НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
На семейном положении // Toyota Avensis, Suzuki SX4, Volvo V50, Chevrolet Captiva, Nissan Qashqai +2, Skoda Roomster, Opel Zafira.Что общего между семьями? Говорят, все страдают одинаково, а вот счастливы все по-разному. Какая машина дополнит счастье заядлых дачников? А какая машина поможет сохранить идиллию в только что пополнившейся семье бизнесмена? Какую машину выбрать, если подобранный детьми на улице щенок вырос в 80-килограммового слона? Ответы на все подобные вопросы дают семь машин, ничем не похожих друг на друга, лучших в своих классах, в базовой комплектации в ценовом диапазоне до одного миллиона рублей (чтобы культ семьи не превратился в культ семейной машины).
Opel Zafira
При сложенных спинках задних сидений объем багажника «Зафиры» достигает грузовых 1820 литров. Это очень много. Даже слишком, поэтому каждый владелец минивэна должен быть альтруистом, с энтузиазмом воспринимающим очередную просьбу родственников и даже мало знакомых людей помочь отвезти на дачу шкаф. Или вообще какой-нибудь совсем оригинальный груз – благо возможности трансформации салона позволяют. Практичность имеет и оборотную сторону. Задние сиденья откровенно неудобные, но на них, по задумке, должны размещаться дети на своих собственных королевских тронах.
Другой, с точки зрения ребенка и любого нормального взрослого, более серьезный недостаток – слишком хмурая и скучная отделка интерьера. Исключительно черные и серые тона больше подходят для спецтранспорта в последний путь, а здесь-то жизнь только начинается. Зато, правда, не видны пятна от томатного сока. Минимальная стоимость Opel Zafira (115 л. с.) составляет 648 000 рублей. Для этой модели можно подобрать необходимое дополнительное оборудование, начиная от чехлов и заканчивая контейнерами с функцией охлаждения и подогрева. Только у Citroen этот ассортимент ничуть не хуже, но минивэн C4 Picasso (120 л. с.) существенно дороже – от 814 000 руб. Значительно дешевле Ford C-Max (100 л. с.) – от 609 000 руб. У него есть и дизельные версии: 110 л. с. и 136 л. с. Стоимость великолепной дизельной версии Opel Zafira, протестированной нами, начинается от 895 400 руб. Дизель, по закону жанра необходимый в семейном автомобиле, есть, конечно, и у законодателя моды на солярку компании Volkswagen для минивэна Touran: 105 л. с. от 1 036 405 руб., 140 л. с. от 1 099 417 руб., а с DSG Touran становится совсем дорогим – от 1 151 063 рублей. На Mazda5 дизеля нет, зато есть 7-местная версия (от 857 000 руб.). Любителям французских машин посвящается Renault Scenic (110 л. с. от 785 500 руб.). Минивэны в целом, и Opel Zafira в частности, подходят тем, кто регулярно перевозит множество вещей, притом габаритных. Задние сиденья, как правило, неудобны, поэтому в дальних поездках комфортно будет только пассажирам в собственных детских креслах
Skoda Roomster
Но зато в качестве опции для него доступна гигантская панорамная крыша по цене 25 490 рублей, а это означает, что когда мама с папой будут вытаскивать из дачной грязи застрявшую машину, ребенок не будет капризничать, он будет мечтать о том, чтобы стать астрономом, астронавтом или на худой конец астрологом. Skoda Roomster относится к классу микровэнов, в котором скопилась масса разных по габаритам и характеристикам однообъемников. Там и популярный Nissan Note (от 562 500 руб.), и абсолютно новый, построенный на его платформе Citroen C3 Picasso (499 000 руб.). Там старенький и страшненький Fiat Panda (320 250 руб. за 54 л. с.), там же новенькая и модненькая Kia Soul (от 599 000 руб.).
