ЛЮБОЙ ХОРОШО СШИТЫЙ ДЕЛОВОЙ КОСТЮМ ИМЕЕТ НЕДОСТАТОК -- СДЕРЖАННОСТЬ ФОРМЫ. ЕГО МОЖНО ОБНАРУЖИТЬ И У НОВОЙ AUDI A8. QUATTRO

Хороший вкус не бросается в глаза. Очевидно, именно следуя этой заповеди, Audi в дизайне своих машин пошла по пути не революций, но эволюций. Это более чем уместно для дорогих моделей: ведь, например, самые престижные костюмы на первый взгляд мало отличаются от своих более массовых собратьев. Ощущение высокого качества приходит в процессе более близкого знакомства.

ЧУВСТВА И РАЗУМ. Трудно описать словами, чем внешность новой А8 отличается от экстерьера предшественницы или других седанов Audi. У этой красавицы нет четких и ярких деталей, которые могли бы в этом помочь. Однако отключите разум и доверьтесь чувствам -- форма и пропорции говорят сами за себя. Низкий силуэт с широко расставленными колесами, клиновидная массивная нижняя часть, чуть покатая крыша создают именно то впечатление, которого и следует ожидать от престижного и высокотехнологичного седана.

Новое поколение 6 серии от BMW предложит в своей линейке уникальную модель Individual. Она будет доступна с осени 2011 года и к ней будут прилагаться уникальные работы по окраске, литые диски и дополнения в интерьере.

Не секрет ни для кого, что будущие автомобили наверняка будут существенно отличаться от тех, которые мы видим на улицах сегодня. И если у вас хорошее воображение, несложно представить, каким примерно будет автомобиль будущего.

Новая Audi TT не выглядит так радикально, как в свое время первое поколение модели. Впрочем, в любом случае успех купе из Ингольштадта предопределен. Мы взяли на тест автомобиль с двухлитровым турбомотором, так как считаем, что именно этот вариант будет пользоваться наибольшей популярностью.

Да, былой концептуальности нет, однако харизмы прибавилось. Машина смотрится более лукаво, агрессивно и даже, если хотите, сексуально. При этом дизайнерам удалось замаскировать увеличившиеся размеры – трудно представить, что это купе длиннее первого поколения на целых 13 см. И преемственность стиля налицо. Силуэт ни с чем не спутаешь – пропорции сохранены. Эффектными получились фары: передние – с хитрым прищуром, задние – с прямоугольными рассеивателями за красным стеклом, прямо как на старшем родственнике Q7. Претензий к внешности нет и быть не может – сработано на твердую «пятерку».

Суперсовременные нововведения, которые художники привносят в автомобили будущего редко когда оценивают журналисты. Все эти меняющиеся автоматически цвета окраски, говорящие двигатели, автомобили, которые ездят на чистой Н2О, всё это вряд ли будет введено в производство в самое ближайшее будущее.

С погодой катастрофически не везло. Автомобили пришлось загонять на автомойку дважды, а всю фотосъемку все равно выполнять под проливным дождем. Зато мы узнали, почему мойка кузова cadillac cts стоит аж четыреста пятьдесят рублей — "эта красная машина идет по тарифу люкс, а bmw, как у вас, как обычный седан". Доводы о том, что "обычный седан" стоит в полтора раза дороже "кадиллака", на мойщиков впечатления не произвели. Сначала они просто этому не верили. Затем отпарировали: "ну, это же ваши проблемы". А ведь, действительно, это проблема. В у.е. цена одинаковая, в рублях — разная. Как сравнивать такие машины?   

Компания BMW планирует совместно со своим китайским партнером Brilliance China Automotive Holdings разработать новый, полностью электрифицированный автомобиль, предназначенный только для рынка Китая, сообщает издание Autonews Europe со ссылкой на газету Beijing Youth Daily.

Похоже, автопроизводители выучили уроки прошлого и обратили своё внимание и на маленькие внедорожники. Взять, например, Land Rover. До топливного кризиса и новых правил по выбросам в атмосферу никто не ожидал увидеть маленькую модель, типа Evoque в линейке этого производителя. Однако, теперь появилась потребность и автомобиль был выпущен.