директор Opel Ханс Демант (Hans Demant) заявил: «Седан Insignia OPC испытывали в течение 12 дней на максимальных скоростях, он прошел 487 кругов. Машина безупречно выдержала тестирование. Подобный уровень технических характеристик и качества — это как раз то, чего мы ожидаем от всех наших автомобилей».

Текущей Астре уже шестой год пошёл… Как же быстро летит время! Вроде только была премьера на Франкфуртском автосалоне в 2003-м. Только расцвели полным цветом модификации... Всё, друзья, пора на пенсию. Крыть пока есть чем, но пороховницы, чувствуется, пустеют.

После премьеры новой Астры (получила индекс I) прошёл месяц с небольшим. А мы снова едем во Франкфурт, но не охотиться за новинками, а на первые ездовые пробы «Звезды». Козырей против тузов конкурентов у новой Астры поприбавилось. На что ни глянь – всё новое. Кузов, облик, более богатый функционал, куча новых фишек...

VW Pointer против Opel Corsa

Казалось бы, концерн "Volkswagen" окончательно простился с имиджем "народного автомобиля": то роскошный лимузин публике представит, то престижный внедорожник. Да и "обычные" модели, прямо скажем, недешевы. Поэтому появление в России доступного - от $9499 - VW не могло остаться незамеченным. И реакция конкурентов не заставила себя ждать: извечный соперник "Volkswagen" концерн "Opel" незамедлительно вывел на рынок литровую модификацию модели Corsa. Втиснуть в рамки $10 000 машину, правда, не удалось - она стоит от $10 990.

Opel Corsa уже давно завоевал симпатии многих автолюбителей в России. Яркий дизайн и неплохие ездовые характеристики вывели этот компактный хэтчбек в группу лидеров по продажам. Подавляющим большинством владельцев Opel Corsa являются представительницы прекрасной половины человечества. Так уж сложилось, что какие-то автомобили называют женскими, а какие-то мужскими, от стереотипов никуда не деться. Однако в Руссельхайме есть компания, которая научилась ломать эти стереотипы и превращать обыденное вождение в настоящее удовольствие, тесно переплетенное с адреналином.

В XXI веке стало принято дополнять автомобиль датчиком дождя, USB-интерфейсом и охлаждением перчаточного ящика. Это прогресс. Однако прошлая аномально снежная зима многих заставила вспомнить, что и такая неновая опция, как полный привод, — отнюдь не излишество для легковой машины. Среди седанов D-класса абсолютное большинство подобной модификации не имеют. Выбирать остается только среди VW Passat, Subaru Legacy, Skoda Superb, Saab 9-3, а в прошлом году к этому ряду добавился Opel Insignia 4х4. Стоит ли включать ее в список желанных покупок на будущий сезон, мы выяснили ранней весной на еще заснеженном Ходынском поле.

Рассуждения о схожести пристрастий российских и американских автолюбителей давно стали общим местом. Взять, например, седаны. Где еще они пользуются такой всенародной любовью? Правда, американцы охотно покупают не только импортные машины, но и отечественного производства. Мы же предпочитаем европейские, вроде Opel Vectra и VW Passat, или японские. А вот заокеанская техника типа Dodge Avenger в России почему-то не приживается.

Не станем тратить дефицитное газетное пространство на описание Passat и Vectra. Оба автомобиля хорошо известны на рынке (и, кстати, не раз становились героями этой рубрики).