В автомобиле Skoda Roomster удивительна отнюдь не форма кузова, а форма передних дверей. Верхний угол чересчур острый, а потому чересчур опасный. Если выходя из любой другой машины и завозившись с какими-то вещами, мы рискуем стукнуться лбом о раскрытую дверь, то «Румстер» в этой ситуации выбьет глаз. С этой дверью вообще как-то все не заладилось. Насколько его окно выглядит эффектно снаружи, настолько же безобразно внутри. Дело в том, что внутренняя дверная панель не имеет аналогичного изгиба, и нам приходится довольствоваться созерцанием черного угла. Все это, не являясь смертным грехом, тем не менее портит общее хорошее впечатление. Потолок у «Румстера» высокий, салон просторный, а багажник огромный – при том, что внешние габариты отличаются от «Фабии» в длину на каких-то 21 см и на 4 см в ширину. Вот она, городская семейная машина, как по учебнику сочетающая в себе компактность и вместительность, динамичность и низкий расход топлива. В России «Румстер» недавно лишился версии Scout. Серый пластиковый обвес, как на машине, участвовавшей в нашем тесте, еще можно попытаться поскрести по сусекам у дилеров, если кому-то кажется, что он повышает внедорожные качества. Если позволить себе добавить немного эмоций, делая столь практичный выбор, как Skoda Roomster, в интерьере этого автомобиля непременно появится большая редкость для подобных машин – сиденья, обитые тканью яркого голубого цвета. Skoda Roomster подходит тем, у кого есть собаки или хобби, требующее большого багажника; тем, кто ищет компактный, но вместительный автомобиль, а также инженерные решения Volkswagen по более низкой цене
Они новее, а в чем-то и совершеннее. Но на безусловном, безграничном и, кажется, вечном успехе японского первопроходца это никак не сказывается. Покупатели однозначно знают, что им нужно. А нужен им Nissan Qashqai, и неважно, что альтернативы уже появились, они знают одно: «Qashqai, да Qashqai». Видимо, в компании Nissan есть блестящие специалисты не только по бездорожью и маркетингу, но еще и по гипнозу. Но все это не имеет никакого значения. Важно лишь одно – теперь Nissan Qashqai стал еще и «плюс два». То есть детей в семье, обзаведшейся этой машиной, теперь может быть просто не счесть.
Папа с мамой спереди, трое детей на заднем сиденье и еще двое… в багажнике. Сажать детей в багажник придумали давно и, видимо, неспроста, а, например, в воспитательных целях – вместо чулана. Нет ни одного автомобиля, кроме автобуса, где третий, опционный ряд сидений не был бы похож на цирковой снаряд. Бесспорно, маленькие дети там уместятся физически, но очевидно также и то, что провести там больше пары минут они точно откажутся. Там тесно, темно и скучно. Там холодно, жарко или душно. Там шумно и тряско. И, сколько звезд EuroNCAP ни давай, не слишком безопасно. Однако Qashqai +2 – это больше, чем третий ряд сидений. В действительности это Qashqai, увеличенный то здесь на десятки миллиметров, то там на десятки сантиметров. Причем не просто растянутый в длину – чтобы костюмчик сидел, кузов скроен заново. Чуть больше места над головой, чуть больше места для ног задних пассажиров, чуть больше места для багажа. Чуть больше стоимость – от 777 000 рублей вместо 726 000. Что из этого ощущается больше – вопрос, на который оптимисты и пессимисты дадут противоположные ответы. Базовая стоимость полноприводной версии составляет 936 000 рублей, а с вариатором еще на 40 000 дороже. Это серьезное прибавление к цене, но еще более важное добавление к машине. Клиренс в 200 мм так и просит полный привод, а вариатор помогает двигаться автомобилю действительно плавно. Если финальная стоимость Qashqai вашей мечты оказывается слишком высокой, стоит обратить внимание на другой бестселлер от Nissan – вместительный микровэн Note или еще более вместительные минивэны других марок. Nissan Qashqai +2 подходит тем, кому близка идея компактного городского кроссовера, и тем, кто неравнодушен к этой машине. Всем остальным понравятся клиренс 200 мм, возможность полного привода и вариатор
Chevrolet Captiva
А также родственные ему Opel Antara (от 857 900 руб.), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (от 899 000 руб.) и Kia Sorento (от 839 990 руб.). Основной вопрос заключается в том, сколько эти автомобили будут стоить в финальной комплектации с учетом минимальных опций. Из этой скользкой цифры вытекает еще один вопрос: а так ли нужно возить детей непременно по бездорожью? А иначе зачем нужен внедорожник? Он вместительный, а также он надежен в плане активной и пассивной безопасности.
