Чтобы разместить новый Mini 1499 GT в контексте, требуется небольшая история. Еще в 1969 году, если вы хотели получить доступ к Mini, у которого было немного больше шансов на производительность, вы, скорее всего, окажетесь на 1275 GT. Первоначально выставленный в качестве спортивной модели, этот более быстрый Mini был оснащен большим двигателем 1275cc (более старый Cooper использовал блок 998cc), который развивал скромные 59 лошадиных сил, и смог развить скорость 100 километров в час за почти 13 секунд.
Возможно, это было не так быстро, как Cooper S, выпуск которого был прекращен в 1971 году, но 1275 GT дешевле купить, запустить и застраховать - так что вы можете понять, почему он обратился бы к современному бензиновому руководству.
Быстрая перемотка вперед до 2018 года, и история, похоже, повторилась в виде этого: новый 1499 GT. Он также считается спортивной моделью, но с 18 000 долларами цены, он более доступен по цене, чем нынешний Cooper S, и с трехцилиндровым двигателем мощностью 101 л.с. от Mini One, на котором он базируется, также дешевле застраховывать – хотя и не так быстро. Как и в случае с его предком, «1499» демонстрирует смещение его движка, но поскольку это ограниченная версия, специальная модель выпуска, это также означает, сколько примеров свернет производственная линия фирмы Oxford.
Не думайте об этом, как о вашем обычном Mini One с некоторыми причудливыми «1499 GT» золотыми наклейками по бокам. О нет. Есть и многое другое. Этот Mini был обработан до черных 17-дюймовых легкосплавных колес, спортивной подвески, тонированных окон и белых индикаторных колпачков. Там также много хорошего от John Cooper Works, в том числе боди-кит, спортивные сиденья, рулевое колесо и значки. Mini знает, как сделать красивый компактный хэтчбек.
Эта спортивная подвеска действительно затягивает на поворотах, бросок кузова практически не существует, и вы получаете хорошее представление о том, как шасси автомобиля взаимодействует с дорогой под вами. Передний конец стремится увильнуть - побочный эффект, имеющего более легкий двигатель с тремя цилиндрами под капотом и стойку руля автомобиля. Снимите ногу с педали, и вы спровоцируете короткие приступы предсказуемой, легко управляемой избыточной поворачиваемости. Короче говоря, он очень забавный автомобиль.
По общему признанию, двигатель с тремя цилиндрами не является самой спортивной движущей системой в мире и будет ускоряться в летаргической манере, если вы позволяете оборотам опускаться ниже 3500 об / мин. Это немного неприятно, когда вы выходите на автомагистраль, так как обгоны с загруженным автомобилем могут быть длительной, затянутой процедурой. Работа шестиступенчатой механической коробки передач является хорошим средством для этого, хотя, это может утомиться в повседневной эксплуатации.
С практической точки зрения, 1499 GT предлагает 211-литровое загрузочное пространство, поэтому он превосходит большинство соперников в чрезвычайно конкурентоспособном сегменте супермини, включая Ford Fiesta (292 литра) и наш нынешний любимый класс, Seat Ibiza (355 литров).