Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Ford Fiesta и Seat Ibiza опережают Mazda2 и Peugeot 207 в потребительском тест-драйве господ европейцев

30-05-2010 - Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 207, Seat Ibiza - Просмотров: 3977.

Городские скороходы
Малолитражки становятся идеальными спутниками, если речь заходит о тесноте в городском пространстве. Но, похоже, новый Ford Fiesta способен обойти Mazda2, Peugeot 207 и Seat Ibiza не только в городских условиях.

Ни в одном другом сегменте автомобилей производители не проявляют столько усердия в борьбе за расположение покупателей, как в сегменте малолитражек. Возможно, новый Ford Fiesta отвоюет у своих конкурентов место под солнцем для кёльнского автомобилестроителя, а ведь эта задача не из легких, потому как другие производители тоже находятся во всеоружии. Но компания Ford уверена в успехе модели Fiesta и готова принять вызов. В этом тесте Mazda2 1.3, Peugeot 207 95 VTi и Seat 1.4 16V выступают в роли противников Fiesta.

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207Кузов и оснащение
Качество материалов и, прежде всего, отделки играет важную роль не только в премиум-классе, но и в сегменте малолитражек. И именно здесь Ford блистает. Его кузов производит наилучшее впечатление, и с выбором материалов для отделки салона, выполненного в современном стиле, дизайнеры не ошиблись. Троим конкурентам остается только завидовать. Seat Ibiza и Peugeot 207 выглядят не так солидно, на неровностях они грешат потрескиванием в области приборной панели и передней подвески. А у Mazda наблюдается не слишком высокое качество отделки твердым пластиком. В итоге именно новая Fiesta производит наиболее приятное впечатление, причем не в последнюю очередь благодаря дизайну салона.

Что касается просторности салона, то для пассажиров на заднем диване наиболее оптимальные условия предлагает Mazda2. Однако водитель и пассажир переднего сиденья в этом автомобиле будут более стеснены в движениях, чем в салонах других участников теста. Самым просторным малолитражным автомобилем оказывается Peugeot: в маленьком французе даже великаны будут чувствовать себя комфортно, по габаритам его интерьер сравним с некоторыми представителями компакт-класса. Сиденья Ford'a и Fiat'a, напротив, расположены близко к дверям, поэтому свобода движений несколько ограничена. Тем не менее, в этих автомобилях смогут удобно расположиться и взрослые, и дети, и полные, и худые.

Но ведь малолитражки должны не только обеспечивать комфорт для пассажиров, но и вмещать их багаж. Скромные и огромные пакеты с покупками лучше всего размещаются в большом багажном отсеке Fiesta. Так же, как в Peugeot 207 и Mazda2, в Fiesta спинка заднего сидения разделена на две части, что обеспечивает достаточный простор для трансформаций. А вот серийная комплектация Seat предоставляет лишь полное складывание спинки заднего дивана. Более практичное решение в виде двух секций обойдется для испанца в 150 евро.

Этот недостаток Ibiza мастерски сглаживает своей всеобъемлющей системой безопасности. И хотя для этого автомобиля за ксеноновые фары с регулируемым светом придется дополнительно заплатить 800 евро, у остальных трех производителей такая полезная опция вообще не предусмотрена. К тому же Ibiza располагает системой помощи для старта на подъемах, антиоткат по-простому. Это обстоятельство обусловливает получение испанцем необходимых баллов, благодаря которым в первом зачете он обходит Ford Fiesta.

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207Комфорт на дороге
Тенденция к приспортивливанию ходовой части наблюдается и в сегменте малолитражек. По крайней мере, Seat и Mazda избрали этот путь. В результате жесткие элементы подвески способны запросто испортить комфортный шоппинг по городу. Торчащие крышки люков и другие дефекты дорожного полотна не дают покоя ни Ibiza, ни Mazda2. Кроме того, подобные неровности вызывают неприятный треск.

Этот треск слышится и в Peugeot, но его пружины и амортизаторы позволяют ощутить атмосферу французского комфорта. И все же лучшим здесь оказывается Ford Fiesta, он проявляет значительно большую тактичность и делает акцент на комфорте. Стыки и волны дорожного покрытия уроженец Кёльна проезжает безупречно. Притом в тех случаях, когда Seat, Mazda и Peugeout докучают пассажирам треском и скрипом, этот автомобиль ведет себя поразительно тихо, что еще раз доказывает хорошее качество отделки его кузова.

