Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Mazda CX-5. Зарисовка

2-07-2012 - Тест-драйвы » Mazda » Mazda CX-5 - Просмотров: 2089.

Тест-драйв Mazda CX-5«Пятерка» за последние полгода обошла все автомобильные издания. Не стали и мы, 5koleso, исключением.

Для начала о том, о чем я стараюсь вообще не говорить – это о дизайне. А не касаюсь этой темы по трем причинам. Во-первых, я далеко не профи в вопросах эстетики.  Во-вторых, считаю, что  дизайн всегда очень и очень субъективен. И, в-третьих, он не замирает во времени, а живет своей жизнью и частенько так меняется  (не сам дизайн, а его восприятие), что из безобразного может стать гениальным  и наоборот.

Но вопреки только что написанному, коснусь запретной темы. Последнее время у японцев стало модным в дизайне автомобилей прорисовывать какие-то национальные мотивы. Даже если это не очень соответствует мировому тренду.  Останусь нагло субъективным и не стану здесь утруждать себя доказательствами – сделаю это как-нибудь в другой статье (даже знаю в какой – про Lexus GS 350).  В «Пятерке» этих новомодных  тенденций нет. На редкость сбалансированная картинка как снаружи, так и внутри.

Ничто меня в облике этого кроссовера не царапнуло, ни разу не вырвалась фраза: «Ну ваще!!». Нет, всего этого не было. А было ровное, доброе и я бы сказал какое-то теплое отношение – и взгляду комфортно, и телу уютно.  Единственно, что напрягало, так это движение. Вроде бы под капотом 150 лошадей, а для ощутимого ускорения требуется топтать педаль газа с усилием в две лошадиные силы. Дорогу при этом держит отменно, цепляется всеми лапами и характер ровный, без всякого норова. Но шустрости явно не хватает. Нет, добыть ее конечно можно, но, как я уже говорил, надо приложить усилие. Секрет пропажи активности обнаружился вечером, когда я приехал домой. Подводя итог тестового дня, прежде чем заглушить двигатель, я посмотрел показатели бортового компьютера. Посмотрел и все понял – средний расход топлива был 9,6 л/100 км. Это-то при полном приводе и жутких московских пробках! Даже с учетом погрешности компьютера и воровства на заправках, показатель уникальный.

А через несколько дней я оказался в Шотландии на тесте дизельной CX-5. Правый руль, левое движение, узкие  (в габарит машины) дороги среди нескончаемых пастбищ – ничто не испортило классного ощущения от автомобиля. 175 дизельных лошадиных сил и 420 Нм делали из «Пятерки»  гоночную версию. Жаль, что в Россию этого маленького счастья поставлять не собираются. Очень жаль!

Пара фраз о езде по Шотландии
К левостороннему движению привыкаешь довольно быстро. НО! Левый габарит еще долго будет вашей проблемой и не одно зеркало будет вами сбито. И еще. Когда вы вроде бы уже адаптировались к движению, то вас поджидает несколько ловушек: после поворота вы автоматически будете уходить на встречную полосу, на кругах вас будет тянуть уйти вправо (против часовой стрелки) и самое опасное – в аварийных ситуациях вы рефлекторно будете уходить вправо. То есть в лобовое столкновение со встречным!

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [июнь 2012]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Интересное

{main}