Да, но можно и поспорить. Ребенок – не слон, а складная детская коляска – не платяной шкаф. В плане активной безопасности хорошим подспорьем является голова водителя, способная принимать верные решения и не переоценивать свои способности и способности своего автомобиля. А пассивная безопасность ребенка – это во многом правильно подобранное и корректно установлен-ное детское кресло. А внедорожник – для тех, у кого действительно хватает на него, а еще и ему на бензин, денег, а также для тех, кто действительно часто ездит по действительно плохим дорогам. Дать совет, что выбрать – Chevrolet Captiva или Opel Antara, – не сможет никто. Это одна и та же машина, которая, по словам сотрудников GM, по-разному настроена. Кроме формальных, ничего не значащих моментов, выявить принципиальную разницу не представляется возможным по причине отсутствия оной. У других близнецов – Mitsubishi Outlander XL 2.4 и Peugeot 4007 – карты совсем разные. Японский внедорожник в базовой версии дешевле французского, а выглядит при этом вразумительнее. Зато у него нет бойкого и экономичного дизеля, как на 4007, у него есть только прожорливый бензин. Простенький интерьером и немного брутальный внешне внедорожник Chevrolet Captiva не стремится казаться чем-то большим, чем является на самом деле. Этим он и хорош. В топовой версии с 3,2-литровым двигателем, «автоматом» и кожаным (практичным) салоном он кажется хорошо сбалансированным автомобилем без излишеств и без серьезных недостатков. В таком виде он стоит уже внушительно – 1 205 500 руб. Chevrolet Captiva подходит тем, кто более уверенно чувствует себя за рулем большого автомобиля; тем, кто считает, что большой автомобиль – гарантия безопасности; тем, кто много ездит по плохим дорогам или часто выбирается на природу; тем, кто всей семьей путешествует
Volvo V50
С тех пор, как в 1959 году именно компания Volvo впервые выпустила серийные автомобили, оборудованные ремнями безопасности, машины под этой маркой считаются эталоном в области пассивной безопасности. Однако за последние 50 лет многие компании смогли догнать и как минимум не отставать. Вот в чем автомобили Volvo являются бесспорным эталоном, так это в вопросе безопасности пассажиров от рисков аллергической реакции на материалы салона автомобиля и воздух в нем. (Полное исследование темы «автомобили для аллергиков» – в «Автомобили» №6/2009.)
Нарисуйте обобщенный портрет среднестатистической европейской семьи. Бесшабашный лабрадор, веселые, резвящиеся детишки в ярких цветных костюмчиках, статный мужчина и очаровательная молодая женщина, которые, обнявшись, картинно любуются закатом. Чего-то не хватает? Да, универсала Volvo V50, припаркованного возле зеленой лужайки. Или Volkswagen Passat Variant. Возможно, универсала Audi A4? Возможно! Возможно, и Mazda6 универсал. Но только универсал! А теперь загляните на какую-нибудь вечеринку в честь помолвки (теперь это модно)! Допустим, жениха зовут Дима Мельников, а невесту, например, Наташа Корнийко. Сейчас Наташа ездит на кабриолете «Мерседес», но раз была помолвка на европейский манер, то после свадьбы ездить ей за продуктами на Volvo V50. Никуда не денешься, процесс запущен. В кино был бы хеппи-энд, а у них счастье будет продолжаться. Ведь на V50 действительно очень приятно ездить. Как ни странно, но в управлении эта машина лучше, чем ее более популярный в нашей стране прототип S40. «Семейные» – самое точное и полное определение, которое можно дать автомобилям Volvo. Это и комплимент, и подробное, несмотря на лаконичность, описание. Ни у одной другой компании нет задних сидений, которые в секунду трансформировались бы в детские кресла. Передний край нижней подушки смещается вверх и назад, обеспечивая высокое положение ребенка для оптимального функционирования ремней безопасности и подголовников. Естественно, в автомобиль можно установить специальное детское кресло безопасности. Специалисты Volvo считают наиболее правильным сажать ребенка в кресле против движения машины. Универсал Volvo V50 подходит тем, кто заботится о своей безопасности и безопасности своего здоровья; тем, кто предпочитает шведский дизайн и высоко ценит шведские ноу-хау; тем, кто ищет автомобиль высокого класса по более-менее демократичной цене
Suzuki SX4
Машины выпускаются в Японии и в Венгрии, причем японские (переднеприводные с 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом») стоят дешевле венгерских. Полноприводные делаются в Венгрии и бывают только на «механике». Двигатель объемом 1,6 литра (107 л.с.) не производит впечатления разъяренного зверя, хоть и рычит от любого нажатия на педаль газа. Так что не стоит бояться, это очень милая, тихая и дружелюбная машинка.
