Прошло около года с тех пор, как журналисты в последний раз имели честь своими глазами видеть результаты работы русского дизайнера Игоря Краснова. Последним его творением был суперкар Marussia Muska. Теперь, чтобы доказать свою экстравагантность, Игорь опубликовал изображение своей работы над суперкаром BMW.

Выбирая большой седан, многие по традиции отдают предпочтение немецкой «классике». Но стоит ли уподобляться большинству, когда есть шанс проявить индивидуальность?

Ведь банальному решению имеется достойная альтернатива. В лице, например, элегантнейшего Citroёn C6, восхитительно брутального Chrysler 300C или безопасного, как шведские спички, Volvo S80…

Умеют-таки французы делать красивые автомобили! Пусть раз в полвека, но выдают шедевр. За изумительную внешность наследнику божественной DS, вернувшему «Citroёn» расположение сильных мира сего, можно простить буквально все. Даже умопомрачительную для «непремиального» бренда цену. Даже опасно и грубо искажающие действительность зеркала заднего вида. Хотя проблем с перестроениями обычно не возникает: вы, конечно, можете кого-то не заметить, но заинтересованное внимание собратьев по трафику водителю столь редкого даже для Москвы авто гарантировано.

Три с лишком часа в воздухе до Дюссельдорфа, потом ещё час отутюженного европейского асфальта до голландской провинции, и мы (мы — это кучка автожурналистов) на месте. Чистый воздух, фермы, деревушки с аккуратненькими домиками и ухоженными газончиками, шпили готических церквушек, в общем, тишь и благодать… Но не сегодня.

А всё потому, что здесь мы. И нам среди этого многовекового спокойствия предстоит обкатывать обновлённые Hummer H2 и H3, которые с недели на неделю появятся в европейских шоу-румах. Нам бы на танковый полигон. Да где ж его взять? Есть лишь километровый отрезок искусственного бездорожья и ленты дорог общего пользования в неограниченном количестве.

PureRossi обнародовала первые детали о своём новом Rossi SixtySix – модификации Corvette C6, которая содержит в себе элементы дизайна классической модели Sting Ray. SixtySix будет выпускаться в ограниченном количестве и будет представлена в воскресенье на 22-м Annual EyesOn Design в музее имени Вальтера Крайслера на холмах Аубурн.

Стоит ли этому удивляться? Насчёт этого есть большие сомнения. После вчерашней публикации изображений производственной версии Hennessey Venom GT, уже сегодня выясняется, что кое-кто имеет удовольствие водить её прямо сейчас. Этот везунчик – покупатель со среднего Востока по имени Al DiMora из компании DiMora Motorcar.

ДВЕ ПОЛЯРНЫЕ СИЛЫ МОГУТ ВЕСТИ БЕСКОНЕЧНУЮ БОРЬБУ ЗА ВЛАСТЬ. ПОКА НЕ ПРИХОДИТ НЕКТО ТРЕТИЙ И НЕ СТАВИТ В НЕЙ ЖИРНУЮ ТОЧКУ, ЗАХВАТЫВАЯ ЛИДЕРСТВО. ОН УЖЕ ПРИШЕЛ. ЕГО ИМЯ MULTITRONIC.

Нуждается ли Audi A6 в особом представлении? Конечно же, нет, скажете вы, и будете правы. Но лишь отчасти. Потому что модель, презентация которой состоялась в октябре нынешнего года, является, по сути дела, принципиально новой машиной.

Революция в Toyota  
 На мой взгляд, Toyota iQ таит в себе большие возможности для развития, потому что, приступив к ее разработке, компания Toyota впервые за долгое время вступила на путь создания абсолютно новой концептуальной модели. Хотя нет, точнее будет сказать, необычной для компании модели, ведь, как всем известно, Toyota, несмотря на свой масштаб, остается очень консервативной компанией. Посмотрите на ее автомобили — Toyota нет равных в подхватывании и совершенствовании новых идей, изобретенных конкурентами, она не специалист в процессе создания нововведений. Как кто-то метко подметил, «Honda сеет, Toyota пожинает плоды».

Задний привод с полуавтоматом против переднего привода с вариатором

Взгляните на сводную таблицу характеристик, и вы практически точно определите разницу в длине наших участников теста. Звание короля тесной парковки по-прежнему принадлежит Smart Fortwo, однако Toyota iQ длиной 2,99 метра буквально наступает ему на пятки, отставая всего на 30 сантиметров. К тому же японец готов предложить посадочные места для четырех человек, по крайней мере, формально. Неужели малютка с Дальнего Востока способна свергнуть с престола постаревшего представителя Лотарингии?

Так как Chevrolet Camaro 2010 года уже давно не появлялась в сводках новостей, журналисты просто должны рассказать, что этот автомобиль ещё раз выбран на роль пейс-кара на гонку NASCAR Coke Zero 400. Это соревнование пройдёт на международном спидвее Дайтона 3-го июля и второй раз подряд пейс-каром на нём будет именно Camaro.