НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Имя - деньги // Citroen C5, Volkswagen Passat, Kia Magentis.
- .
"НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ" СРЕДНЕГО КЛАССА Вагончик тронется... // Citroen C5 Break, Volkswagen Passat, Opel Vectra.
- .
 Россия – страна седанов. Но вы твердо решили купить универсал? Что ж, мы рады помочь.В Европе универсалы среднего класса зачастую пользуются большим спросом, нежели базовые модели с кузовом седан. Но в России здравый смысл не без труда стыкуется с соображениями престижа и социальным статусом. Впрочем, мало-помалу и у нас появляются те, кто осознанно отдает предпочтение вагону как более удобному и, конечно, же более универсальному средству передвижения. Пока таких не многим более 10% от общего числа покупателей, обративших свой взор на модели класса D. Тем не менее, это уже кое-что. Итак, начинаем подбирать максимально многоцелевой и не обремененный излишне престижным брендом, а стало быть и завышенной ценой универсал. А заодно попытаемся выяснить, что для таких автомобилей крайне важно, а что – по вкусу. РЕЦЕПТЫ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ // Volkswagen Passat, Opel Vectra, Mazda 6.
- .
Два типа кузова – седан и универсал. На российский рынок переднеприводный «Вариант» поставляется с четырьмя бензиновыми – 2,0; 1,8Т; V5 2,3; V6 2,8 (115– 190 л. с.) и двумя дизельными – 1,9TDI (130 л. с.), V6TDI (2,5 л, 163 л. с.) моторами. Цены на четыре базовых комплектации колеблются от $26 161 до 39 297.
«Вектру» выпускают в вариантах седан и универсал. Есть спортивная версия GTS. На российский рынок «Вектра Караван» поставляется с двумя бензиновыми двигателями – 1,8 л, 122 л. с. и 2,2 л, 155 л. с. и пятиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Цены на базовые комплектации Essentia, Comfort, Elegance и Cosmo – от $24 330 до 34 620. Пиджачная четверка // Ford Mondeo, Opel Vectra, Mazda 6 , Volkswagen Passat.
- .
Серый, синий, черный – цвета деловых пиджаков. Малиновые и лимонные не в счет. Автомобили из этой ценовой группы на фрак или вечерний смокинг не тянут, но в приличном месте показаться можно. Вспоминаю прочитанный в детстве рассказ Роберта Янга «Механический фиговый листок»: там речь шла об обществе, где автомобиль стал необходимым предметом одежды. Что ж, удобная ассоциация! Увеличиваем диагональ // Opel Vectra, Volkswagen Passat
- .
 В России “Фольксваген” традиционно считается дорогим и престижным, а “Опель”, напротив, доступным и незатейливым. “Пассат” и “Вектра” у барьера выясняют, чья же правда.Денег много не бывает С увеличением благосостояния граждан растут и аппетиты. Дороже становится одежда, стремительно увеличивается диагональ телевизора, загородный домик прирастает баней и сауной. Меняется и автомобиль. Если вчера вы могли себе позволить европейский хэтчбек “гольф”-класса, то сегодня денег хватает и на более дорогой автомобиль, нежели “Фокус”, “Астра” или “Меган”. Что там у нас по списку? Ага, седаны среднего класса: солидные внешне, заметные в потоке, представительные в своей классической трехобъемности. Но если уж мы одеваемся у “Бриони”, смотрим “Сони” и потягиваем “Блек лейбл”, то и седан нам нужен уважаемый. Такой, как “Пассат”. Разумеется, не со смехотворным мотором объемом 1,6 л, а 2-литровый и обязательно с “автоматом”. Все ли могут короли? // Volkswagen Golf, Opel Astra.
- .
 Этого поединка все мы ждали с нетерпением. Новый "Гольф" против новейшей "Астры". Как-то проявят себя короли самого популярного в Европе класса, предшественники которых в последнее время весьма бледно выглядели на фоне тотального наступления на русский рынок японских и корейских машин? Результаты получились прелюбопытнейшими.Знакомые незнакомцы
На первый взгляд, такого не может быть, потому как не может быть никогда. Правильный до последней черточки, автомобиль, ставший объектом для многочисленных подражаний и даже именем нарицательным целого класса, “Гольф” в своем новом, уже пятом поколении искоренил, кажется, последние недостатки и максимально приблизился к идеалу. И вдруг этот самый “Гольф”, своим обликом, исполнением и поведением завоевавший чуть ли не всеобщую любовь, начинает терять благосклонность покупателей. СТАЛЬНАЯ КРОВЛЯ // Opel Astra, Volkswagen Eos.
- .
Турбо-солярии // Opel Astra, Volkswagen EOS.
- .
 Кабриолеты с жестким верхом созданы как будто специально для России с ее непредсказуемым летом и холодной зимой. Популярность их наверняка будет расти с появлением относительно доступных моделей, например таких, как «Опель-Астра ТвинТоп» и «Фольксваген-Эос», с которыми общался Михаил Гзовский. Фото: Александр Кульнев. OPEL ASTRA TWINTOP Модель построена на базе семейства «Астра» образца 2004 года. Спустя год появились версии OPC и GTC, а кабриолет с жестким верхом дебютировал в 2006-м. Двигатели: бензиновые 1,6–2,0 л (115–200 л.с.). Коробки передач: 5-, 6-ступенчатые механические, 4-ступенчатая автоматическая. Комплектации: Enjoy, Cosmo. С пользой для дела // Opel Combo, Volkswagen Caddy, Citroen Berlingo.
- .
Долгие годы понятие «каблучок» ассоциировалось у нас с нетленным творением Ижевского машиностроительного завода и родоначальником отечественного класса легких грузовиков — «Иж-2715». Зародившееся в наше время племя предпринимателей тоже долгое время использовало этого неприхотливого «старичка» в своих рыночно-ларечных целях. Наши сегодняшние гости — своего рода реинкарнации удмуртского автомобиля. Они полностью отражают западное видение коммерческих машин. Это уже не просто «тонна железа плюс двигатель». Представляем на ваш суд Opel Combo, Volkswagen Caddy и Citroen Berlingo — автомобили грузоподъемностью до 600 кг.
Уже престижно, еще доступно // Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Bora, Skoda Octavia, Mitsubishi Carisma, Renault Megane.
- .
СРАВНИВАЕМ КОМПАКТНЫЕ СЕДАНЫ НИЖНЕГО СРЕДНЕГО КЛАССА
 "Автомобиль не выбирают только холодным разумом. Здесь брак гораздо чаще совершается по любви, нежели по расчету. Хотя, может, в ней и есть высший расчет..."Секрет популярности седанов компактного класса у обеспеченных россиян, очевидно, в удачном сочетании представительной внешности с практичностью и умеренной ценой. Все, что меньше - непрестижно, все, что больше - хорошо, но дорого. В ценовом диапазоне 8-12 тыс. долл. за кошельки покупателей сражаются в основном "корейцы". "Европейцы" и "японцы" подороже - именно они приняли участие в нашем тесте: " Опель Астра" ($14 580), " Форд Фокус" ($17 530), " Фольксваген Бора" ($17 490), " Шкода Октавия" ($16 170), " Рено Меган" ($14 900), " Мицубиси Каризма" ($14 490). Подобрали машины с 1,6-литровыми бензиновыми моторами и механическими коробками передач. Комплектации - базовые или близкие к ним; лишь "Фокус" оказался в "топовом" исполнении "Гиа" - более доступный обойдется в $14 900. Еще одно исключение - "Октавия" с кузовом хэтчбек; ей сделали поблажку за внешнее сходство с седаном. |
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |
Давно ли владелец любой новой иномарки выглядел баловнем судьбы. Сегодня импортные машины класса "жигулей" воспринимаются уже совершенно спокойно - планка престижа сместилась в средний класс - D. Цены здесь начинаются от $18-20 тыс., доходя до $30-40 тыс., а то и выше. Однако немалую часть этой суммы покупатель платит подчас не за многолитровый мотор или богатое оборудование, а за известную марку - имидж требует жертв, в первую очередь финансовых. Чтобы разобраться, стоит ли на них идти, мы сравнили несколько близких по цене автомобилей.
Volkswagen Passat
Opel Vectra
Вопрос фотографа, как всегда, ставит в тупик:
Похоже, что очень скоро из автомобильного лексикона навсегда уйдет слово "тент". Вероятно, это к лучшему -- кабриолет с задраенным верхом не будет выглядеть чем-то недоделанным, меньше соблазнов будет у вандалов, а покупатель будет иметь возможность получить как бы два автомобиля, заплатив всего за один. К нынешнему пляжному сезону на рынке появилось минимум еще два трансформера. 
опущенной крыше интерьер становится экстерьером и не должен выглядеть сиротски. Прежде всего обращают на себя внимание хромированные окантовки циферблатов спидометра и тахометра. За отдельные деньги возможна кожаная отделка салона с прошивкой, стежок которой, по мнению дизайнеров Opel, напоминает отделку седел для верховой езды. 
Все три автомобиля абсолютно разные: Opel Combo — грузовой, Volkswagen Caddy — грузопассажирский и Citroen Berlingo — пассажирский с широкими возможностями трансформации салона. Зачем мы взяли на тест такой «комплект»? Для того, чтобы дать возможность тем, кому это нужно, выбрать фургон именно с тем функциональным набором, который будет наиболее полезен в хозяйстве. Opel Combo. Цельнометаллический фургон базируется на агрегатах Opel Corsa, от него же взят и надежный карбюраторный 8-клапанный мотор объемом 1,4 литра. У этого автомобиля есть также грузопассажирская версия и вариант с низкой крышей багажного отсека.