Но вот передние сиденья Fiesta нельзя назвать такими же оптимальными, как настройки ходовой части. Будь у кресел получше опора для ног и боковая поддержка, разрыв между ними и удобными сидениями Seat'a мог бы сократиться. Peugeot и здесь ведет себя по-французски: его кресла характеризуются мягкостью, которая, однако, достигается ценой хорошей формы. Mazda проигрывает в этом зачете из-за маленьких сидений, но набирает баллы благодаря кондиционеру, который только у нее входит в базовую комплектацию.

Двигатель и трансмиссия
Маленькие 4-цилиндровые двигатели объемом около 1,4 литра установлены под капотами всех четырех кандидатов. Мощность Seat'a и Mazda составляет 86 л.с., Peugeot одарил свою 207-ую модель 95 «лошадками», а Ford задействовал еще на одну лошадиную силу больше. Так что, самый сильный Fiesta оказывается и самым быстрым при разгоне. И с особенной легкостью он достигает скорости 100 км/час. При разгоне до 120 км/час Ford опережает Mazda на 2,3 секунды.

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207Ford достаточно уверенно ускоряется уже на низких оборотах, а топливной смеси Mazda не хватает воздуха. Эта же проблема негативно влияет на развитие крутящего момента на скорости 80-120 км/час. Здесь японец значительно отстает и от Seat'a c Peugeot. Коробка передач Ford'a работает быстро, передаточные числа сближены. Оптимальность выбора соотношения передаточных чисел подтверждается хорошими характеристиками движения автомобиля. На том же уровне включаются передачи трансмиссии Seat'a. По крайней мере, хорошая настройка коробки передач сглаживает такой изъян испанца, как плохая способность развивать крутящий момент. Трансмиссии Mazda это не под силу — при переключении передач она работает несколько резко. Но меньше всего зарекомендовала себя бесчувственная и медлительная коробка передач Peugeot.

Тех, кто от маленьких автомобилей ожидает соответственный расход топлива, не разочаруют Ford и Seat. Ibiza сжигает всего 7 литров топлива на 100 км. Аппетит Fiesta чуть побольше — 7,2 литра на 100 км. Peugeot (7,7 литра) и Mazda (7,8 литра) расходуют слишком много топлива для своего класса.

Динамика
В этом зачете приоритеты расставляет Seat. Он отказывается от комфорта в угоду спортивным качествам. По управляемости ему нет равных среди остальных конкурентов. Испанец уверенно заходит в поворот, управляемый информативным рулевым колесом, и проявляет удивительную стабильность при его прохождении. Помимо этого он отличается ровным ходом, и немалая заслуга в этом принадлежит широким 16-дюймовым шинам (650 евро).

Ему чужды крены кузова, характерные для Peugeot и Mazda2. Ford тоже не слишком грешит кренами кузова. А его неспособность Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207конкурировать в данном зачете с Seat'ом и Mazda, у которой тоже широкие покрышки стоимостью 166 евро, объясняется тем, что у Ford'a невозможно отключить систему ESP. Зато у Fiesta лучшие тормоза, что в повседневной жизни играет большую роль, нежели резвость в управлении.

Цены
В этой части состязания победу поделили Mazda и Seat. Оба автомобиля набрали хорошие баллы за низкий уровень выброса вредных веществ. Кроме того, японец соответствует большинству требований редакции Auto Zeitung в плане комплектации и имеет лучшие условия гарантии. Необходимые баллы для итоговой оценки Seat обеспечивает себе не слишком пугающей ценой. Так что Peugeot и Ford здесь ничем не могут удивить, и им остается плестись в хвосте.

Вывод
По результатам теста победу одержали Seat и Ford. Более доступная цена, спортивное управление и высокий уровень обеспечения безопасности говорят в пользу испанца. Лучшим комфортом и игривым двигателем располагает Ford, да и по качеству он превосходит своих соперников. Недостаток Mazda кроется в ее слабом двигателе, а Peugeot отстает от всех из-за низкого уровня безопасности.

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207 Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207

Тест-драйв Ford Fiesta, Seat Ibiza, Mazda2, Peugeot 207


Источник: AutoZeitung.de
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Интересное

{main}