По вместительности ее превзойдет новый компактвэн Citroen C3 Picasso, по популярности и однозначности определения «семейный автомобиль» – Nissan Note, по демократичности ценника – Ford Fusion, а Honda Jazz – по динамичности. Но ни у одного из этих или других конкурентов нет, никогда не было и никогда не будет полного привода. Внутреннее пространство автомобиля скромных внешних габаритов (4140/1495/1620 мм) организовано удачно. В салоне не тесно, там много света и воздуха. Багажник совсем невелик, но спинки задних сидений складываются. Несмотря на то, что модель далеко не новая, она смотрится вполне современно. И в статике, и в динамике хэтчбек Suzuki SX4 выглядит собранным и крепким. Легкий внедорожный обвес придает толику стильности. Конечно, речь не идет о покорении офф-роуда, но столь избитая проблема, как разбитая дорога на дачу, легко этой машиной решается. Мечту о гораздо более дорогом Suzuki Grand Vitara, весьма неоднозначном по своим характеристикам кроссовере, можно смело заменить покупкой SX4 – честным и простым автомобильчиком, подходящим как молодым людям, так и их бабушкам и дедушкам. Выходит, это чуть ли не идеальный и уникальный в своем роде автомобиль. Конечно, нет – он довольно жесткий, а мотор откровенно слабый. Зато можно не бояться пробоев подвески и не сильно тратиться на бензин. Хотя марка Suzuki никогда не пользовалась бешеной популярностью в России, пару лет назад за SX4 стояла очередь длиною в год. А это говорит о многом. Хэтчбек Suzuki SX4 подходит тем, кто выбирает машину «впрок», ездит и по городу, и за город, знает о преимуществах полного привода, но готов управляться с «механикой»; тем, кто реально смотрит на вещи и не ждет от машины за 475 000 руб. уровня и качеств «Мерседеса»
Toyota Avensis
Это автомобиль главы семейства, на котором он ездит на работу, поэтому цвет у этого автомобиля либо черный, либо серый, либо серебристый «металлик». Как искренне признаются их скромные жены, такой машины им вполне хватает и для семейных нужд. Багажник большой, на задних сиденьях есть крепления IsoFix, а подушка безопасности переднего пассажира, как правило, принудительно отключается для установления детского кресла. В ценовом диапазоне до 1 000 000 рублей автомобили C- и D-классов оказываются самыми совершенными в плане технического оснащения.
В целом они хорошо управляются, а это значит, что водитель, без труда контролируя поведение своей машины, обеспечивает безопасность движения. Очевидно, что с появлением одного или двух детей нет никакой необходимости менять седан на минивэн, если, конечно, рождение малышей не пробудило собственного желания сменить класс автомобиля. Новый «Авенсис» предлагается в трех вариантах: 1,6-литровый двигатель (132 л. с.) + 6-ступ. МКП; 1,8-литровый двигатель (147 л. с.) + 6-ступ. МКП или вариатор; двухлитровый двигатель (152 л. с.) + вариатор. По мощности, динамике и расходу топлива эти версии практически одинаковые, зато у покупателя есть приятный и необременительный выбор. Фиксированных комплектаций шесть, максимальная включает в себя, кроме всего прочего, систему навигации и камеру заднего вида. 1 289 000 рублей стоит автомобиль, побывавший у нас на тесте и оставивший очень приятные впечатления. Вариатор обеспечивает одновременно и динамику, и комфорт. Но есть и минусы. Например, система кондиционирования, как и на всех без исключения моделях марки Toyota, довольно сильно пересушивает воздух. Навигационная система также не идеальна. Но гораздо важнее оптимальная настройка подвески этой машины, позволяющая делать несколько дел сразу: проглатывать неровности российских дорог, везти пассажиров так, чтобы их не укачивало, перевозить кучу вещей в багажнике, а заодно доставлять водителю все же некое удовольствие от управления. Те любители быстрой езды, которые традиционно называют «Авенсис» самой скучной машиной на свете, не ездили на нем с маленькими детьми, которые никогда не дадут соскучиться. Седан Toyota Avensis подходит тем, для кого он станет единственным автомобилем в семье; тем, у кого нет больших собак и чудовищно разбитой дороги на дачу; тем, кто ждет от автомобиля надежности, комфорта и практичности
Резюме Обработав бесконечное число мнений, собрав целое облако комментариев, переварив данные производителей, посчитав, померив, пощупав, поездив, помолчав, поговорив и подумав, я окончательно убедилась в том, что «семейный» автомобиль – это маркетинговая приманка. Покупателя, решающего действительно непростую задачу выбора, сажают на крючок заранее готового ответа. Ответа на вопрос, который был еще не только не задан, но еще и не сформулирован. Таким образом с успехом продаются машины, которые без правильно рассказанной сказки не пользовались бы решительно никаким успехом. Есть куча практичных и компактных хэтчбеков, есть туча практически бездонных минивэнов, есть масса универсальных универсалов, есть полчище модных городских кроссоверов и вполне настоящих внедорожников, есть в конце концов банальные седаны. В общем, есть из чего выбрать. Выбрать то, что подходит именно вам, а не под тот собирательный образ, который мастерски сочинил продавец. Будьте собой во всем, не поддавайтесь стереотипам! Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |