Перед вторым поколением «Кашкая» стоит непростая задача: не ударить в грязь лицом после серьезных рыночных успехов предшественника. «Ниссановцы» провели основательную работу по модернизации и рассчитывают на достойное выступление новичка.
Представленный в конце 2006 года «Кашкай» был полностью разработан европейским подразделением «Ниссана». Нестандартный на тот момент ход обратился отличным результатом. За семь лет кроссовер разошелся тиражом в 2 миллиона экземпляров. Из них более 10% продано в России. Даже беглый взгляд на пресс-релиз о новой модели подтверждает: японцы остались верны выбранной стратегии и постарались угодить вкусам жителей Старого Света по максимуму.

Qashqai I разбудил зверя. То, что не удалось трехдверному Toyota RAV4 первого поколения и оригинальному Honda HR-V, сделал этот Nissan – запустил гонку компактных кроссоверов. Сегодня в когда-то дремавшем сегменте не протолкнуться! И как реагировать на метящий под ребро острый локоть соседа? Подвинуться? Как бы не так!

Premium-излучение
Рядом с преемником Qashqai I – просто агнец в автомобильной плоти: чего стоит только кроткий взгляд фар чуть на выкате. Но травоядный пацифизм вышел из моды. Клыки, когти, «анаболическая» мускулатура – дело другое.

Новый Nissan Qashqai, продажи которого начнутся в ближайшее время, призван укрепить успех Nissan в сегменте кроссоверов. После встречи с автомобилем стало ясно, что амбиции новичка небезосновательны.

Nissan Qashqai Цена: не определена. В продаже: с весны 2014 г.

Один из самых популярных в России кроссоверов — Nissan Qashqai — спустя два года после фейслифта снова обновился.

На этот раз, правда, изменения почти не видны снаружи, но от этого не менее заметны: теперь модель с двигателем 1,6 л оснащается вариатором XTRONIC CVT нового поколения и системой кругового обзора Around View Monitor (AVM).

«Урррр», — сказал Qashqai и, продолжая урчать 1,6‑литровым двигателем с новым вариатором, как довольный кот, мягко понес меня через весь город по пробкам и разбитым после зимы дорогам...

Тестируем полноприводные модели Nissan в Забайкалье.

В 1951 году компания Nissan выпустила свой первый полноприводный внедорожник Patrol. Теперь, спустя 60 лет, российские покупатели «Ниссанов» могут выбирать уже из девяти моделей Nissan с приводом 4х4, среди которых есть внедорожники, кроссоверы, пикап, седан и даже спорткар.

Несмотря на то что выбор между Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai очевиден, никакого выбора нет. Нас, как всегда, обманывают... Последнее время меня только и спрашивают: что лучше – Mitsubishi ASX или Nissan Qashqai? Столько раз слышал этот вопрос, что даже как-то неловко, что меня он совсем не интересует.

Никогда, ни при каких условиях не стал бы выбирать между этими моделями. Да, понимаю, что они очень близки по всем параметрам – от объема подстаканников до мягкости подголовников. Знаю про одинаковые двигатели и вариаторы. Разгон, максимальная скорость, мощность, тип полного привода – все совпадает. Но мысль сравнивать и покупать такие кроссоверы может прийти в голову только роботу. Разумный человек понимает, что подобные автомобили созданы с одной целью – нагло его использовать.

Что общего между семьями? Говорят, все страдают одинаково, а вот счастливы все по-разному. Какая машина дополнит счастье заядлых дачников? А какая машина поможет сохранить идиллию в только что пополнившейся семье бизнесмена? Какую машину выбрать, если подобранный детьми на улице щенок вырос в 80-килограммового слона? Ответы на все подобные вопросы дают семь машин, ничем не похожих друг на друга, лучших в своих классах, в базовой комплектации в ценовом диапазоне до одного миллиона рублей (чтобы культ семьи не превратился в культ семейной машины).

 

«Тигуан» — имя экзотическое не меньше, чем «Туарег». «Кашкай» — тоже звучит необыкновенно

Tiguan — классика, Qashqai — прогрессив. Немецкий SUV сохранил в себе лучшие черты других моделей VW, а японский — показывает, как он не похож на X-Trail, Pathfinder и Murano

Внутри
В салоне Tiguan стремится показать классические черты и мягкие материалы отделки передней панели. Дизайн понравится любителям 90-х годов. Сиденья могут показаться чуть жесткими. В «Кашкае» каюта представлена более округлой панелью. Центральная часть немного перегружена разными кнопками. Рукоять КП сделана «под руку». А вот кнопки стеклоподъемников зачем-то сильно задвинули назад. Приходится сгибать кисть руки, чтобы дотянуться. Кресла мягкие, но смущает кожаная обивка, по фактуре не похожая на натуральный продукт

Они ищут баланс! Между городом и не городом. Между размером и ценой. Между практичностью и статусом. Мы испытали их, сравнили и...

Тоже занялись поиском баланса между мнением апологетов асфальта, бездорожья и «просто дорог». Мы показали их и тем, кто на практике выбирает из них одного.

Renault Koleos 2.5 CVT
Цена — от 949 000 руб.
Макс. мощность — 171 л.с.
Макс. скорость — 188 км/ч
Разгон 0–100 км/ч — 10,3 с.

VW Tiguan 1.4 TSI
Цена, руб. – от 904 000
Макс. мощность, л.с. – 150
Макс. скорость, км/ч – 192
Разгон 0–100 км/ч, с – 9,6

Уже к середине пресс-конференции японцы, знаменитые своей вежливостью и корректностью, кажется, были настолько раздражены, что готовы были на убийство. Я ребят из Mitsubishi понимаю: они презентовали новый кроссовер ASX, а журналисты только и делали, что спрашивали о Nissan Qashqai: «Будет ли ASX дешевле Кашкая? Сравнятся ли его объёмы продаж с ниссановскими? Чем он лучше?» Кстати, и правда – чем?

Класс компактных кроссоверов, созданный Кашкаем (Хонду HR-V в расчёт не берём) три года назад, в Mitsubishi откровенно проморгали. Поэтому ASX (на японском рынке он называется RVR, а на американском и ряде других – Outlander Sport) обречён быть догоняющим. А учитывая, что Qashqai уже пережил рестайлинг-улучшайзинг, догонять придётся быстрыми темпами. Итак, что в ASX особенного?